每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經編輯｜余婷婷    

| 2025年11月12日 星期三 |

NO.1中汽協：10月我國新能源汽車銷量首次超過總銷量50%

11月11日，中國汽車工業協會發布最新數據顯示，今年1至10月份，我國汽車產銷量分別完成2769.2萬輛和2768.7萬輛，同比增長均超過10%。其中，新能源汽車產銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比分別增長33.1%和32.7%。值得注意的是，10月份新能源汽車月度新車銷量，首次超過了汽車新車總銷量的50%，達到51.6%。

點評：10月新能源汽車銷量首次突破總銷量的50%，彰顯了中國市場對電動汽車的強勁需求和消費轉型的加速。在整體汽車市場產銷量顯著增長的背景下，新能源汽車的快速發展不僅重塑了行業的競爭格局，也為相關制造商注入了信心。隨著政策環境的持續利好和基礎設施的逐步完善，預計這一趨勢將對汽車行業產生深遠影響，推動傳統汽車企業加快電動化轉型。

NO.2 工信部：2026年度、2027年度新能源汽車積分比例要求分別為48%和58%

11月11日，據工信部“工信微報”公眾號消息，工業和信息化部近日印發《關于2026—2027年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關事項的通知》，明確新能源汽車積分比例、新能源汽車車型積分計算方法等要求。

通知主要調整如下：一是明確新能源汽車積分比例和分值要求，2026年度、2027年度的新能源汽車積分比例要求分別為48%和58%，新能源乘用車標準車型分值較上一階段平均下調50%；二是調整新能源車型技術指標要求；三是其他順應產業發展新形勢的調整，具體包括提高低油耗車型獎勵幅度、延續小規模企業核算優惠、延續循環外技術核算優惠等。

點評：工信部宣布新能源汽車積分比例新要求，不僅加強了對傳統汽車制造商的激勵與約束，也為新能源汽車相關企業提供了明確的市場預期。各大汽車廠商將加大對電動車型及技術研發的投入，從而推動行業發展。

NO.3 廣汽集團與寧德時代簽署十年戰略合作

11月10日，廣汽集團與寧德時代正式簽署全面戰略合作協議，開啟為期十年的長期合作。雙方將充分發揮在智造、技術、資源與市場等方面的優勢，構建體系化生態圈與協同發展新格局。具體而言，雙方會加強智能底盤、換電等領域的研發合作，助力廣汽乘用車打造有競爭力的新能源汽車產品；同時，還將在電池租賃、聯合建站等業務領域開展長期深度合作，推動行業新發展。

點評：廣汽集團與寧德時代達成十年戰略合作，預示著電動車市場的重要布局。這一合作將在智能底盤和電池租賃等領域深入推進，進一步提升廣汽在新能源汽車領域的競爭力，促進整個電動車產業鏈的整合與創新。此外，行業內其他相關企業可能會加速跟進，市場競爭格局有望發生變化。

NO.4 禾賽科技三季度營收8億元，提前完成全年盈利目標

11月11日，禾賽科技（NASDAQ：HSAI，HKEX：02525）公布2025年第三季度未經審計的財務數據。本季度，禾賽營收8億元人民幣，同比增長47.5%，連續六個季度同比增長。凈利潤為2.6億元人民幣，提前一個季度完成全年盈利目標。出貨量方面，激光雷達總交付量為44萬臺，其中ADAS產品交付量為38萬臺，同比增長193.1%，機器人領域產品交付量為6萬臺，同比增長1311.9%。

點評：禾賽科技本季度業績的強勁增長，印證了其“ADAS+Robotics”雙輪驅動戰略的前瞻性。同時，公司通過芯片自研推動成本下探，同時積極拓展全球客戶，在激光雷達從高端選配邁向安全標配的產業變革中占據了有利位置。但行業價格戰日趨激烈，加之純視覺技術路線和機器人業務尚未大量商業化，長期增長邏輯仍需經受市場與技術的雙重考驗。

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