興業證券指出，2025年新能源汽車、儲能等下游需求穩健增長。當前鋰電板塊部分環節迎來價格筑底回升和擴產放緩的雙重利好，隨著企業降本增效措施的推進以及下半年傳統旺季的到來，行業盈利已呈現企穩跡象并具備向上彈性。

與此同時，固態電池等新技術加速落地，憑借高能量密度、卓越安全性及寬溫域適應性等核心優勢，有望逐步替代現有液態鋰電池并開拓低空、機器人和數據中心等新興市場。固態電池產業化進程中，前道工序的干法電極設備（混料、涂布、輥壓）和中道的等靜壓設備成為最顯性變化，后道工序因高溫高壓化成需求提升帶動單件價值量增長。

產業鏈各環節協同突破：材料端固態電解質、硅碳負極等制備工藝日趨成熟；電池端半固態將率先裝車，全固態參數持續優化；設備端干法工藝憑借更高效率和更低成本成為趨勢，輥壓、混料及等靜壓設備的技術革新尤為關鍵。此外，動力電池新國標強制要求“不起火、不爆炸”，固態電池本質不可燃的特性（熱失控起始溫度達300-600℃）將顯著受益于安全標準升級。

創業板新能源ETF國泰（159387）跟蹤的是創新能源指數（399266），最大漲跌幅達20%，該指數從市場中選取涉及清潔能源生產、存儲及應用等業務的上市公司證券作為指數樣本，重點關注具有技術創新能力和高成長潛力的企業，行業配置上以太陽能、風能、電動汽車及相關設備制造為主，以反映新能源及相關產業鏈上市公司證券的整體表現。

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