昨日召開的國務院常務會議決定,今年拉動汽車消費的三大政策在明年仍將延續,但補貼幅度略有調整。

　    其中,最受業界關注的1.6L及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策正式確定為延長至明年底。但是,優惠幅度出乎業界此前的預料,減小了一半,由原來的減半征收,即稅率為5%,上升至7.5%,提高了2.5%。

         業內專家認為,此舉將對以小排量車為主的企業造成較大的影響。不過,明年車市的增長趨勢應該不會因此改變。不過,在今年剩下的20天里,預期小排量車的銷量會出現“瘋漲”。

        昨日一汽夏利發布汽車產銷量報告后，該股逆勢走強，成為汽車板塊中唯一漲停的個股。今天江淮汽車發布產銷量報告，有可能復制昨日一汽夏利昨日的行情。

        從江淮汽車的技術形態上看，該股在12月初就已經突破了前期的平臺整理，昨天在汽車板塊集體上揚中也沒有太良好的表現，投資者可以積極關注其補漲表現。