每經(jing)編(bian)輯｜每經(jing)記者 劉衛琰 發自北京    

每經(jing)記者 劉衛(wei)琰 發自北京

在經過多輪(lun)限牌炒作風波后(hou)(hou)，杭州(zhou)市(shi)的機(ji)動車(che)限購(gou)政策似乎(hu)正等待最后(hou)(hou)一錘落下。

日前，浙(zhe)江(jiang)省(sheng)(sheng)(sheng)政(zheng)府法制辦公(gong)布的《浙(zhe)江(jiang)省(sheng)(sheng)(sheng)城市交通管理若(ruo)干(gan)規定(ding)(草案)》（以下簡稱《草案》）明(ming)確提出了(le)限購的相關政(zheng)策(ce)。《草案》公(gong)布之后，浙(zhe)江(jiang)省(sheng)(sheng)(sheng)法制辦還聽取了(le)社(she)會各界對于“治堵”方案的意(yi)見和(he)建議。

杭(hang)州市一位(wei)消息人士告訴《每日經濟新聞(wen)》記者：“目前浙江省法制辦已(yi)經在制定相關的限(xian)牌政(zheng)策(ce)，如果該政(zheng)策(ce)發布，首先將(jiang)在杭(hang)州市實施。”

雖然目(mu)前杭(hang)州市的限(xian)牌(pai)政策何時出臺(tai)，如何限(xian)購還未有定論，但已(yi)有不少汽(qi)車經銷(xiao)商(shang)開始借助杭(hang)州限(xian)購風波促銷(xiao)，汽(qi)車交易市場(chang)的客戶到店率也出現翻(fan)番式增長。與此同時，一些經銷(xiao)商(shang)對于部分品牌(pai)車型已(yi)經停止(zhi)新車預訂(ding)，避(bi)免限(xian)牌(pai)政策實施后發生不必要的法律糾紛(fen)。

杭州或成浙江首個(ge)限牌城市/

近兩年，杭州(zhou)(zhou)市機(ji)(ji)(ji)動車(che)的增長速度(du)較快。數(shu)據顯示，截(jie)(jie)至(zhi)(zhi)2012年3月(yue)，杭州(zhou)(zhou)機(ji)(ji)(ji)動車(che)保(bao)有(you)量位(wei)居(ju)全國前列(lie)。今年2月(yue)開始，杭州(zhou)(zhou)汽車(che)保(bao)有(you)量以月(yue)均1萬(wan)(wan)輛以上(shang)的速度(du)增長，截(jie)(jie)至(zhi)(zhi)6月(yue)中旬，杭州(zhou)(zhou)主城區的機(ji)(ji)(ji)動車(che)保(bao)有(you)量已經突破100萬(wan)(wan)輛。

實際上，早(zao)在去年7月廣州突然發(fa)布“限(xian)購令”之(zhi)后，杭(hang)州也(ye)隨即傳出(chu)即將(jiang)控制小汽車上牌量的消息。雖然這(zhe)一傳聞在交通(tong)主(zhu)管部門的多次辟謠(yao)后平息，但是杭(hang)州、深圳依然被(bei)坊(fang)間認為將(jiang)成(cheng)為下(xia)一批汽車限(xian)購的城市。

在該傳(chuan)聞平息不到一年的時間，近日浙江省(sheng)法制辦即公布了《草案》，其中第十(shi)七條指出：為了治理城(cheng)市(shi)交通(tong)擁堵(du)，城(cheng)市(shi)人(ren)民(min)政府及其有關部門根據城(cheng)市(shi)的交通(tong)狀(zhuang)況和建設(she)預(yu)期等因(yin)素，可(ke)以根據權限(xian)對小汽(qi)車等車輛采(cai)取限(xian)行、限(xian)停、提高(gao)停車收費、新增牌(pai)照額度控制等具體措(cuo)施。

“根據各個城(cheng)市(shi)交通擁堵狀況，浙(zhe)江省(sheng)會對(dui)城(cheng)市(shi)道路特別擁擠(ji)的城(cheng)市(shi)予以同意(yi)限牌。”浙(zhe)江省(sheng)法(fa)制辦相關(guan)人(ren)士在(zai)接受媒體采(cai)訪時表示。

杭州市負責(ze)汽(qi)車(che)交(jiao)易的(de)(de)一位(wei)人士透露(lu)，“目前浙江省法(fa)制(zhi)(zhi)辦應該(gai)已經在研究制(zhi)(zhi)定相(xiang)關的(de)(de)限牌政策，該(gai)政策制(zhi)(zhi)定完畢之(zhi)后(hou)，還需要舉行聽證會。根(gen)據目前的(de)(de)交(jiao)通情況，杭州應該(gai)是浙江省首個(ge)實行汽(qi)車(che)限牌的(de)(de)城(cheng)市。”

如果(guo)限(xian)購政策(ce)落實，杭州市將(jiang)采用哪種(zhong)限(xian)購模(mo)(mo)式(shi)(shi)成為關(guan)注的焦點。對此，浙江省法制(zhi)(zhi)辦(ban)相關(guan)人士表示，“我們要根據目(mu)前(qian)的實際情況做出決定，它可能(neng)既不是北(bei)京(jing)模(mo)(mo)式(shi)(shi)，也(ye)不是上(shang)海模(mo)(mo)式(shi)(shi)，完全可以因地制(zhi)(zhi)宜。”

