每(mei)經編(bian)輯｜陳柯名    

8月3日，理想汽車發布《關于理想i8安全(quan)性碰(peng)撞測試(shi)的說明》，全(quan)文如下：

理想i8碰撞安全性測試視(shi)頻發布后，引起了社會各界的關注(zhu)與討(tao)論。就各界關注(zhu)的焦(jiao)點，我們做如(ru)下說明：一、為什么(me)要做這次(ci)測(ce)試理想汽車(che)始終將用(yong)戶(hu)(hu)的生(sheng)命(ming)安(an)全放(fang)在第一(yi)(yi)位(wei)，致力于為每一(yi)(yi)位(wei)家庭用(yong)戶(hu)(hu)打(da)造安(an)全、安(an)心的出行(xing)空(kong)間(jian)。為此(ci)，我(wo)們在理想i8開發過程(cheng)中，采用(yong)“短前懸安(an)全結構(gou)”設計，既保障了為用(yong)戶(hu)(hu)提供(gong)“媲美MPV”的寬敞(chang)駕乘空(kong)間(jian)，又兼顧了車(che)輛(liang)的被動安(an)全表現。為(wei)了確保新設計的(de)安全(quan)可靠(kao)性，我們決(jue)定通過主動模擬現實生活中(zhong)對用戶(hu)安全(quan)極為(wei)關鍵的(de)對撞(zhuang)場景(jing)，科學(xue)驗證并持(chi)續提升理想(xiang)i8的(de)被動安全(quan)性能。本次我們特別委托第三方權(quan)威機(ji)構——中(zhong)國(guo)汽車工程研究院股份有限公(gong)司(si)（以下簡稱“中(zhong)國(guo)汽研”）執行高強度碰(peng)撞(zhuang)測試，并通過視頻形式，透(tou)明、真實地向(xiang)用戶(hu)展(zhan)示測試過程和結果(guo)，我們的(de)初衷(zhong)就是讓用戶(hu)看(kan)到(dao)理想(xiang)i8在(zai)提升車輛安全(quan)性上(shang)的(de)努(nu)力與成果(guo)。面對(dui)復雜、不可(ke)預知的(de)(de)(de)真(zhen)實道(dao)路環境(jing)，我們深知“小車(che)對(dui)撞(zhuang)大(da)(da)(da)車(che)”的(de)(de)(de)危險工況，對(dui)于(yu)車(che)輛安全性(xing)(xing)的(de)(de)(de)極高要求(qiu)，“小車(che)碰(peng)撞(zhuang)大(da)(da)(da)車(che)”一(yi)直(zhi)是廣大(da)(da)(da)乘(cheng)用車(che)用戶最關心的(de)(de)(de)安全話題之一(yi)，也(ye)是全球眾多重視安全性(xing)(xing)的(de)(de)(de)主流車(che)企廣泛采(cai)用的(de)(de)(de)測試和宣傳方式。二、碰撞測試的表現本次測(ce)試(shi)參照普通公路高頻發生(sheng)的交通事故(gu)情形制定測(ce)試(shi)要(yao)求，委托(tuo)中國(guo)(guo)汽研(yan)(yan)執行(xing)。中國(guo)(guo)汽研(yan)(yan)作為國(guo)(guo)資央企、國(guo)(guo)家一類(lei)科(ke)研(yan)(yan)院所，是中國(guo)(guo)汽車行(xing)業(ye)產(chan)品(pin)開發、試(shi)驗研(yan)(yan)究、質量檢測(ce)的重要(yao)平臺。理(li)想汽車高度認可(ke)中國(guo)(guo)汽研(yan)(yan)的專業(ye)能力(li)和測(ce)試(shi)公正(zheng)性，堅信其碰(peng)撞測(ce)試(shi)的數據和結果具有科(ke)學權威性。理(li)想(xiang)i8創(chuang)新的(de)(de)(de)短前(qian)懸安全(quan)結構(gou)，前(qian)向有(you)(you)3條(tiao)縱向力傳(chuan)遞路徑，前(qian)艙中(zhong)密布11個環形吸能結構(gou)，有(you)(you)效化解(jie)正(zheng)(zheng)面撞(zhuang)擊帶來的(de)(de)(de)沖擊力，提(ti)升了(le)車(che)輛的(de)(de)(de)被動(dong)安全(quan)水(shui)平(ping)。經本次測(ce)試，理(li)想(xiang)i8的(de)(de)(de)A柱(zhu)(zhu)、B柱(zhu)(zhu)、C柱(zhu)(zhu)、門梁均未發生明顯(xian)變形，9個安全(quan)氣囊全(quan)部(bu)正(zheng)(zheng)常展開(kai)，電(dian)池包(bao)無漏液無起火，車(che)門自動(dong)解(jie)鎖、門把手(shou)自動(dong)彈開(kai)，充分(fen)展現了(le)理(li)想(xiang)i8的(de)(de)(de)安全(quan)性。