每經(jing)編輯(ji)｜每經(jing)記者 喻春來(lai) 發(fa)自北京    

每經記者 喻春來 發自北京(jing)

近(jin)期發(fa)生在云南、貴州(zhou)、廣(guang)西等(deng)地的(de)(de)93#汽油導致發(fa)動機(ji)故障事件，再次(ci)引發(fa)公眾對調(diao)和汽油的(de)(de)關注。

一(yi)位熟悉調(diao)(diao)油行業(ye)的業(ye)內人(ren)士向《每日經濟新(xin)聞》記者透(tou)露，本以(yi)混合芳(fang)烴(jing)、石腦油（輕油）等(deng)為原(yuan)(yuan)料的調(diao)(diao)和(he)汽油，在原(yuan)(yuan)料價(jia)格高漲的背景下，被一(yi)些調(diao)(diao)油商換成了甲(jia)縮醛、甲(jia)醇(chun)、碳酸(suan)二甲(jia)酯(zhi)、非芳(fang)烴(jing)等(deng)低價(jia)原(yuan)(yuan)料，甲(jia)縮醛本是制造殺蟲劑的原(yuan)(yuan)料，直(zhi)接造成如今調(diao)(diao)和(he)汽油的質量(liang)常出(chu)問題(ti)。

山東一些(xie)調油商(shang)也向(xiang)記者(zhe)證(zheng)實(shi)，在(zai)調油界(jie)，目前這種現象已成(cheng)為公開“秘密”，不(bu)少調油商(shang)采取(qu)這種方(fang)式以獲取(qu)更多利潤。

“調(diao)和汽油質量是完全(quan)可以把控(kong)的，但利益使(shi)得(de)很多(duo)調(diao)油商昧著(zhu)良心，整個調(diao)和油市場也(ye)沒有一個明確的行(xing)業(ye)規范，缺乏監管機(ji)制。”上(shang)述業(ye)內人士說。

殺蟲劑原料被用于調汽(qi)油

據了解，調和(he)汽(qi)油(you)本是調油(you)商(shang)采購大量(liang)的(de)(de)非(fei)標(biao)準油(you)，加(jia)入一堆相應調整各(ge)個指標(biao)的(de)(de)其(qi)他化(hua)學(xue)產品組(zu)分(fen)或是添加(jia)劑(ji)后，調出的(de)(de)接近國標(biao)的(de)(de)汽(qi)油(you)。

上述(shu)業內人士稱，調和(he)汽油作為(wei)汽油一(yi)類分支，很(hen)早就(jiu)存在于油品(pin)市場。目前，調和(he)汽油主流(liu)原料有催化汽油、MTBE、混合芳烴(jing)、石(shi)腦油（輕(qing)油）、C5、C9、芳烴(jing)汽油等。這(zhe)類原料經過一(yi)定比例(li)合理調配后(hou)，甚至能達到(dao)國家標準。

但近(jin)期，一些調油商為了降低成本，追求(qiu)更大利潤，在調和汽油中添(tian)加甲縮醛(quan)、甲醇、碳酸(suan)二甲酯(zhi)、非芳烴(jing)等多類原(yuan)料。

“這在我們行業(ye)內已是(shi)公(gong)開的(de)‘秘密(mi)’，不少調油(you)商都知道(dao)，也都是(shi)這樣操作的(de)，技術好的(de)雖(sui)然(ran)原料(liao)差點(dian)，調出的(de)汽油(you)還(huan)是(shi)能(neng)達到國標(biao)，技術差的(de)就沒辦法(fa)了。”山東一家有調和油(you)業(ye)務的(de)煉油(you)企(qi)業(ye)內部人士(shi)說。

“這類原料本身存在(zai)一定(ding)的調和缺陷(xian)，并(bing)不適合調和汽油，”上述業內(nei)人士(shi)說，“甲縮(suo)醛這類原本只(zhi)應用在(zai)殺蟲劑中。”

資料(liao)顯示，甲(jia)縮醛是一種(zhong)無色澄清(qing)(qing)易揮發可燃液體(ti)，主要(yao)用于(yu)殺(sha)蟲劑配方、皮革和汽車上光劑、空氣(qi)清(qing)(qing)新劑等；甲(jia)醇則是主要(yao)用于(yu)農(nong)藥（殺(sha)蟲劑、殺(sha)蟲螨）、醫藥（磺(huang)胺(an)類、合霉素(su)類）等的原料(liao)。

國家石(shi)油天然氣產品(pin)質量監督檢驗(yan)中心郭(guo)樺此(ci)前曾對(dui) 《每日經濟新聞》記者(zhe)表示，有些(xie)不法(fa)企業為了賺取差價，在(zai)汽油中添(tian)加(jia)(jia)非(fei)法(fa)添(tian)加(jia)(jia)物，有些(xie)非(fei)法(fa)添(tian)加(jia)(jia)物目前并(bing)不在(zai)國標(biao)的(de)檢測指標(biao)中。

前述業內人士坦言(yan)，這類原料(liao)價格(ge)便宜，且與汽(qi)油(you)外觀類似，調和(he)過程中多有應用，使得整個調和(he)汽(qi)油(you)市場魚龍混雜，價格(ge)差距也(ye)大。

