每經編輯｜每經記者 戴榆 李卓發自上海、北京    

每經記者 戴榆 李卓發自上海、北京

昨日（1月14日），國際快遞巨頭美國聯合包裹運送服務公司（以下簡稱UPS）與另一家快遞巨頭TNT皆在其全球網站上宣布，雙方于2012年3月達成的并購協議已遭歐盟否決。

事實上，當初被稱為整個國際物流行業史上的重大并購案進展一直不順暢，雙方最終在達成67.7億美元的并購價之后，卻一直未獲歐盟批準，盡管UPS遞交了補充方案，但仍未避免被否的命運。

物流行業分析人士接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示，UPS與TNT的并購被否，可能主要是歐盟對快遞競爭格局的考慮，是其反壟斷談判的結果。同時也有快遞行業資深人士認為，UPS收購TNT的失敗對中國市場不會有多大的影響。

UPS董事會主席及CEOScottDavis說，“為了解決歐盟關于這項交易的顧慮，我們提出極為重要的與切實有效的補救措施。并購之后本應該是整個物流行業的重大變革，并對世界各地消費者以及客戶，尤其是歐洲地區將帶來巨大回報。”

并購協議遭歐盟否決之后，UPS在表示遺憾的同時也表示，未來公司重點仍將繼續執行增長戰略，而UPS的財力為該公司未來抓住更多機會提供基礎。

UPS為贏得歐盟監管機構批準收購，此前也已經提出諸多讓步，包括提議出售15個國家的倉庫和客戶基礎（這些國家主要在東歐）。

TNT方面昨日也指出，過去的一段時間里，由于一直忙于合并工作，董事會與監事會等在管理上精力有所分散，接下來管理層將更新戰略致力于實現進一步盈利的可能性。

在《每日經濟新聞》記者此前采訪的多數業內人士看來，即便收購失敗，支付這筆破裂費以UPS目前的盈利狀況和資金實力來說，幾乎沒有什么難度。但最新的分析認為，在歐洲市場疲軟之際，此項收購失敗將對TNT產生重大影響和沖擊，因TNT股東組成基本上是投資性的小股東而缺乏穩定的戰略投資者，這一先天不足難以短期改變，戰略的迷失對TNT來說可能還會繼續。

中國供應鏈聯盟理事、漢森世紀供應鏈總經理黃剛昨日接受 《每日經濟新聞》采訪時表示，“個人認為，最重要的原因可能還是在于反壟斷法方面，歐盟出于對歐盟地區物流競爭格局的保護。”黃剛分析，接下來的三、五年里，隨著全球經濟復蘇與轉型，整個全球物流是個巨大的熱潮，歐盟顯然不會不重視。而TNT在歐洲的快遞市場上擁有很大的影響力，UPS收購TNT一再拖延的很重要因素就是因為歐盟認為該并購在反壟斷法方面過不去。

資料顯示，UPS于2012年3月19日宣布已與TNT達成并購協議。UPS以每股9.5億歐元現金，總價約51.6億歐元（約67.7億美元）收購TNT，比2012年2月16日，即雙方宣布正在進行相關談判前一天的收盤價溢價53.7%。

中國快遞咨詢網首席顧問徐勇告訴《每日經濟新聞》記者，歐洲市場對于UPS與聯邦快遞來說一直很難攻，此番并購遭否之后，UPS通過TNT取得更多的市場份額的打算最終未能如愿，快捷的通道沒有了，或許只能走循序漸進的道路。

同時也有行業分析人士表示，該并購案遭否，對TNT來說也有很多問題亟待解決，尤其是財政上必須做出調整，盡管此番可以獲得UPS超過2億英鎊的補償，但如何實現盈利一直是擺在管理層面前的難題。

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