杭(hang)州(zhou)(zhou)市城市建設(she)和人口(kou)資源環境委(wei)員會提議，根據杭(hang)州(zhou)(zhou)市車多路少的(de)現實，以(yi)及北京、上海、廣州(zhou)(zhou)限制(zhi)機(ji)動車上排(pai)量政(zheng)策的(de)弊(bi)端，杭(hang)州(zhou)(zhou)市應(ying)該采取以(yi)戶為單(dan)位限制(zhi)實施限購。

據《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者了解，早在2011年底，杭(hang)州(zhou)市(shi)的(de)限購政策(ce)就已(yi)經(jing)確定(ding)了指導(dao)思想和細則。2012年3月，該方案初稿已(yi)由杭(hang)州(zhou)交通部門制(zhi)定(ding)完成，并已(yi)提交法制(zhi)辦，只待(dai)最后的(de)落實。

部分車型暫停預售/

在(zai)每(mei)次限購“風波”涌起之時，當地(di)汽車市場都會火一把，此次也不例(li)外(wai)。

杭州(zhou)汽車城(cheng)的相關負責人向《每日經濟新聞》記者透(tou)露(lu)：“進(jin)入(ru)6月(yue)份(fen)，已進(jin)入(ru)傳統汽車消費淡季，但是目前市場(chang)的客流量(liang)在端午節上升之(zhi)后(hou)，依然保持較(jiao)高的到店率(lv)。”

據北京現(xian)代、一汽豐田、寶馬等(deng)品牌在杭州的部分經銷(xiao)商表示，近兩天客(ke)戶(hu)到(dao)(dao)店率(lv)出現(xian)50%以上的增(zeng)長，部分汽車品牌甚(shen)至(zhi)達到(dao)(dao)翻番(fan)式的增(zeng)長。

在客戶(hu)到店率提(ti)升的(de)(de)同時，部分品牌的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量大幅度提(ti)升。一汽豐田杭州一家(jia)4S店的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售經理表示：“今年前幾個月平均銷(xiao)(xiao)量為50輛左右，但(dan)是在端午節(jie)小(xiao)長假期間就銷(xiao)(xiao)售了20余(yu)輛。”

雖然(ran)杭州或將(jiang)限購的(de)消息帶(dai)來了汽車的(de)銷售熱潮，但杭州汽車城的(de)相關負責(ze)人表(biao)示：“截(jie)至目(mu)前，車型(xing)價格(ge)還(huan)較為穩定，并沒有出(chu)現車型(xing)價格(ge)優惠(hui)幅(fu)度收窄(zhai)的(de)情況。”

據記者了解(jie)，目前杭(hang)州市(shi)場一些汽車經銷商正(zheng)在(zai)借機加(jia)大(da)促銷力(li)度。其中，杭(hang)州的(de)(de)一家(jia)榮威品牌4S店(dian)就(jiu)打(da)出了 “限購不如先購”的(de)(de)宣傳口(kou)號。該店(dian)銷售顧問表示，“具體優(you)惠幅度需要(yao)到(dao)店(dian)詳談，不過現在(zai)買車肯定比前幾個(ge)月更劃算(suan)。”

對(dui)此，業內人士認為(wei)，“這主要是(shi)因為(wei)今(jin)年不少(shao)品牌經(jing)銷商銷售壓力依然較大，他們希望借這輪銷售熱潮，盡快(kuai)消化庫存。”

來(lai)自中國汽車(che)流通協會(hui)的數據顯示(shi)，2013年5月(yue)中國汽車(che)經銷(xiao)商庫(ku)(ku)存(cun)預警指數為51.32%。這意味著汽車(che)經銷(xiao)商庫(ku)(ku)存(cun)壓(ya)力仍然很大(da)。

目(mu)前(qian)，在(zai)杭州(zhou)市場不(bu)少車(che)型(xing)優惠加大的(de)同時，部分車(che)型(xing)已經(jing)停止預訂。杭州(zhou)地區的(de)一位寶(bao)馬(ma)經(jing)銷商(shang)表示：“目(mu)前(qian)寶(bao)馬(ma)X118i系(xi)列車(che)型(xing)已經(jing)不(bu)接受預訂，何時開始(shi)預定現在(zai)還不(bu)好說。這(zhe)(zhe)主要是因為這(zhe)(zhe)款車(che)此前(qian)熱銷已經(jing)斷貨，考(kao)慮到(dao)未(wei)來可(ke)能實(shi)施(shi)限購(gou)(gou)(gou)政(zheng)策，一旦(dan)限購(gou)(gou)(gou)，訂購(gou)(gou)(gou)車(che)型(xing)將如何交易(yi)還是個未(wei)知數。”

杭州(zhou)汽車城的(de)上(shang)述(shu)負責(ze)人表示：“目前(qian)不少進口熱銷車型，以及剛上(shang)市或即(ji)將上(shang)市、在終端鋪貨需(xu)要一(yi)段(duan)時間的(de)車型，都已(yi)停止預(yu)訂。”