每(mei)(mei)經(jing)編(bian)輯(ji)｜每(mei)(mei)經(jing)記者 劉(liu)旭 發自北(bei)京    

每經記者 劉旭 發自北京

7月26日，奇瑞汽車(che)轉型(xing)首款產品，艾瑞澤(ze)7正式上(shang)市。在新聞發布會上(shang)，奇瑞汽車(che)董事長、總經(jing)(jing)理尹同躍表示(shi)：“艾瑞澤(ze)7的(de)最重要意義是，經(jing)(jing)過16年的(de)發展，奇瑞會造車(che)了。”

作(zuo)奇瑞(rui)汽(qi)車全(quan)新品牌和(he)全(quan)新平臺(tai)下的(de)首款(kuan)車型，多次亮相之后(hou)，今天終于正式(shi)上市，此次發布(bu)的(de)艾瑞(rui)澤7共有致真版(ban)(ban)、致領(ling)版(ban)(ban)、致尚(shang)版(ban)(ban)、致享(xiang)版(ban)(ban)、致尊版(ban)(ban)在內的(de)5個配置8款(kuan)車型，售價為(wei)7.89萬元-12.69萬元，其中，MT致真版(ban)(ban)和(he)CVT至(zhi)尊版(ban)(ban)分別成為(wei)艾瑞(rui)澤7系列中的(de)入門型和(he)頂配型。

奇瑞汽(qi)車(che)表示，作為(wei)奇瑞汽(qi)車(che)進入發(fa)展第(di)二階段的代表作品(pin)，艾瑞澤7是自主品(pin)牌(pai)中，完整(zheng)運用與(yu)國際(ji)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)通行(xing)做法接軌的正向(xiang)開發(fa)模式打造(zao)的首款產品(pin)，它不(bu)僅(jin)是奇瑞研(yan)發(fa)體系(xi)能力整(zheng)體提升的體現(xian)，也是中國汽(qi)車(che)工業(ye)歷經60年發(fa)展，自主品(pin)牌(pai)逐步(bu)走向(xiang)成熟的印證，具有“里(li)程碑”式的意義。

作為奇瑞(rui)新(xin)品(pin)牌形象下即將投放市場的(de)首(shou)款戰(zhan)略車型，艾瑞(rui)澤7將主打A+級車型領域，該車長/寬/高分別(bie)為4652mm×1825mm×1483mm，軸(zhou)距(ju)達到2700mm，這兩項數據都(dou)處于A+級轎車領先位置(zhi)。

與此同(tong)時，得(de)益于(yu)Meisterbock&Cubing等大量先(xian)進技術、設備應用(yong)，艾(ai)瑞(rui)澤7顯現(xian)出了良好的鈑金工(gong)藝，讓車身上的縫隙看(kan)起來(lai)勻稱、自然，呈現(xian)出絕佳(jia)的感官品質效果。值得(de)一提的是，艾(ai)瑞(rui)澤7提供了象牙白、鉆石銀、琥(hu)珀棕、烈焰紅、鉑(bo)金灰、徽(hui)墨黑在內的六種顏色供消費(fei)者(zhe)選擇。

在國內(nei)消費者尤為看重的舒適性方面(mian)，艾瑞(rui)(rui)澤7也(ye)下足了(le)功夫，得益于長軸距的后排空間格(ge)外寬敞；人性化程度上，艾瑞(rui)(rui)澤7不僅達到了(le)奇(qi)瑞(rui)(rui)以(yi)往(wang)車(che)(che)型前所未有的程度，即便與合資品牌在內(nei)的同級車(che)(che)型相比同樣出類拔萃。

該車(che)(che)根據J.D.Power關于最(zui)常被帶入車(che)(che)內(nei)的(de)(de)(de)20項(xiang)物(wu)品的(de)(de)(de)調(diao)查(cha)結果，在車(che)(che)內(nei)布(bu)置了多(duo)(duo)達30余處儲(chu)物(wu)空(kong)間；更為值得稱道的(de)(de)(de)是，卓越的(de)(de)(de)NVH優化，使得艾瑞澤7怠速(su)靜音僅(jin)為38分貝，這一成(cheng)績甚至超(chao)越眾多(duo)(duo)合資同級車(che)(che)型，為車(che)(che)內(nei)營造出了靜謐性極(ji)佳的(de)(de)(de)舒(shu)適氛圍。

