“動力電池是我國新能源汽車的優勢領域。‘十四五’以來，隨著新能源汽車產業的快速發展，我國動力電池產業在市場規模、技術創新以及配套體系等多方面取得積極成效，成為推動汽車產業綠色低碳轉型和可持續發展的重要力量。”

這是記者從10月24日上午舉行的2025世界動力電池大會新聞發布會上獲得的信息。這場在四川新聞發布廳舉行的新聞發布會，一方面發布了將于11月12日至13日在四川省宜賓市舉辦的2025世界動力電池大會的籌備情況，一方面也介紹了“十四五”期間全國動力電池產業發展情況。

2025世界動力電池大會新聞發布會在四川新聞發布廳舉行。（圖據四川發布）

據工業和信息化部裝備工業發展中心副主任姚振智介紹，動力電池產業作為新質生產力的典型代表，在“十四五”期間取得了突飛猛進的發展，有力支撐了綠色交通轉型。

一是產業規模持續壯大。產量從2020年的83.4GWh增長至2024年的超1000GWh，幾年間增長十倍多。產業集中度與全球競爭力顯著提升，在全球動力電池裝車量排名前十的企業中，中國企業穩占六席，合計市場份額超過60%。今年前三季度，產業延續增長態勢，累計裝車量達493.9GWh，同比增長42.5%，為我國新能源汽車產業的快速發展和汽車綠色低碳轉型提供了堅實支撐。

二是技術水平穩步提升。關鍵材料研發、單體電池設計與系統集成等環節取得突破，綜合性能邁上新臺階。量產動力電池單體能量密度超過300Wh/kg，半固態電池逐步實現裝車應用。全固態電池等前沿技術研發與產業化進程加快推進。

三是產業配套日趨完善。目前，我國已構建起完備的動力電池產業鏈體系，向全球供應了約70%的電池材料、超60%的動力電池。

四是全球影響力不斷擴大。今年前三季度，我國動力電池出口量約達130GWh，同比增長32.7%。通過投資建廠、建立研發中心等方式，積極布局歐洲、東南亞、非洲等海外市場，深度融入全球供應鏈體系。鋰電池已成為展現中國制造邁向高端化、智能化、綠色化的嶄新名片。

五是應用場景多元化發展。除汽車領域外，動力電池在低空飛行器（如eVTOL）、內河船舶、重型工程機械、智能農用機械等多個領域的應用不斷深入，推動動力電池從交通能源產品向支撐社會多領域清潔能源轉變。

宜賓的重卡充電樁。（伍雪梅 攝）

宜賓的新能源汽車充電樁。（伍雪梅 攝）

在我國動力電池產業高速發展的大背景下，四川如何搶占賽道？

據四川省人民政府副秘書長楊昕介紹，自2022年起連續三屆承辦世界動力電池大會以來，四川已累計發布新技術新產品應用600余項，簽約重大項目200余個、總投資近3000億元，有力推動四川建設成為全國重要的動力電池生產基地。

目前，四川已形成“以宜賓為核心，成都、遂寧、眉山、甘孜、阿壩協同發展”的產業格局，實現從“無”到“有”、從“串珠成鏈”到“集鏈成群”的跨越。

2024年11月19日，動力鋰電池在我國實現鐵路運輸，首發儀式在四川宜賓舉行。（伍雪梅 攝）

四川省經濟和信息化廳黨組成員、副廳長曾吉明也在會上披露了更多產業亮點。一是產業能級高。2025年1-9月，全省動力電池產量達168.1GWh，同比增長49.2%，全年有望突破200GWh，占全國1/5。二是創新能力強，全固態電池領域技術取得重大突破，建成鋰電關鍵材料及電池系統應用等省級中試研發平臺。三是產業生態優，聚集動力電池上下游企業超200家，全國裝車量前十企業中有5家在川落地，形成“鋰礦開發—上游材料—電池組件—回收利用”的全產業鏈體系。

面向“十五五”，四川明確了下一步發展路徑：持續發揮建圈強鏈推進機制作用，精準繪制產業鏈圖譜，聚焦前沿技術方向引導企業規范發展；加快寧德時代、中創新航等研發中心建設，依托歐陽明高院士工作站、智能固態電池創新中心等平臺攻堅固態電池技術；強化產業“左右岸”支撐能力，全面提升檢驗檢測、設計研發與產業金融協同效能；開展零碳工業園區試點、綠色工廠建設，拓寬動力電池應用場景。