每經記者｜楊歡    每經編輯｜劉艷美    

圖片來源：攝圖網_501623069

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據杭州日報消息，8月21日，國家發展和改革委員會官網發布信息——新建上海至杭州高速鐵路（以下簡稱“滬杭高鐵”）可行性研究報告獲批。項目線路長約223.8公里，總投資約670.97億元，標志著這條西起杭州西站、東達上海東站的高速鐵路距離開工又近了一大步。

圖片來源：杭州日報

滬杭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，被列為國家“十四五”102項重大工程涉鐵項目。滬杭高鐵設計時速350公里，全線位于上海市南部、浙江省北部，線路東起在建東方樞紐上海東站，利用滬蘇通鐵路二期至四團站，經嘉興地區嘉興南站銜接在建通甬高鐵，經桐鄉站銜接在建杭州機場高鐵，終至杭州西站。

解讀：截至2024年底，長三角鐵路已擁有29條高鐵，動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網絡最發達完善的區域之一。聚焦于滬杭兩地，目前已有滬昆高鐵滬杭段（也被視為最早的“滬杭高鐵”）、滬蘇湖兩條高鐵通道。

從造價來看，這條新建滬杭高鐵的含“金”量也不低，算下來，每公里的平均造價約3億元，與之對比，高于有著“江浙滬第一天路”之稱的滬蘇湖高鐵，造價2.33億元/公里。所以，明明有其他選項，為何要花大價錢造新線？

站在當前以區域協同為前提的城市比拼下，誰更通達，誰就擁有更大的發展優勢。翻開長三角地圖，以上海為中心，形成了滬寧發展軸和滬杭發展軸。對比同為副中心城市的南京，杭州在與中心城市上海的高鐵連接水平上，明顯落于下風。

當前南京與上海之間已有多條高鐵直通，且滬寧之間的高鐵車次遠多于滬杭。再來看杭州，2010年開通的滬昆高鐵滬杭段，其作為我國“八縱八橫”高鐵主通道之一滬昆高鐵重要組成部分，要承擔起我國高鐵大動脈的作用，時常“一票難求”。滬蘇湖高鐵則需北上湖州繞行，對客流壓力緩解作用有限。

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中明確指出，圍繞京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、長江中游等城市群，加強核心城市快速直連。眼下，這條新建滬杭高鐵將以更短的距離直接連通滬杭這兩座長三角超大城市。

去年，大上海都市圈“擴容”，新增包括杭州在內的5座城市。彼時，杭州方面就曾表示，要主動接軌和服務大上海，積極對接上海大都市圈，全面融入長三角一體化，通過優勢互補、協同創新，形成錯位發展、共同進步的強大動能。

對于上海來說，滬杭高鐵的東端終點是正在建設中的上海東站，上海東站和上海浦東機場將共同組成東方樞紐，打造集航空、國鐵、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能，以及站場城開發于一體的大型綜合交通樞紐。有了滬杭高鐵，杭州市民可以直接坐高鐵去上海浦東機場坐飛機。不僅如此，身處上海杭州兩大都市圈之間的嘉興等城市，也是其中受益者。

此外，滬杭兩地之間的時空距離，還有進一步縮短的可能。今年初發布的《杭州市國土空間總體規劃（2021—2035年）》明確，杭州將構建多向輻射的高速鐵路通道，形成輻射全省、快連長三角、通達全國的高鐵網絡，其中提到將“預控上海方向超高速鐵路建設空間”。若這一設想得到落地實現，杭州到上海的列車運行時間可縮短至15分鐘。

#動向

浙江數貿改革創新發展實施方案公布

浙江發布《浙江省數字貿易改革創新發展實施方案》。方案提出完善“1+3+N”總體布局（“1”即全球數字貿易博覽會；“3”指3個中心，即杭州、寧波、義烏；“N”指鼓勵其他城市特色化打造N個數字貿易標志性項目或應用場景）。到2027年，數字貿易規模位居全國前列，基本建成全球數字貿易中心。到2035年，數字交付貿易形成明顯特色優勢，數字訂購貿易國際影響力顯著提升，全面建成全球數字貿易中心。

河南加快未來產業前瞻布局

《河南省培育壯大戰略性新興產業和前瞻布局未來產業行動計劃》于近日印發，明確到2027年，全省戰略性新興產業增加值年均增長11%以上，占規模以上工業增加值比重超過27%，未來產業體系加快構建，形成未來產業與戰略性新興產業梯次接續發展格局。布局50個左右省級以上研發創新平臺，突破50項前沿引領技術和關鍵核心技術，培育50家左右具有產業生態主導力的龍頭企業，打造100個典型應用場景，建設8個左右國家級戰略性新興產業集群和國家先進制造業集群。

安徽支持建設科研領域人工智能應用基地

安徽省人民政府印發《打造通用人工智能產業創新和應用高地若干政策（2.0版）》，其中提出，強化重大應用場景供給。設立人工智能場景創新項目，支持面向“人工智能+”科技創新、產業升級、公共服務、社會民生等開放場景機會，鼓勵圍繞優勢細分行業創設典型場景，每年發布一批應用場景創新重點任務并組織“揭榜掛帥”，對揭榜成功的項目給予不超過場景開發投入的20%、最高1000萬元支持。支持建設科學研究領域人工智能應用基地，按不超過項目主體當年研發投入的30%，給予最高1000萬元支持。

海南自貿港跨境資產管理試點啟動

8月21日，中國人民銀行海南省分行等五部門聯合印發的《海南自由貿易港跨境資產管理試點業務實施細則》正式實施。根據細則規定，海南自貿港跨境資管試點面向全球的境外機構和符合條件的境外個人投資者，投資主體多元化。同時，投資產品范圍涵蓋海南自貿港內金融機構發行的風險等級在R1-R4的證券基金期貨經營機構私募資產管理產品、公開募集證券投資基金、保險資產管理產品等。

#數讀

中國月度用電量首破萬億大關

央視財經消息，全社會用電量7月歷史性突破萬億千瓦時大關，這在全球也屬首次。國家能源局8月21日對外發布了7月全社會用電量，達1.02萬億千瓦時，同比增長8.6%。比十年前翻了一番，相當于東盟國家全年的用電量。多輪高溫天氣與工業生產穩中向好，共同帶動用電量較快增長。

在持續高溫高濕天氣拉動下，7月份全國多地負荷創新高，城鄉居民生活用電量達2039億千瓦時，同比增長18.0%。河南、陜西、山東等省居民生活用電量同比增長超過30%。從7月數據來看，新能源占比顯著提升，風電、太陽能、生物質發電量快速增加，占比接近總量的四分之一，體現出我國能源綠色轉型的步伐正在加快。

#放榜

兩院院士增選，候選人主要來自哪些高校？

中國科學院、中國工程院8月20日公布2025年院士增選有效候選人名單，中國科學院院士增選有效候選人639人，中國工程院院士增選有效候選人660人。后續將進行外部同行專家評選、院士增選大會選舉，選出新增選院士。本次增選，中國科學院院士、中國工程院院士增選名額各不超過100名。

圖片來源：麥可思研究院

根據麥可思研究院統計，2025年兩院院士增選有效候選人人數較多的TOP10高校，分別為清華大學、北京大學、浙江大學、上海交通大學、復旦大學、南京大學、中國科學技術大學、北京航空航天大學、華中科技大學、哈爾濱工業大學。