三、關于此次(ci)事件(jian)的輿論影響本次測(ce)試(shi)目的只是(shi)為了驗證和提升理想i8的被(bei)動安(an)全性能，并非針對其他(ta)任何品(pin)(pin)牌進行產品(pin)(pin)質(zhi)量(liang)評價，測(ce)試(shi)結(jie)果也不應被(bei)解(jie)讀為對其他(ta)品(pin)(pin)牌產品(pin)(pin)質(zhi)量(liang)的論斷。測試所用東風柳(liu)汽(qi)乘(cheng)龍品牌二手卡車僅作(zuo)為(wei)移(yi)動式壁障物，我們(men)無意(yi)、也沒有對(dui)其做出(chu)質量方面的(de)引導性評價。對(dui)于測試過程導致東風柳(liu)汽(qi)乘(cheng)龍品牌被(bei)意(yi)外(wai)卷(juan)入(ru)輿情爭議，我們(men)實屬無心之舉。針對網絡中因對測試目的和(he)(he)過(guo)程不了解而出(chu)現的誤解和(he)(he)片面解讀，理想汽車希望通過(guo)此次聲明還(huan)原事實(shi)，為行業健(jian)康交流(liu)提(ti)供更多真實(shi)依據和(he)(he)參考(kao)。東(dong)風(feng)乘龍(long)作為(wei)(wei)中國卡車(che)行業(ye)的(de)標桿(gan)品牌，品質(zhi)和安全(quan)始終值得廣大卡友(you)信賴。為(wei)(wei)此(ci)，我(wo)們特別澄清，理想汽(qi)車(che)與東(dong)風(feng)柳汽(qi)乘龍(long)不存在直接競爭關系。我(wo)們專(zhuan)注于家庭乘用(yong)車(che)，而(er)對方是中國卡車(che)領域的(de)杰(jie)出代(dai)表、擁有數十年歷史的(de)央企行業(ye)標桿(gan)，我(wo)們一(yi)直秉持敬重之(zhi)心(xin)。我(wo)們將繼續(xu)積極響應(ying)國家關于反內卷(juan)的(de)號召(zhao)，為(wei)(wei)營造公(gong)平有序的(de)行業(ye)環(huan)境(jing)、推動中國汽(qi)車(che)產業(ye)高質(zhi)量(liang)發(fa)展而(er)努力(li)。四、關于網友(you)討論(lun)的(de)熱點話題理想(xiang)i8開(kai)發(fa)階(jie)段，按照最新發(fa)布的國標（GB 11551-2014《汽(qi)車正面碰撞(zhuang)的乘員保(bao)護(hu)》，GB 20071-2025《汽(qi)車側面碰撞(zhuang)的乘員保(bao)護(hu)》，GB 20072-2024 《乘用(yong)車后碰撞(zhuang)安(an)全要(yao)求(qiu)》）等國家(jia)標準開(kai)發(fa)。同時(shi)，理想(xiang)i8也按照中(zhong)(zhong)國新車評(ping)價規(gui)(gui)程C-NCAP 24版規(gui)(gui)程五星標準和中(zhong)(zhong)國保(bao)險汽(qi)車安(an)全指數C-IASI 23版規(gui)(gui)程G+G+G+A等級要(yao)求(qiu)開(kai)發(fa)，并(bing)涵蓋了“鉆卡(ka)”、“卡(ka)車夾(jia)擊(ji)”等100多項(xiang)企業測(ce)試工況。在(zai)此之前(qian)，理想(xiang)汽(qi)車全系車型(xing)均獲(huo)得包(bao)括中(zhong)(zhong)汽(qi)中(zhong)(zhong)心、中(zhong)(zhong)保(bao)研(yan)等權(quan)威第三方測(ce)試的最高評(ping)價。我們(men)(men)對(dui)理想(xiang)i8的(de)安(an)全(quan)(quan)性充滿(man)信心，也相信它能夠通過各(ge)種嚴苛檢驗。同(tong)時，我們(men)(men)對(dui)中國汽車行(xing)業整(zheng)體(ti)的(de)安(an)全(quan)(quan)開(kai)發水(shui)平和持續進步也有堅定信心。未來，我們(men)(men)將與行(xing)業同(tong)仁一道，不斷(duan)推(tui)動汽車安(an)全(quan)(quan)技(ji)術創(chuang)新，共同(tong)守(shou)護每一位用戶的(de)出(chu)行(xing)安(an)全(quan)(quan)。

