每經網7月19日北京電 每經記者 劉旭 發自北京

7月18日，雷克薩斯全新一代ES正式上市，共推出三種動力版本車型，分別為ES250、ES350和一款混合動力版ES300h，按配置不同分為七款車型，官方指導價為35.9萬-65.4萬元。

雷克薩斯中國副總經理郎立新表示，中國市場作為全新一代ES登陸的第一單一市場，上市時間早于美國和本土日本市場，體現了雷克薩斯對中國的重視程度。同時，這款全新一代ES也更多的考慮了中國市場需求。

據悉，該車定位中高級家用轎車，競爭對手鎖定在寶馬3系、英菲尼迪G系、奧迪A4L、沃爾沃S60等車。據雷克薩斯相關負責人介紹，全新ES在平臺、動力上都有很大變化，配置上也有大幅提升，同時也是第一款采用“紡錘”式家族設計風格的ES車型。

在保養方面，ES250和ES350可享受四年或十萬公里免費保修及免費保養服務，ES300h可享受六年/十五萬公里免費保修及免費保養服務。不僅如此，雷克薩斯在中國市場特別為ES300h動力電池推出十年/二十五萬公里的無憂承諾。這成為ES300h的一大賣點。

數據顯示，在今年1-6月，雷克薩斯在中國市場銷量3.5萬輛，與今年年初提出的8.8萬輛銷量相比，完成了40%。郎立新表示，隨著全新一代ES在上市，雷克薩斯對完成今年銷量目標很有信心。

從銷量占比來看，混合動力車型占到總銷量的25%左右，符合雷克薩斯此前的預期。有消息稱，雷克薩斯希望，到2015年，混合動力車型銷量達到雷克薩斯總銷量的50%以上。

對于最近熱議的新能源相關鼓勵政策，郎立新表示，希望在使用環節，能夠實現包括混合動力車型在內的補貼。他說，“縱觀美國市場和日本市場，新能源汽車市場發展都存在一個‘轉折點’，經過‘轉折點’之后，新能源汽車市場將進入快速增長期。顯然，中國市場還沒有到達這個‘轉折點’”。同時他預期，三年之內，中國市場一定會經歷這個“轉折點”。

因此，雷克薩斯已經完成提前布局，數據顯示，在豪華車市場銷售的混合動力車型，雷克薩斯占據8成以上。在CT200h低價入市之后，全新一代ES300h再次以戰略價格進入中國市場，培育市場份額的企圖非常明顯。