8月26日，國務院新聞辦舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會。國家能源局有關負責人表示，“十四五”期間我國建成了全球最大的電動汽車充電網絡，每5輛車就有2個充電樁。在四川，“充電自由”正從愿景加速照進現實。如何解決老舊小區充電難、高速排隊焦慮、農村覆蓋薄弱等痛點？一起來看看充電樁里的“四川方案”。

規模躍升：2025年底建成充電基礎設施86萬臺

去年6月，省政府辦公廳印發《四川省充電基礎設施發展規劃（2024—2030年）》（以下簡稱《規劃》），力求解決當前電動汽車充電的“痛點”問題。《規劃》提出，到2025年底建成充電基礎設施86萬臺、額定功率達到1300萬千瓦。截至2024年底，全省已建成充電樁81.97萬臺，同比增長124.14%，全省充電總功率達1220.83萬千瓦，跑出建設“加速度”。從2024年全年的增速來看，到2025年底，建設規模有望大幅超出預期目標。

四川高速公路服務區充電站（四川省交通運輸廳供圖）

這一增長源于政策與市場的雙重驅動。“十四五”期間，四川大力實施“電動四川”行動計劃，電動汽車保有量快速增長、滲透率逐年攀升。同時，省級充電基礎設施監管平臺建成投運，匯集充電運營商934家，基本實現省內充電基礎設施互聯互通。

痛點破局：出臺一攬子措施完善充電基礎設施

充電樁進小區難、節假日高速公路充電難、景區找充電樁難……“充電焦慮”制約著電動汽車發展。瞄準重點區域、重點場景的充電痛點，《規劃》提出了針對性解決方案。實施以來，效果如何？

針對農村地區充電難，《規劃》提出，2025年，阿壩州、甘孜州、涼山州實現充電站“縣縣全覆蓋”，其余市實現充電基礎設施“鄉鄉全覆蓋”，全省農村地區公共充電樁數量達2.2萬臺。據四川省充電基礎設施監管平臺統計，截至2024年底，全省農村地區已實現充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁保有量已達2.48萬臺。

新能源汽車充電站（達州市通川區融媒體中心供圖）

針對高速公路充電難，《規劃》提出，在成渝間重要高速公路服務區支持超充站建設布局，鼓勵換電站應用試點。截至2024年底，四川高速公路服務區已建成充電站414座、充電樁2541臺，實現全覆蓋。

針對小區充電難，四川積極開展試點。成都優先探索居民小區充電基礎設施建設模式，明確將新建小區固定車位100%預留充電設施安裝條件和配變電設施增容空間作為小區合格驗收重要環節。在全省范圍內推廣“智慧小區”示范項目，明確由第三方企業運營，安裝智能有序充電設備，通過調整時序、功率等方式調度小區充電容量，滿足小區充電需求。

技術突圍：加強科技創新與示范引領

近年來，四川加強科技創新與示范引領，提升車網融合互動能力，探索多場景應用示范，鼓勵新技術創新應用。

百兆瓦級重卡超充站（北川縣委宣傳部供圖）

8月22日，基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超級充電站在綿陽市北川羌族自治縣正式投運。據了解，華為兆瓦超充方案是業界首個全液冷兆瓦級2400安持續輸出方案，真正做到“充電五分鐘，行駛百公里”。這座占地面積超70畝的重卡超充站設計電力容量達100兆瓦，采用“光儲充”一體化解決方案，日均生產綠電約5000千瓦時，目前已投入使用18個1.44兆瓦超充車位和108個600千瓦液冷超充車位，日均可服務700輛電動重卡。

在S1成萬高速彭州服務區，四川率先試點建設全省首家“光儲充”一體化充電站，集光伏發電、儲能系統與充電設施于一體。不僅實現了太陽能的高效轉換，為電動汽車提供清潔的充電能源，而且通過先進的儲能技術，有效地將多余的電能存儲以備應急，實現了可再生能源的充分利用。

日前，“成都造”移動儲充機器人、“超充車”等充電智能設備正式上線，一鍵下單即可上門充電，15分鐘就能為電車快速“續命”。該產品可緩解電動汽車“找樁難”“高峰期充電慢”等痛點，目前已在成都、西安、北京等城市投放約600臺。

（綜合四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會、央視新聞客戶端、四川日報、封面新聞、四川經濟網等）