奇瑞(rui)(rui)汽車(che)告訴(su)記者(zhe)，比肩德(de)系(xi)同級車(che)型的(de)操控(kong)性，也(ye)是艾(ai)瑞(rui)(rui)澤7的(de)一大亮(liang)點(dian)。該車(che)采用(yong)前(qian)麥(mai)弗遜后多連桿獨立懸架，并輔以最新(xin)9.0版本(ben)的(de)ESP車(che)身穩定(ding)控(kong)制系(xi)統，不僅讓艾(ai)瑞(rui)(rui)澤7駕馭自如，操控(kong)安全也(ye)得到(dao)了充(chong)分的(de)保障(zhang)。內部測試(shi)結果顯示，艾(ai)瑞(rui)(rui)澤7部分操控(kong)數據甚至超越了以操控(kong)見長(chang)的(de)同級德(de)系(xi)車(che)型。

據(ju)悉，主動安(an)全(quan)方面，艾瑞(rui)澤7還配備(bei)了(le)TPMS胎壓監測裝(zhuang)置、EBA剎車輔助系(xi)統、ASR牽引力控制系(xi)統、HHC坡道輔助系(xi)統等(deng)電子安(an)全(quan)裝(zhuang)備(bei)。艾瑞(rui)澤7的(de)被動安(an)全(quan)同樣(yang)固若金湯，在車身結構中(zhong)的(de)A柱(zhu)、B柱(zhu)、防火墻(qiang)、前(qian)門防撞梁等(deng)關鍵部引入(ru)了(le)熱成型(xing)工(gong)藝特高強度鋼材，還裝(zhuang)備(bei)有前(qian)排雙(shuang)安(an)全(quan)氣囊(nang)、前(qian)排座椅側(ce)安(an)全(quan)氣囊(nang)及前(qian)后貫通(tong)式簾(lian)式氣囊(nang)，提供了(le)周(zhou)到的(de)安(an)全(quan)防護措施(shi)。

此次發布的艾瑞澤(ze)7搭(da)載(zai)了由奇瑞自主研發的1.6L DVVT進排氣雙連續可變氣門正時汽油發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，該發動(dong)(dong)機(ji)(ji)最(zui)大(da)(da)功率為96kW，最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)達(da)到160N/m，與之匹配的有5MT手動(dong)(dong)變速器和(he)CVT無級變速器兩(liang)個(ge)選(xuan)擇，未(wei)來還會推出(chu)搭(da)載(zai)渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的車型。

據(ju)悉，艾瑞(rui)澤(ze)7在(zai)(zai)設計之初，就貫徹了高起(qi)點、高要求、高品(pin)質(zhi)的(de)產品(pin)理念，其最根本(ben)初衷還(huan)是(shi)為了適應中國汽車消費市場的(de)持續升級態勢，艾瑞(rui)澤(ze)7的(de)推出，讓奇(qi)瑞(rui)真正開始參與到市場容量最大的(de)A+級車型領域的(de)競爭(zheng)中來(lai)，并將(jiang)其目標消費者鎖(suo)定(ding)在(zai)(zai)務實、進取、不浮夸的(de)人群中。

奇瑞(rui)汽(qi)車(che)(che)股份有限公司常務副總經理(li)郭(guo)謙(qian)在對消(xiao)費(fei)人群(qun)的(de)(de)(de)(de)描(miao)述中指(zhi)出，艾(ai)瑞(rui)澤7主(zhu)要以25-40歲之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)者為主(zhu)，這(zhe)一人群(qun)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要特征是有較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)事(shi)(shi)業進取心，自(zi)信，兼顧家庭與事(shi)(shi)業的(de)(de)(de)(de)平衡，尋(xun)求(qiu)更舒適的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)活和事(shi)(shi)業上升，奇瑞(rui)將其(qi)定義為“務實(shi)(shi)自(zi)信的(de)(de)(de)(de)城市新生(sheng)(sheng)人群(qun)”。事(shi)(shi)實(shi)(shi)上，產品(pin)力實(shi)(shi)現(xian)本質飛躍的(de)(de)(de)(de)艾(ai)瑞(rui)澤7也充(chong)分迎(ying)合了這(zhe)一消(xiao)費(fei)群(qun)體對于(yu)汽(qi)車(che)(che)安全(quan)性(xing)、舒適性(xing)、檔(dang)次(ci)感、品(pin)質感等(deng)嚴格要求(qiu)。