每經記者｜段(duan)思瑤    每經編輯｜余婷(ting)婷(ting)    

11月1日，多家新能(neng)源汽車(che)品牌公布了“銀十”傳統銷售旺季(ji)成績單。

從(cong)現有數據來看，零跑汽車(che)10月(yue)交(jiao)付(fu)量首次突(tu)破7萬(wan)輛大關，達到7.03萬(wan)輛，在一眾品牌中再度“拔得頭籌”，同比增幅超(chao)84%。今年1~10月(yue)，零跑汽車(che)共交(jiao)付(fu)新(xin)車(che)46.58萬(wan)輛。這已(yi)經是零跑汽車(che)連續8個(ge)月(yue)成為造車(che)新(xin)勢力(li)“銷冠”。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

緊隨(sui)零跑(pao)汽車之后(hou)的是小(xiao)鵬(peng)汽車，其(qi)10月共交付(fu)新(xin)車4.2萬(wan)(wan)輛，同(tong)比增長(chang)76%，環比增長(chang)1%。從單月交付(fu)量(liang)來看，小(xiao)鵬(peng)汽車10月銷(xiao)量(liang)創下歷史新(xin)高，并連續兩個月交付(fu)量(liang)超過4萬(wan)(wan)輛。今年前10個月，小(xiao)鵬(peng)汽車累計交付(fu)新(xin)車35.52萬(wan)(wan)輛，同(tong)比增長(chang)190%。

蔚來(lai)(lai)10月交付(fu)(fu)(fu)量(liang)同(tong)樣(yang)超過(guo)4萬輛(liang)(liang)。官方數據顯示，當月，蔚來(lai)(lai)交付(fu)(fu)(fu)新(xin)車(che)(che)4.04萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長92.6%。其(qi)中，蔚來(lai)(lai)品牌交付(fu)(fu)(fu)新(xin)車(che)(che)1.71萬輛(liang)(liang)；樂道品牌交付(fu)(fu)(fu)新(xin)車(che)(che)1.73萬輛(liang)(liang)；firefly螢火蟲品牌交付(fu)(fu)(fu)新(xin)車(che)(che)5912輛(liang)(liang)。

目前，蔚(yu)來(lai)(lai)正(zheng)提升產能(neng)，以保證(zheng)旗下(xia)車輛(liang)的交付(fu)。10月31日，蔚(yu)來(lai)(lai)發文稱已(yi)交付(fu)第1萬輛(liang)全(quan)新ES8。蔚(yu)來(lai)(lai)品牌與傳播助理(li)副總裁馬麟表(biao)示：“11月，全(quan)新ES8交付(fu)將(jiang)加速，產能(neng)較10月預(yu)計將(jiang)有70%的提升。12月，公司將(jiang)力爭進一步提升產能(neng)，在1.5萬輛(liang)的基礎上爭取更(geng)多的交付(fu)量。”

延續(xu)9月(yue)銷量勢頭，小(xiao)米汽(qi)車公布的最新數據顯示(shi)，其10月(yue)交(jiao)付量超(chao)過4萬輛。對小(xiao)米汽(qi)車來說(shuo)，眼下最迫切(qie)的是提升(sheng)產(chan)能(neng)。小(xiao)米YU7自7月(yue)開始(shi)交(jiao)付后，提車周(zhou)(zhou)期困擾著很(hen)多鎖單客戶(hu)。小(xiao)米汽(qi)車小(xiao)程序顯示(shi)，SU7和YU7系列的交(jiao)付周(zhou)(zhou)期仍(reng)超(chao)30周(zhou)(zhou)。

根據小米汽車(che)推出的跨年購(gou)置(zhi)稅補貼方案，車(che)主若實(shi)際購(gou)買價(jia)格產(chan)生購(gou)置(zhi)稅，在(zai)2026年較2025年多出的差額，將通過購(gou)車(che)尾(wei)款現(xian)金(jin)減免(mian)的方式進(jin)行(xing)補貼，最高(gao)補貼金(jin)額不超過1.5萬元(yuan)。

理(li)(li)想(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)公布的(de)交付數據(ju)顯示(shi)，其10月交付新車(che)3.18萬(wan)(wan)輛(liang)。截至2025年10月31日，理(li)(li)想(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)歷史(shi)累計(ji)交付量為(wei)146.28萬(wan)(wan)輛(liang)。“理(li)(li)想(xiang)(xiang)(xiang)i6上市后，訂(ding)單超(chao)過7萬(wan)(wan)輛(liang)，遠超(chao)我們(men)的(de)預期。我們(men)正在聯合供應(ying)商解決產能問題，加快交付進度。”理(li)(li)想(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)董事(shi)長兼CEO李想(xiang)(xiang)(xiang)表示(shi)。

圖片來源：理想汽車官微

與此(ci)同時，理(li)(li)想增(zeng)程(cheng)系(xi)列車型(xing)正(zheng)在加快出海(hai)(hai)進程(cheng)。據李(li)想透露：“10月(yue)，理(li)(li)想在烏茲別克斯(si)坦開設了海(hai)(hai)外首家(jia)授權(quan)零售(shou)中心，面向當地市(shi)場銷售(shou)理(li)(li)想L9、理(li)(li)想L7和理(li)(li)想L6，11月(yue)哈薩克斯(si)坦的兩家(jia)零售(shou)中心也將(jiang)陸續開業(ye)。理(li)(li)想汽車會優先拓展中亞(ya)、中東、歐洲(zhou)以及亞(ya)太市(shi)場，加快自我迭(die)代速(su)度，堅定推進全球化(hua)布局。”

