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每經記者 夏冰 發自上海

11月份，鋼材市場進入傳統淡季，鋼材需求進一步減弱。

11月27日，《每日經濟新聞》從中鋼協發布的最新數據獲悉，預估11月中旬全國粗鋼日均產量為195.18萬噸，旬環比下降0.25%。雖然粗鋼日均產量依然高于190萬噸，不過這一數據仍低于5月上旬204.53萬噸的年內最高位，但是，中國粗鋼產能已達9億噸左右的產能基數令鋼價無喘氣機會。

記者注意到，在今年9月中旬開始的這一輪鋼價上漲中，鐵礦石價格漲幅大于鋼材價格，且焦炭價格依舊處于上行通道。“成本的上升造成鋼企盈利下降，成鋼廠控制產能釋放的因素。”我的鋼鐵網資深分析師沈一冰指出。

“進入傳統淡季的11月份，國內鋼材價格先揚后抑，從當月中旬開始呈現震蕩趨弱走勢。近期，受氣溫影響，北方地區建筑工地陸續停工，鋼材價格持續走弱，而受制造業緩慢復蘇，板材價格表現相對較好。”沈一冰對記者表示。

眼下，鋼鐵業確已進入10年來最困難的時期。日前，工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛在某論壇上稱，每生產1噸鋼材將虧12元，而這根本原因就是產能過剩。

持續寒冷的天氣也對鐵礦石市場構成壓力。

昨日，來自價格報告機構普氏能源資訊的最新數據顯示，在中國交貨的基準鐵礦石價格已下跌25美分，至每噸119.50美元。鐵礦石價格兩周來已累計下跌將近4%。

不僅如此，來自巴西淡水河谷等鐵礦商的最新報價也遭到了冷遇。鋼廠和鐵礦石交易商擔心鋼鐵需求疲軟會導致庫存增加，因而不愿積極買入鐵礦石。

“這波鐵礦石價格和鋼材價格下跌時間較為接近，說明鋼材價格下跌傳導到原料的速度加快了。究其原因是鋼廠和貿易商的心態都更加謹慎，尤其是鋼材庫存和鐵礦石庫存都在下降。”我的鋼鐵網資訊總監朱喜安表示。

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