每經網上海6月27日電（陶力 記者 趙鵬）  攜程收購戰略疑似又下一城。6月26日，有消息稱在線旅行服務公司攜程網斥資2000萬元收購航班動態App“非常準” ，交易大約是在年初完成。

對此，攜程網相關人士在接受記者采訪時并未否認，并表示目前和“非常準”一直有合作關系，其他與收購有關的信息目前不方便透露。

攜程的曖昧態度從飛友科技CEO鄭洪峰的回應中也得到了印證。他在接受每日經濟新聞記者采訪時表示，“我們非常樂意與攜程合作，我相信雙方的合作是1+1大于2的效果，但是目前關于合作細節還不能透露。”

“非常準”盈利艱難

第三方應用開發者的生存狀態一直廣受業界關注。飛常準是一款幫助飛行旅客跟蹤航班以及提供延誤智能預報的應用程序，用戶可以實時獲得航班的起飛、到達、延誤、取消、返航、備降的六大類航班狀態通報。

目前，國內同類應用程序包括紅杉中國、經緯中國投資的航班管家，以及中航信旗下的航旅縱橫。

鄭洪峰向記者透露，飛常準客戶端2011年10月上線，到現在下載量近200萬，激活率超過了60%，目前團隊有48人。盡管非常準在蘋果應用商店中廣受好評，但目前盈利來源主要是通過向其他旅游網站或航空公司出售數據，因此公司仍處于虧損狀態。

這一現象僅僅是行業的一個縮影。公開數據顯示，2011年中國手機應用開發者實現盈利的僅占13.7%，主要以廣告獲利為主，而虧損的開發者占到64.5%。部分開發者向記者透露，鑒于國內用戶的消費習慣，以及政策在知識產權保護上的缺陷，只有不到10%的應用能以收費的方式獲利。

與國外移動應用動輒上億美元的收購價相比，國內開發者并未嘗到甜頭。此前， Facebook斥資10億美元收購圖片分享軟件Instagram，后者團隊僅有18人，公司成立不到兩年。這樁收購案距離Zynga花費1.8億美元收購iPhone游戲Draw Something開發商OMGPOP尚不到一個月。

反觀國內，則很少有第三方應用能得到如此青睞。移動互聯網行業觀察人士楊曉明認為，在在線旅游應用領域，很多基于O2O模式的第三方應用在線下資源并不充分，因此難逃被行業巨頭扼殺的命運。

他分析，攜程收購“非常準”可能不會是2000萬元的現金，也不會獲得全部的控制權，還是會利用“非常準”來鉗制競爭對手，并為自己的客戶提供更多的服務。

攜程下一步開放？

作為國內在線旅游網站的龍頭，攜程自成立以來一直處于行業領軍地位。不過，由于航空公司和酒店紛紛發展直銷，又遭遇垂直搜索和藝龍網等勁旅的多重圍困，其單純的“機票+酒店”預訂模式受到嚴重挑戰。

攜程網今年第一季度財報數據顯示，攜程網該公司一季度營收達到9.1億元，同比增長19%，不過由于毛利率下降、運營支出上升，公司凈利潤下降28%至1.69億元，連續兩個季度出現同比下滑。正是業績受到挑戰，攜程移動客戶端布局在今年2月份開始，并設立獨立的無線事業部。

據悉，移動終端預定酒店的應用大多數由藝龍提供開放接口。目前，藝龍網已經對當當、京東、招行、114、米途等開放了酒店庫存。一名不愿透露姓名的酒店預定應用開發者告訴記者，“我們沒有強大的后臺去和這些龍頭搶線下資源，只能靈活取勝，為其他大的網站導入客戶。”

楊曉明透露，攜程網模式單一，它擅長的是依靠強大的呼叫中心做標準的“機票+酒店”的服務，很難提供客戶需要的大量個性化服務，收購“飛常準”可能會成為攜程業務擴張的另一途徑。

他進一步分析，飛常準的核心價值在于手中握有航班動態信息，此類信息一般只開放給少數公司，攜程收購后很有可能會關掉其他競爭對手接口，使這一信息為獲得更大價值。同時，他預計，開放是行業的大勢所趨，攜程在未來的競爭中，將不得不開放自己的平臺。