每經實習記者  宛霞  發自北京

        自本月14日東星航空停飛后，關于已售出機票如何處理的問題，一直是機票銷售商和旅客最關心的事。《每日經濟新聞》記者昨日了解到，航班停飛后的第10日，即3月25日，已售東星航空機票的處理問題仍不明了。昨日有乘客反映，包括廣州白云機場在內的多家機場的東星航空柜臺已經找不到了。

        據了解，目前東星航空已在部分機場撤銷了柜臺，使“在機場乘坐其他航空公司代飛航班”的可能性幾乎喪失；東星的客服熱線95151已無人接聽，國際航協中國辦公室又發布通知只能退票，導致已購票旅客不得不改變行程。

        上周，有代理人陸續接到民航管理局關于暫停東星航空公司運營的通知，通知表示，正在“緊急協調相關航空公司臨時代飛及旅客的退票、改簽等事宜”。中航協網站也下發通知表示：為了切實維護航空消費者權益，3月20日晚中國民航局已指示中國民航信息網絡股份有限公司，在中航信航空公司銷售系統和代理人銷售系統中，開放對東星航班的退票功能，從3月24日起恢復正常退票流程。

        但代理人發現，在中航信系統中，東星航空的機票預訂與退票功能已被封鎖，這意味著已購買東星航班的旅客不能退票，只能到機場的東星柜臺辦理手續，乘坐其他航空公司的代飛航班。

        游易網有關負責人告訴記者，國際航協中國辦公室已在其網站上發布通知：從24日起，東星航空機票可以退票，但未提及航班保護（即可以乘坐其他航空公司的代飛航班）是否取消，字面理解應該是既可到機場乘坐代飛航班，也可退票。但目前，已有旅客反映東星航空在部分機場的柜臺“消失”，而包括游易網在內的多家機票銷售機構，卻從未收到東星機場柜臺關閉的通知，這使機票銷售商也陷入兩難的境地。

        為避免客人到機場后因無法改簽其他航空公司而影響正常旅行，游易網已將售出的東星航客票訂單全部調出，并電話通知客人東星航客票做全退處理。

同步播報

民航局：不干涉東星重組

　　24日，中國民航局副局長李健向《每日經濟新聞》透露，民航局不會干涉東星航空的重組，企業行為應該按市場化原則運作。

        “民營東星航空停航，主要是出于安全上的考慮”，李健表示，東星航空因拖欠員工工資導致勞資關系緊張，為了安全起見，東星航空應武漢市政府的要求停航。一直扶持東星航空的武漢市政府，可能對東星的內部管理問題了解得更清楚，意識到潛在的風險，因此中國民航局不會干涉東星航空重組。

        李健稱，目前來看，東星航空的情況較為復雜，復航沒有時間表。

        李健表示，將在擴大內需的背景下，研究和完善扶持政策。但目前沒有考慮提高或者限制民營航空的準入門檻。目前，民營航空的注冊資金只要8000萬元人民幣，但每架飛機的租賃價格平均就達500萬美元。

每經實習記者  宛霞

傳蘭世立重病中會見律師

　　  昨日，有匿名郵件向記者透露，許久未露面的東星航空總裁蘭世立，已于24日和自己的律師會面，郵件還稱蘭世立目前病情嚴重，但并未透露具體病情。

        記者注意到，此次向記者發送的郵件中，使用了第三人稱，而在之前發送的郵件中，都是以“蘭世立”為第一人稱發送的。

        向來高調的蘭世立，即使在東星航空停航后也不曾露面。有傳言稱，蘭世立曾在珠海機場出現，試圖出境，但被有關方面帶回武漢。

        有東星高管向記者證實，蘭世立這段時間確實一直在武漢，但始終沒有接聽電話，也沒有辦法聯系上，并認為武漢有關方面正在“做他的工作”，希望蘭世立能繼續推進東星航空與中航集團的重組進程。

        知情人士告訴記者，東星航空已于昨日下午2時召開部長級會議。會議認為，由于重組無法繼續，航班也已停飛，公司開始做破產準備。會議同時確認中航集團將不再繼續收購事宜，但之前和湖北省政府簽訂的戰略合作協議將繼續執行，雙方將以此為平臺，在武漢設立辦事處，以辦事處的形式收編東星航空員工和飛機。  每經記者  孫嘉夏



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