每經實習生  王蓓  發自北京

        面對今年車市不明朗的大勢，汽車企業開始尋找新出路。

        日前，豐田金融、現代汽車等各大汽車企業為了提升汽車銷售量紛紛出招，推出了包括擴大汽車消費信貸、二手車推廣計劃及汽車租賃等一系列措施，力圖通過服務型行銷來彌補傳統新車銷售的損失。中國汽車流通協會秘書長羅磊在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“中國汽車產業服務貿易的產品應該更豐富，中國的汽車產業鏈向服務方向延伸是必然的。”

汽車金融帶動銷售：奔馳、豐田加大信貸力度

        4月初，市場消息稱豐田汽車旗下金融子公司準備在中國發行價值100億至150億元的人民幣債券和汽車抵押貸款資產支持證券，豐田汽車希望通過這一方式促進其在中國的汽車銷售。

        無獨有偶，北京奔馳近日也在全國推行“低首付、零利率”的購車金融方案。消費者購車只需支付25%的首付車款，剩余的車款可以按12個月或18個月等額支付，且不需要支付任何利息費用。

        專家分析表示，汽車金融是國家汽車產業振興規劃的一部分內容。國家明確表示支持符合條件的國內骨干汽車生產企業建立汽車金融公司，促進汽車消費信貸模式的多元化，推動信貸資產證券化規范發展，支持汽車金融公司發行金融債券等。這給很多汽車企業提供了很好的外部環境。現在各大廠商和金融公司都在這方面做工作。

        對此，羅磊表示，汽車金融首先降低了消費者擁有汽車的門檻，這對于促進汽車銷售非常重要。我國汽車銷量在2002年和2003年出現井噴式的增長，一個很重要的原因就是在2001年左右，各大銀行紛紛涉足汽車信貸消費業務。

二手車成為市場助推器：北汽、現代聯手“以黃換綠”

        前不久，溫家寶總理在政府工作報告中專門提到了加快發展二手車市場和汽車租賃市場的問題。另外，北京市政府規定4月1日起嚴格執行黃標車限行法令，黃標車不得進入五環內(含)；10月1日起所有黃標車禁止在六環路(含)內行駛。

        借此機會，4月2日，由北京汽車和韓國現代汽車共同投資成立的現代首選二手車經營有限公司正式開業，開啟全新的二手車經營模式，同時公司聯合北汽控股旗下三大汽車廠商推出“以黃換綠”的黃標車優惠置換業務。從4月2日起至12月31日，北京地區黃標車車主拿著黃標車轉出單據和報廢證明，到北京現代任何一家4S店購換北京現代車輛，就可以得到北京現代最高6000元的補貼。

        羅磊指出，二手車市場和汽車租賃市場是整個汽車市場的助推器。這兩個市場搞活，對于整體的汽車市場是一個極大的促進。二手車業務應該成為經銷商零售業務很重要的一個組成部分。他同時強調，近幾年有很多私人汽車已經到了置換期，如果把二手車市場搞活了，或者說給這些準備置換的客戶提供一個出口，可以極大促進新車的銷售。

專家觀點

汽車服務一兩年內將推廣

　　  業內專家分析表示，我國汽車產業發展的初期，營銷模式非常簡單，廠家把主要精力放在新產品的開發上。廣本最早提出了4S營銷模式，現在已在全國普及，但是這種模式僅僅提供新車的銷售和服務，營銷產品很少。

        不久前頒布的《汽車產業調整和振興規劃》明確提出，要發展現代汽車服務業，加快發展汽車研發、生產性物流、汽車零售和售后服務、汽車租賃、二手車交易、汽車保險、消費信貸、停車服務、報廢回收等服務業，完善相關的法規、規章和管理制度，支持骨干汽車生產企業加快建立汽車金融公司，開展汽車消費信貸等業務。借此機會，各汽車企業紛紛發展二手車市場、汽車租賃、汽車金融，這些對于完善中國汽車業的流通體系將是一大突破。

        羅磊表示，對汽車廠家來說，把汽車制造出來僅僅是完成了工作很小的一部分；而最大的部分，做得最多的部分是流通。所謂的流通就是服務貿易，銷售環節、售后服務、二手車、汽車租賃、汽車金融都是服務。汽車金融、汽車置換都是它的營銷產品，代表著一種潮流。隨著這種潮流的推進，汽車服務會在一兩年內迅速在全國推開。



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