每經記者｜閆峰峰    每經編輯｜吳永久    

各位老鐵，上證指數雖然調整，但新股表現依舊火熱，如上周五上市的新股世昌股份，在上市首日上漲了271.6%。

而明日又將迎來一只滬市主板新股，那就是友升股份。公司深耕新能源車零部件輕量化領域，供應特斯拉、廣汽、蔚來、北汽、吉利、小鵬、寧德時代、賽力斯等知名企業，那么，其明日上市有哪些看點呢？

深耕新能源汽車零部件輕量化，業績穩健增長

公開資料顯示，友升股份深耕新能源車零部件輕量化領域，專注于輕量化技術，是國內重要的新能源汽車鋁合金零部件供應商。公司客戶涵蓋特斯拉、廣汽、蔚來、北汽、吉利、小鵬、寧德時代、賽力斯等知名整車廠及零部件供應商，逐步實現由二級向一級供應商的戰略轉型，向整車廠及其指定一級供應商的銷售收入占比從2022年70.28%提升至2024年80.69%。

公司成立于1992年，依托發展早期在鋁合金材料配方的研發、擠壓和機加工等領域積累的豐富工藝制造經驗，逐步向后端深加工業務延伸，成為國內較早聚焦新能源汽車輕量化零部件領域的先行者之一，在門檻梁、保險杠等細分領域占據領先地位。

羅世兵及其配偶金麗燕為友升股份的實際控制人，兩人合計控制友升股份70.44%的股份，是名副其實的夫妻店。

行業方面，公司聚焦汽車輕量化，屬于鋁合金汽車零部件行業。從工信部2017年頒發的雙積分管理辦法中可知，輕量化是汽車節能的優選方向之一。在汽車發展史上，普通鋼鐵材料在汽車中占有統治地位。而在汽車輕量化過程中將使用輕量化材料來代替傳統普通鋼材料，目前主要使用的輕量化材料有高強度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維復合材料等。其中，鋁合金材料的綜合性價比要較鎂合金、高強度鋼、碳纖維復合材料有優勢，鋁合金材料是當前應用最廣泛的輕量化材料。

業績方面，2022~2024年分別實現營業收入23.50億元、29.05億元、39.50億元，同比增速依次為55.51%、23.60%、35.98%；實現歸母凈利潤2.33億元、3.21億元、4.05億元，同比增速依次為80.48%、37.84%、26.13%。根據公司管理層初步預測，公司2025年1~9月營業收入較上年同期增長25.35%至29.03%，歸母凈利潤較上年同期增長33.69%至38.31%。

公司本輪IPO共發行新股4827萬股，共募集22.38億元。公司本輪IPO募投資金擬投入2個項目，以及補充流動資金。其中云南友升輕量化鋁合金零部件生產基地項目（一期）投資總額12.71億元，年產50萬臺（套）電池托盤和20萬套下車體制造項目投資總額7億元。

估值優勢明顯，發行價、募資金額雙高

可見，友升股份基本面上有不少亮點。那么，其在上市首日會有怎樣的表現呢？

首先，如果參考近一個月新股上市首日的表現，友升股份在上市首日可能會有不俗的表現。每經資本眼專欄記者統計發現，近一個月來，A股上市的新股首日平均漲幅為343.9%，漲幅中位數為272.6%。如果友升股份在上市首日能夠達到近期上市新股的平均漲幅或漲幅中位數，那么其上市首日的漲幅重要參考區間是282.6%~343.9%。

其次，從估值的角度來看，友升股份估值優勢較為明顯。新股雷達數據顯示，友升股份發行市盈率為18.68倍，友升股份的可比公司為和勝股份、旭升集團、文燦股份、新鋁時代，剔除異常數據后，可比公司平均動態市盈率為46.89倍，因此友升股份估值優勢明顯。如果友升股份在上市首日的估值要達到可比公司估值的平均水平，意味著其需要在上市首日上漲151%。

再次，從發行價來看，友升股份的發行價為46.36元/股，這個價格在主板中處于相對較高的水平。今年以來，發行價處于46.36元附近的2只主板新股，在上市首日平均漲幅為42%。

同時，公司的募資金額22.38億元在今年上市的主板新股中也處于相對較高的水平，對其上市表現可能會形成一定壓力，今年募資金額在22.38億元附近的兩只主板新股上市首日平均上漲了40.16%。

綜合來看，友升股份業績增速相對穩健，估值優勢明顯，同時近期新股市場情緒好，但其發行價和募資金額較高，這可能會對其上市表現形成壓力。總體來看，仍可以期待其達到可比公司估值的平均水平，對應的漲幅則為151%。

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