世界上第一個建在廢石坑里的五星級酒店“深坑酒店”將落戶上海佘山國家旅游度假區。人們津津樂道的“深坑酒店”設計團隊是曾經為迪拜帆船酒店設計的英國阿特金斯。酒店埋在水底，有大群的魚兒和水生植物相伴的水底客房，并入選美國國家地理頻道“偉大工程巡禮”欄目。

但很少有人關注到，它的前身曾是土地 “傷痕”——是一個深百米、周長千米的廢棄采石坑。更鮮為人知道的是，曾有人提議將其用作為上海的垃圾填埋場，幸虧世茂高層慧眼識地，才使它由一個廢棄的采石場變身為上海未來的新地標。

曾讓很多地產商搖頭的地貌

知情人士說，在世茂集團正式接手深坑酒店所處地塊前，曾有很多其他的地產商也前往實地看過這一地塊。但看了地的開發商，多會搖頭。如何處理深度達百米的大坑，是令他們最頭疼的問題。

雖然，地塊北靠天馬山，緊鄰橫山，有上海難得一見的山景資源，附近又有辰山植物園這樣的大型公園景觀綠化，但旁邊的深坑實在太“丑”，丑到不管在邊上造別墅、公寓，還是商場和酒店，都難有一個好的形象，賣不出好價。

很多開發商當時覺得，處理這個深坑唯一的辦法，就是用石頭和泥土將深坑填平，而這意味著巨大的成本。誰也不愿意在房屋還沒有開始銷售的時候，卻先要投入大量的資金填埋深坑。

由于開發商普遍對地塊不感興趣，有人就向當時為深坑頭疼的松江區政府主管部門提出，索性把深坑變成一個垃圾填埋場，用以處理上海的生活垃圾。

但當世茂集團執行董事劉賽飛得知這一消息后，卻提出了一個大膽的創想，他提出了一個極具創意的方案——在深坑里開發一個酒店，全世界海拔最低的酒店由此應運而生。

為了把深坑變成酒店，世茂花費了大量的精力和財力，僅僅規劃設計方案就數易其稿。沿著目前的深坑一側僅容一人通過的簡易樓梯慢慢走下去，坡勢極陡，每一步都必須很小心。樓梯逐漸向下延伸，四周的巖壁也顯得越來越高，直到完全身處一個巨大的石坑內，抬頭只能看到一片被巖壁合圍的天空。

在這樣一個施工難度非常高的深坑里，真能造酒店嗎？事實上，經過經年累月的大雨沖洗，深坑內還有大量的積水。為了在深坑里建酒店，世茂需要為此花費大量時間、精力以及財力請設計部門、工程部門和地質部門作前期的論證，并事先分區建造再整合“掛壁”，在建筑設計和施工方面都有了很好的基礎保障。

城市進化論的倡導及先行者

由于深坑酒店的設計和施工難度，酒店在未開工前就要花費巨額資金，而待整個工程完工，可能需要花費的資金甚至高達數億元。

即使在世茂集團內部，這樣高的花費也引起爭議。一些小股東覺得，在還沒有開始銷售、運營前，這樣的花費有點高了。要知道酒店從投入運營，到獲得盈利，在前期是有一段培育成熟期的。這個培育成熟期，短則兩到三年，長則三到五年。對于一家地產公司來說，投入如此多的成本，去做一件需要較長時間才能收回投資的事，無疑會削弱企業的利潤率，降低項目的投資回報率。

但世茂集團董事長許榮茂卻認為，不管投入多少，回報期多長，這樣做是十分值得的。對許榮茂來說，世茂并不僅僅只是一家企業，還是一個回報社會，為城市做貢獻的平臺。

在某種意義上，深坑酒店并不是為了世茂集團蓋的，而是為松江乃至整個上海蓋的。因為深坑酒店，擁有全上海唯一的山景森林資源的松江，不僅可以避免因為超大面積的垃圾處理場而出現的環境污染問題，并可以變害為寶，向世人提供一個前所未見的世界人造奇跡，進而帶動松江旅游業的發展。這種做法正迎合了許榮茂的思路。

事實上，從世茂誕生之日起，世茂就秉承造福社會的企業經營理想，項目每開發到一地，就自覺參與當地城市建設的公益事業，為城市造美景。

在福建晉江，世茂在當地的樓盤還未開發銷售，一個千畝的人工湖卻已經開始開挖。人工湖不僅改變了晉江的城市面貌，還豐富了晉江的旅游資源。晉江以特色文化為主題，沿湖岸規劃大面積的湖濱景觀旅游步行區。

在大連。世茂不僅花費巨資打造御龍海灣的8公里海岸線，還引入了北大附屬實驗學校，今年開始，御龍海灣的大型購物中心就已動工，提升了項目所在金州地區的城市生活配套設施，吸引越來越多的東北人住在大連。

武漢的世茂龍灣同樣也為豐富當地的旅游資源而努力。已經成為華東地區最大婚慶基地的世茂龍灣，此前就因為擁有“沙灘、游艇、椰樹、茅草屋”，而被稱為武漢的馬爾代夫。而世茂方面更計劃在今年進一步增加度假精品酒店的數量和規模，使它成為武漢旅游的又一特色景觀。

行業觀察人士說，經過十幾年的發展，眼下開發商的境界分為三個層次。第一個層次僅關注如何做好產品本身；第二個層次則關注如何提升整個小區的居住品質；第三個層次則放眼整個區域及城市的價值提升。

按照這種層級劃分，世茂顯然是第三個層次的地產商。這一做法可能會進一步提升世茂的產品競爭力。因為，和十幾年前不同的是，如今購房者對房屋的關注，早已從房型，轉向了周邊的生活及城市。

（文/楊羚強）