每經記者 楊柳晗 發自北京

本周（2012年3月7日至3月13日），環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收773元/噸，比前一周上漲了1元/噸。

《每日經濟新聞》記者獲悉，統計數據顯示，本周環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格在經過連續十七周下降之后首次出現上漲，而價格持平港口規格品占全部港口規格品的比重由前一周的54.2%提高到了66.7%。同時，價格上漲的港口規格品數量繼續多于價格下降的港口規格品。

不僅港口動力煤價格開始回升，煤炭產地價格也在結束了跌勢。截至3月12日，山西地區動力煤車板價格顯示，朔州地區4800大卡發熱量動力煤車板價格為445元/噸，5200大卡發熱量動力煤車板價格為555元/噸。大同5500、5800、6000大卡發熱量動力煤價格分別為680元/噸、690元/噸、720元/噸。忻州地區5000大卡發熱量動力煤車板價格為545元/噸，太原地區5000大卡發熱量動力煤價格為650元/噸。各煤種價格連續四周保持不變。

煤炭分析師李廷告訴記者：“整體經濟形勢不好是客觀事實，3-4月不可能出現前兩年的大漲，深度回調之后，適當反彈理所當然。”他還認為，動力煤價格大幅上漲的可能行還是很小，最多反彈20元/噸左右。

生意社分析認為，由于當前煤炭市場的供需形勢面臨改觀，煤炭市場信心進一步恢復，產地煤價的進一步穩定使得港口煤炭價格企穩預期強烈；此外，煤炭需求較春節前后明顯好轉，電廠日耗煤量上升，電廠和接卸港口的庫存也較前期高點回落，電廠存煤和采購煤炭的積極性有所提升。

據監測，國內鋼價已連續第二周出現上漲，市場成交也有所好轉，國內鋼材庫存總量出現了一定程度的回落，可帶動后期耗煤、耗電量的增加。

此外，海上煤炭運價顯示，沿海煤炭航運市場繼續轉好，主要航線的煤炭運價保持回升態勢。3月12日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為39.4元/噸，比3月5日上漲了2.8元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為47.1元/噸，比3月5日上漲了4.9元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為44.4元/噸，比3月5日上漲了4.2元/噸。

另據太原鐵路局消息，每年例行的大秦線春季檢修時間已基本確定，將由原計劃的三月份推遲到四月份進行，將于4月3日-27日展開，為期25天，每天三小時“開天窗”(停電檢修)。而在鐵路檢修之前，下游耗煤企業會適度增加煤炭采購的計劃，采購積極性開始提高。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強指出：“現在應該是煤價往上走的時候了，基本是開始為夏季做準備了。再過兩個月左右的的時間就會往800元/噸靠近了，當煤炭價格超過800元/噸后，煤炭企業就開始與政府博弈了。”