從壓縮成本到惡性競(jing)爭

上述(shu)業內人士表(biao)示，質量(liang)無保障的(de)低(di)成本原(yuan)料(liao)應用于調(diao)和油品(pin)(pin)市(shi)場，也有一定的(de)無奈。近兩年，國際原(yuan)油價(jia)格不斷走(zou)高(gao)，除拉動成品(pin)(pin)油價(jia)格上漲(zhang)外(wai)，還(huan)帶動了如石(shi)腦油、MTBE、混(hun)合芳(fang)烴等調(diao)和汽油原(yuan)料(liao)價(jia)格走(zou)高(gao)，且漲(zhang)幅(fu)往往大于汽油。

據卓創資訊統計，今年1月31日至2月29日，山東地區(qu)調和(he)汽(qi)油(you)(you)成本上(shang)漲了(le)(le)340元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)。所用原料中，石腦油(you)(you)和(he)輕(qing)油(you)(you)價格上(shang)漲了(le)(le)400元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，MTBE上(shang)漲了(le)(le)450元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，芳烴汽(qi)油(you)(you)上(shang)漲了(le)(le)400元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，只有甲縮醛的(de)價格下跌了(le)(le)300元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)。在華北地區(qu)，調和(he)汽(qi)油(you)(you)的(de)成本也(ye)上(shang)漲了(le)(le)350元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)。

另一(yi)方面，上述(shu)業(ye)內人士(shi)稱，各煉油(you)(you)企(qi)業(ye)也(ye)將(jiang)油(you)(you)品深加工作為未(wei)來發(fa)展方向(xiang)，使(shi)得石(shi)腦油(you)(you)、輕(qing)油(you)(you)等常規原料(liao)(liao)對(dui)外出貨量越來越少，部分調油(you)(you)商不(bu)得不(bu)去尋找價格便宜的(de)新型替代原料(liao)(liao)。

據一位調和油(you)商稱，由(you)于原料(liao)漲價以(yi)前吃(chi)差(cha)價的高(gao)利潤(run)有所下降(jiang)，越來(lai)越多的競(jing)爭(zheng)對(dui)手使用了低(di)價原料(liao)，以(yi)賣出更低(di)價格。

目前，國內調和(he)93#汽(qi)(qi)油(you)(you)價(jia)格約(yue)為7850元(yuan)(yuan)~8000元(yuan)(yuan)/噸(dun)，但山(shan)東(dong)地(di)煉93#汽(qi)(qi)油(you)(you)主流價(jia)格約(yue)為9000元(yuan)(yuan)~9250元(yuan)(yuan)/噸(dun)，華(hua)北、華(hua)東(dong)地(di)區兩大石油(you)(you)集團(tuan)93#汽(qi)(qi)油(you)(you)均價(jia)更達到9600元(yuan)(yuan)/噸(dun)、9700元(yuan)(yuan)/噸(dun)，差價(jia)巨大。

前述業內人(ren)士說，調和汽油(you)市場競(jing)爭無序(xu)，低成本的(de)原料會得(de)到更快應用，這就加劇了調和汽油(you)市場的(de)“惡性(xing)競(jing)爭”。

調和油市場迎新一輪(lun)洗牌

雖然中石油(you)、中石化對汽(qi)(qi)油(you)外(wai)采(cai)有嚴格的(de)質量檢測(ce)，但檢測(ce)項目(mu)主要是GB17930車用(yong)汽(qi)(qi)油(you)標準(zhun)的(de)各(ge)項指(zhi)標。

上述(shu)業內(nei)人士稱，近(jin)年(nian)(nian)來(lai)，隨著調和(he)(he)技術不斷提升和(he)(he)調和(he)(he)原(yuan)料不斷更新(xin)，參照GB17930車(che)用汽油標(biao)準的(de)檢(jian)測，已很難檢(jian)測某(mou)些不合格的(de)調和(he)(he)汽油。因此(ci)在去年(nian)(nian)6月，中石化追加了(le)8項(xiang)檢(jian)測項(xiang)目，今(jin)年(nian)(nian)初又增至9項(xiang)，其中包括“甲縮醛(quan)”等指標(biao)。

該業(ye)(ye)內人士(shi)認為，若保質(zhi)保量，調和汽油不失為補充國內傳(chuan)統汽柴油的(de)有(you)效方法(fa)。但目前市場多以利益(yi)為重(zhong)，壓價競爭(zheng)形成的(de)惡(e)性循環，只會讓調和汽油失去信譽，“質(zhi)量上(shang)是(shi)完全可以把(ba)控的(de)，做調和油更(geng)多考驗的(de)是(shi)商(shang)業(ye)(ye)良心。”

也有(you)一(yi)些(xie)較大(da)(da)的(de)民(min)營加油(you)(you)站，寧愿放棄巨大(da)(da)利潤(run)，堅(jian)持采購兩大(da)(da)公司的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)。據(ju)北(bei)京一(yi)位民(min)營加油(you)(you)站相關人士說，由于調和汽(qi)(qi)油(you)(you)存在質量隱患，現在不敢采購，怕出問題影響招牌。

目前的調和油(you)市場，很可能(neng)面臨一輪洗牌(pai)。前述業內人(ren)士分析，中石(shi)(shi)化、中石(shi)(shi)油(you)的檢測標準不斷提高，對(dui)(dui)調油(you)商資格的審核力(li)度也正在(zai)加(jia)大。資金(jin)實力(li)相對(dui)(dui)較(jiao)弱的調油(you)商，對(dui)(dui)質量較(jiao)好的調和原(yuan)料購(gou)買能(neng)力(li)有限，原(yuan)料獲取(qu)更困難，加(jia)之資金(jin)周轉等問題，生(sheng)存(cun)前景堪憂。