傳統車企參與(yu)打造(zao)的新(xin)品牌方面，東風奕派10月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)(liang)3.11萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比增長(chang)34.9%，前(qian)10個月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)同(tong)比增長(chang)43.6%；極狐汽車10月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)(liang)2.34萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比增長(chang)110%；嵐圖(tu)汽車10月(yue)(yue)交付(fu)量(liang)(liang)1.72萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，前(qian)10個月(yue)(yue)累計(ji)同(tong)比增長(chang)82%；阿維塔10月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)(liang)1.35萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)；智己10月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)(liang)1.32萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，已(yi)連(lian)續兩(liang)個月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)(liang)破萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。

截至《每日經濟新聞(wen)》記(ji)者(zhe)發稿，極氪、鴻蒙智行等尚未公布其(qi)10月銷量(liang)數(shu)據。不過，從已公布的(de)(de)數(shu)據來看，不少新能源品牌都在“銀十”實現了(le)銷量(liang)或交付量(liang)的(de)(de)增長。據乘聯(lian)分會(hui)最新廠(chang)商調研(yan)數(shu)據，占市場(chang)總(zong)銷量(liang)近八成的(de)(de)頭部廠(chang)商10月零售目標(biao)設(she)定(ding)積極，環比基本(ben)持平，初步預(yu)計10月狹義乘用車零售市場(chang)規模(mo)可達220萬(wan)輛，其(qi)中新能源零售量(liang)預(yu)計為132萬(wan)輛，滲透率有望提升至60%，或創(chuang)歷史(shi)新高。

記者注意到，剛剛進(jin)入(ru)11月，多(duo)家(jia)新(xin)能源(yuan)汽車品牌就公布(bu)(bu)了(le)限(xian)時(shi)購(gou)車權(quan)益(yi)。比(bi)如，極氪(ke)宣布(bu)(bu)在今(jin)年(nian)(nian)11月至(zhi)12月下定極氪(ke)009可享5年(nian)(nian)0息(xi)或1萬元超(chao)級(ji)置換(huan)禮；魏牌新(xin)能源(yuan)也針(zhen)對魏牌高山7推出了(le)11月限(xian)時(shi)購(gou)車權(quan)益(yi)，包括5000元抵扣8000元購(gou)車尾款(kuan)，至(zhi)高1.2萬元置換(huan)補貼或3年(nian)(nian)0息(xi)金融政策(ce)等。

按照現行政(zheng)策，2025年是對新(xin)能源汽車(che)(che)免征車(che)(che)輛購置(zhi)稅(shui)的最后一年，2026年起(qi)新(xin)能源汽車(che)(che)購置(zhi)稅(shui)預計將減半征收。目前(qian)，車(che)(che)購稅(shui)稅(shui)率(lv)為10%，新(xin)能源汽車(che)(che)購置(zhi)稅(shui)減半征收，意味著(zhu)實(shi)際稅(shui)率(lv)為5%。在(zai)此(ci)之前(qian)，已有包括小米、深(shen)藍、奇瑞、東風奕(yi)派、長安汽車(che)(che)等在(zai)內的多家車(che)(che)企陸續推出購置(zhi)稅(shui)補貼方案。

不(bu)過，為了(le)避(bi)免高檔豪華新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)占用過多車(che)(che)(che)購稅(shui)優惠資源，政策對明后兩年新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)購稅(shui)設置了(le)最高限額(e)，即每輛(liang)車(che)(che)(che)減免稅(shui)額(e)不(bu)超過1.5萬(wan)元。

根據(ju)現行政(zheng)策，舊車(che)報廢換購新(xin)能源車(che)最高補貼2萬元(yuan)。據(ju)央視新(xin)聞報道，截(jie)至10月(yue)22日，2025年汽(qi)車(che)以舊換新(xin)補貼申(shen)請(qing)量突破1000萬份，其中報廢更新(xin)超(chao)340萬份，置(zhi)換更新(xin)超(chao)660萬份，政(zheng)策對(dui)前三季度(du)車(che)市拉動(dong)作用顯著(zhu)。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

據乘聯(lian)分(fen)會預測(ce)，今年四(si)季度，車市(shi)(shi)主要支撐來(lai)自于(yu)報廢更新(xin)(xin)(xin)的(de)持續推(tui)進(jin)，以及年底(di)新(xin)(xin)(xin)能源汽車購置稅補貼(tie)退坡所帶來(lai)的(de)提前購買需求。此外，9月起(qi)密集(ji)上市(shi)(shi)的(de)新(xin)(xin)(xin)車型逐步開(kai)啟交付，也將為市(shi)(shi)場(chang)注(zhu)入新(xin)(xin)(xin)的(de)增長(chang)動力(li)。同時，新(xin)(xin)(xin)能源市(shi)(shi)場(chang)有望重回(hui)高速增長(chang)軌道，燃(ran)油車走勢預計相對平穩，與新(xin)(xin)(xin)能源市(shi)(shi)場(chang)的(de)表現或將進(jin)一步分(fen)化，新(xin)(xin)(xin)能源滲透率預計將攀升至新(xin)(xin)(xin)的(de)高點。

封面圖片來源(yuan)：每經記(ji)者 張建 攝（資料圖）