全國第十一屆人大代表、青島港集團董事局主席、總裁常德傳昨日接受  《每日經濟新聞》專訪時表示，青島港吞吐量實現了5.1%的提升，未來將繼續整合環渤海港口資源，繼續打造東北亞國際航運中心。

        “目前部分地區的結構調整轉變方式貪快求全不合理。”常德傳認為，目前國家部分地方轉方式依靠消耗大量的資源，不科學，在經濟發展的過程當中減量較少資源消耗，保護環境，才是持續的發展之路。”

        “港口結構要盡快調整，集裝箱發展速度在為危機下開始減緩，碼頭建設需要調整，應該在建設方面加大力度，適應國家國民經濟需要，轉方式調結構是當務之急，沿海港口的發展要有通盤的考慮。”常德傳指出目前企業加快結構調整，同時堅持可持續發展。

        就2010年青島港的發展規劃，常德傳預計，2010年青島港的總吞吐量預計達3.37億噸，爭取比去年同比增長7%；集裝箱吞吐量1075萬標箱，同比增長5%左右。

        常德傳向記者透露，去年青島港利潤達到8個億，下半年目標是大碼頭項目盡快上馬。而隨著上海國際航運中心的建立，青島港在全國港口中的競爭壓力陡然增大。

        對此，常德傳表示，面臨上海國際航運中心的競爭，青島港將和天津、大連以及膠州灣的眾多港口合作，在中日韓經濟圈中建立東北亞國際航運中心。