第二，可以緩解包括上海、深圳、廣州在內的東部地區人口壓力以及公共商品供需缺口問題，尤其是房價過高問題。城市品牌價值是客觀存在的。比如廣東中山與珠海是毗鄰的兩個城市，在兩個城市的交界處鄰近的住房價格相差較大。人流、物流、資金流大量持續向上海、深圳、廣州流入，與這幾個城市的知名度、品牌是密切相關的。這好比人們在消費時選擇品牌消費品一樣。上海、深圳、廣州經濟發達固然與區位優勢有關，但與其城市品牌價值高、城市知名度高也是密不可分的。企業和個人在這些城市發展，在相當大的程度上是沖著這些城市知名度去的。因為在這些城市，企業和個人可以獲得城市品牌價值高所帶來的一系列好處。設立西部上海、西部深圳、西部廣州可以借助上海、深圳、廣州的知名度，可以吸引人流向這些城市，從而達到緩解包括上海、深圳、廣州在內的東部地區人口大規模壓力，緩解這幾個城市的住房房價過高的矛盾。

第三，可以為企業和個人提供一次新的發展機會，增加新的經濟增長點和新的經濟發展興奮點。類似當年深圳、海南、上海浦東提供新的區域和城市發展一樣，西部上海、西部深圳、西部廣州的設立可以為中國經濟發展提供新的經濟發展興奮點。而且，這些城市的建立，可以吸取當年深圳、海南、上海浦東發展的經驗教訓，在一個較高的起點和平臺上規劃政策、發展前景、產業等。用高鐵將上海與西部上海、深圳與西部深圳、廣州與西部廣州連接起來，有利于上海、深圳、廣州的人流、資金流和物流流向這幾個城市，有利于上海、深圳、廣州的城市管理經驗、包括教育以及醫療衛生等在內的公共服務、經濟發展模式向這些城市、向中西部地區輻射。西上海、西深圳、西廣州的設立，不僅可以獲得中央的支持，還可以直接獲得上海、深圳、廣州的支持。

此外，中國財富過度向東部集聚，從國家安全戰略上考慮，這種狀況也是必須改變的。西上海、西深圳、西廣州的設立，可以分流相當一部分財富向中西部地區集聚，從而分散整個國家的財富風險。