每經記者 嚴翠 發自深圳

       一直被譽為"全國最貴"的深圳出租車運價，終于要從本周六開始下調起步價了。深圳市物價局和交通局新近公布的出租車運價結構優化方案顯示，紅綠的起步價雙雙下調，但是恢復返空費，同時出租車運價開始啟動油價聯動機制。

       起步價下調，返空費恢復

        目前，深圳市出租車分紅的、綠的和黃的，紅的可以在深圳市境內任意地方行駛載客，綠的只能在關外行駛載客，黃的只能在關內行駛載客。在收費標準上，紅的和黃的一樣，一類車起步價12.5元/3公里，3公里后2.4元/公里，等候費0.8元/分鐘；綠的起步價7元/2公里，2公里后1.6元/公里，等候費0.5元/分鐘。由于深圳出租車12.5元起步價是全國最高的，因此也被稱為全國最貴出租車價。

       根據新的運價方案，紅、黃的起步價調整為10元/2公里，2公里后按2.4元每公里計費；而綠的起步價則調整為6元/1.5公里，之后以每公里2.4元計費。

        但是，在新的方案中，返空費正式恢復。其中，綠的返空費從15公里后開始加收，每公里按15公里后的里程價的30%加收。紅黃的則從25公里后開始加收返空費，加收幅度同樣為30%。不過，返空費遭到眾多市民質疑：按照關內打車超出25公里計算，調整后的費用反而比調整前超出了20元左右，那么如果里程超過25公里，還不如下車重新換一趟車。

        深圳市物價局有關負責人則表示，此次出臺的優化出租車運價結構方案的基本取向是紅黃的總體下調，綠的總體上調、兩者價格差距縮小。

        啟動油價聯動機制

        由于油價的頻繁波動，導致出租車司機無形中承擔了一定風險，因此一個預防油價波動風險的機制呼之欲出--油價聯動機制。

       新出租車運價方案中，"紅黃的"以油價每變動0.87元/升為一聯動區間，當油價在每升5.65元-6.52元和每升6.53元-7.40元的區間時，每車次分別向乘客加收1元和2元燃油附加費。而當油價處于每升3 .91元-4.78元和每升3.03元-3.90元時，由司機向乘客提供每車次1元和2元的運費返還。"綠的"也有其相應的聯動區間。

        據了解，目前深圳市共有紅黃的10505輛，綠的2494輛。按照計劃從8月15日起，綠的開始調表，一直持續到9月10日；紅黃的將在國慶長假后開始調表，從10月8日到11月25日。