此前報道：

近日，理(li)想汽車(che)發(fa)布(bu)首(shou)款(kuan)純電SUV理(li)想i8，在當天的發(fa)布(bu)會上播放了該車(che)型重卡連環撞擊測試視頻。

在(zai)該碰撞測試視(shi)頻(pin)中，理(li)想(xiang)i8車(che)(che)型(xing)和重卡(ka)(ka)正面對撞時，重卡(ka)(ka)四個(ge)車(che)(che)輪(lun)彈起，駕駛室和后貨箱出現明顯的分割，駕駛室幾(ji)乎倒在(zai)理(li)想(xiang)i8車(che)(che)型(xing)的前車(che)(che)窗上。該測試在(zai)互聯網(wang)引起不(bu)少(shao)爭議，在(zai)最初發布視(shi)頻(pin)的時候，由于碰撞的重卡(ka)(ka)車(che)(che)型(xing)方向盤沒有打碼(ma)，網(wang)友發現該卡(ka)(ka)車(che)(che)品牌為乘龍卡(ka)(ka)車(che)(che)。但記者注意到，在理(li)想官(guan)方(fang)抖音最(zui)新發布的碰撞視頻中(zhong)，該重卡車(che)輛車(che)標(biao)已被打碼。

理想官(guan)方發布(bu)的碰撞測(ce)試視頻截(jie)圖

面對網友的質疑，乘(cheng)龍卡車官方(fang)抖音回復網友表(biao)示法(fa)務(wu)部(bu)門正(zheng)在處理(li)中。留言(yan)中，乘(cheng)龍卡車還(huan)表(biao)示，“被(bei)擺了一道(dao)，聰明(ming)人一眼看出假。”“不(bu)知道(dao)背后導演想啥，實(shi)際碰撞你覺得會怎么樣？”

8月(yue)1日晚，乘龍卡車公眾號發布(bu)《致(zhi)乘龍卡友(you)的一封(feng)信》。

信中稱：“近日(ri)，理想汽車(che)在(zai)其產(chan)品發布(bu)會及網絡(luo)傳播中，使用涉(she)及我(wo)公司乘龍舊(jiu)車(che)的(de)碰撞測試視頻，引發社會廣泛(fan)關注。經我(wo)公司技(ji)術(shu)核查及專業(ye)評估，該視(shi)頻相關(guan)測試場(chang)景及(ji)設備與實際交(jiao)通情況(kuang)存在極大差異，我們(men)倡(chang)導大家(jia)從(cong)科學角(jiao)度理性看(kan)待(dai)。”

8月(yue)2日，乘(cheng)龍卡(ka)車發布海報并配文：活著，才有資格談(tan)理想，再次回(hui)應近期(qi)“理想(xiang)i8撞重卡”視頻風波。

編輯|陳柯名 蓋源源

校對(dui)|趙(zhao)慶

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