每經實習記者  曾劍

自被證監會立案稽查之后，國恒鐵路（000594，收盤價2.07元）人事變動頻繁。公司包括董事長在內的高管都進行了大幅調整。進入12月之后，這種變動開始涉及公司監管層。12月8日公司兩獨立董事辭職，今日公司又公告表示，公司監事會包括主席張亞光等三人申請辭職。而公司今年又暴露出違規使用募資等事件，大幅的人事變動不禁惹人遐想。

監事會“換屆”

國恒鐵路發布監事辭職公告表示，12月21日，公司監事會收到監事會主席張亞光、監事王晴、監事李勇進的《辭職書》，張亞光因個人健康原因，王晴、李勇進因工作變動原因，分別向公司監事會申請辭去公司監事職務，辭職后不再擔任公司任何職務。根據有關規定，由于三人的辭職將導致公司監事會成員低于法定人數，所以其辭職報告在下任監事填補缺額后生效。同時，公司第七屆監事會決議，鑒于張亞光、王晴、李勇進12月21日辭職，監事會提議推薦陳洪、宋立紅、張燃奇為公司第七屆監事會監事候選人，任期至2014年5月。值得一提的是，陳洪原為公司副總經理，也于21日辭職。

《每日經濟新聞》記者注意到，除張亞光在國恒鐵路任職較長外，其余兩人都是今年二季度才上任的。資料顯示，張亞光今年54歲，從2003年6月~2006年6月擔任內蒙古宏峰實業股份有限公司董事長，自2006年3月起擔任國恒鐵路監事會主席；李勇進今年35歲，2011年2月起擔任國恒鐵路子公司江西國恒鐵路有限公司總經理 ；王晴今年41歲，此前未在國恒鐵路任職。李勇進、王晴二人于今年4月底國恒鐵路第六屆監事會換屆選舉時被推選為公司第七屆監事會監事。由于國恒鐵路第七屆監事會只有張亞光等三名成員，此次三人同時辭職，其監事會相當于整體換血。

既然才履任半年多的時間，為何會集體辭任？

陷入違規使用“募資”泥潭

《每日經濟新聞》記者發現，國恒鐵路今年以來因募資不還、違規募集資金問題遭遇麻煩。

公開資料顯示，2009年，國恒鐵路定向增發募集資金凈額21.13億元，用來收購酒航、羅岑等三個鐵路項目。2010年9月15日，國恒鐵路決定將部分閑置募集資金4.5億元用于補充流動資金，使用期限為自股東大會審議通過之日起不超過6個月。不過到使用期限截止，國恒鐵路一直沒有將其中4.28億元資金歸還。之后公司曾多次發布公告對未歸還的原因予以說明。不過“借錢不還”始終是一個擺在公眾眼前的事實。而因此事，包括證監會、天津證監局等監管部門都加緊了對公司的督導。

同時，公司今年還因違規使用募資被天津證監局出具警示函。原來在2010年10月20日至2010年12月8日期間，國恒鐵路控股子公司中鐵羅岑將募集資金6900萬元分4筆從募集資金監管賬戶光大銀行深圳福田支行違規轉入了非監管賬戶。

許多投資者在股吧里表示，作為上市公司監事，其職責是負責全公司的監督、檢查、考核。公司問題頻發，監事恐怕難辭其咎。

國恒鐵路監事會成員的辭職，不知是何原因。