每經記者｜裴健如    每經編輯｜余婷婷    

丨 2025年9月5日 星期五 丨

NO.1 寶馬新世代首款量產車9月5日全球首發

9月4日消息，寶馬集團宣布，新世代首款量產車型BMW iX3將于9月5日全球首發，9月8日亮相慕尼黑車展。中國專屬版車型將在年內亮相，2026年在國內投產。

點評：寶馬集團新世代車型BMW iX3的全球首發及中國本土化生產計劃，凸顯其電動化戰略加速落地。此舉或強化寶馬在高端電動車領域的競爭態勢，對供應鏈中動力電池、智能駕駛零部件企業形成需求拉動。新能源整車板塊關注度可能提升，尤其具備技術優勢的頭部供應商有望受益。汽車產業電動化轉型趨勢進一步明確，或提振市場對先進制造及科技融合產業的長期信心。

NO.2 法拉利任命楊躍思為大中華區總裁

9月4日，法拉利官方宣布，楊躍思（Dr.Jan Hendrik Voss）自2025年9月起正式接任法拉利大中華區總裁，負責躍馬品牌相關運營業務。自2014年加入法拉利以來，楊躍思曾先后于歐洲、美洲、澳大利亞和新西蘭地區擔任重要管理職務，積累了深厚的品牌戰略管理能力。

點評：法拉利任命楊躍思博士為大中華區總裁，凸顯其對中國這一關鍵市場的戰略重視。憑借其豐富的全球管理經驗，此舉有望強化法拉利在華品牌運營與市場戰略，鞏固其在超豪華細分市場的地位。奢侈品及高端消費板塊或因此獲得市場關注，投資者可能對深耕中國高端零售市場的企業投以更多目光。此舉亦反映國際巨頭對中國消費潛力的長期看好，或提振市場對消費升級主題的信心。

NO.3 梅賽德斯-奔馳VLE完成研發關鍵階段

9月4日消息，梅賽德斯-奔馳宣布，2026年，基于VAN.EA純電架構平臺打造的首款車型——梅賽德斯-奔馳VLE將正式問世，滿足涵蓋從家庭、休閑到商務等多元化場景需求，開啟梅賽德斯-奔馳MPV的全新紀元。日前，梅賽德斯-奔馳VLE原型車已順利完成研發進程中的又一關鍵階段，在風洞空氣動力學驗證、高速賽道能效優化等三項不同的能效測試中均表現較好。

點評：梅賽德斯-奔馳宣布其純電MPV車型VLE研發取得關鍵進展，標志著品牌在電動化多元化應用場景的深度布局。此舉有望鞏固其在高端電動商旅市場的技術領先地位，對新能源汽車產業鏈，特別是三電系統、輕量化材料及智能座艙供應商產生積極拉動。整車板塊的電動化競爭格局或進一步強化，吸引市場對具備技術壁壘的零部件企業的關注，提振資本市場對高端制造轉型升級的信心。

NO.4 寶騰汽車馬來西亞首座電動汽車工廠啟動生產

9月4日消息，由吉利汽車控股有限公司持股的馬來西亞汽車制造商寶騰控股有限公司已啟動其電動汽車工廠的生產。這座新工廠耗資8200萬林吉特（約合人民幣1.39億元），年產能將達2萬輛，后續計劃擴充至最高4.5萬輛。盡管其他汽車制造商已在馬來西亞有電動汽車總裝線，但這座工廠是該國首座完整的電動汽車生產工廠。

點評：吉利汽車持股的寶騰控股啟動馬來西亞首座完整電動汽車工廠生產，彰顯其東南亞市場電動化戰略的實質性突破。此舉不僅強化吉利全球化布局，也為國內新能源汽車產業鏈出海提供新動能。東南亞電動車市場滲透率有望加速，帶動鋰電池、充電設施等相關板塊關注度提升。資本市場或對具備國際產能合作經驗的零部件企業投以更多目光，反映中國智能制造全球輸出的長期潛力。

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