每經記者｜孫磊    每經實習編輯｜余婷婷    

據央視新聞報(bao)道(dao)，當地時間6月19日早間，以色(se)(se)列本土守備司令部發(fa)布(bu)消息(xi)稱，監(jian)測到有導(dao)彈從(cong)伊(yi)朗向以色(se)(se)列發(fa)射。

6月20日，網絡上流傳的(de)一(yi)段視(shi)頻顯(xian)示，有一(yi)枚(mei)導彈(dan)進(jin)入(ru)以(yi)(yi)色列(lie)掉(diao)落至地面的(de)過程中(zhong)，零部件(jian)恰好砸中(zhong)了(le)停在路邊的(de)汽(qi)車(che)，該(gai)車(che)輛正(zheng)是(shi)小鵬汽(qi)車(che)出口至以(yi)(yi)色列(lie)的(de)小鵬G6。現場除了(le)巨大的(de)撞擊力外，沒有發生起(qi)火或(huo)爆(bao)炸情況。

公(gong)開資料顯示，在2023年7月(yue)10日，小鵬汽車(che)(che)宣布與以色列(lie)當(dang)地(di)汽車(che)(che)經銷商Freesbe達成戰(zhan)略合作伙伴(ban)關系，以拓展以色列(lie)市場。Freesbe將在以色列(lie)各地(di)發展小鵬汽車(che)(che)的銷售和服務網(wang)絡(luo)。

圖片來源：小鵬汽車官網 

小鵬汽車進入以色列市場以來，取得了不錯的成績。據新華社報道，以色列汽車進口商協會日前公布的數據顯示，今年前五個月，中國品(pin)牌在以色列共售出純電(dian)動汽車1.92萬(wan)輛，其中，小(xiao)鵬汽(qi)車(che)(che)(che)在(zai)以色列共售出(chu)3650輛(liang)(liang)純電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)，在(zai)出(chu)口至(zhi)以色列市場的中國品(pin)牌(pai)中排名第二，僅次于比亞迪的3813輛(liang)(liang)。名爵(jue)汽(qi)車(che)(che)(che)和奇瑞汽(qi)車(che)(che)(che)分別以1694輛(liang)(liang)和1675輛(liang)(liang)的銷量位(wei)列該(gai)榜單的第三和第四位(wei)。

在(zai)這些品(pin)牌(pai)的(de)推動下，數據(ju)顯示，今(jin)年1至5月，中國品(pin)牌(pai)在(zai)以(yi)(yi)色列共銷(xiao)售汽車3.96萬(wan)(wan)輛，位居各來源(yuan)國之首。韓國品(pin)牌(pai)以(yi)(yi)2.72萬(wan)(wan)輛的(de)銷(xiao)量位列第二，日本品(pin)牌(pai)則以(yi)(yi)2.24萬(wan)(wan)輛的(de)銷(xiao)量排(pai)名第三。

事實上(shang)，近年來，中國車企在以(yi)色(se)列(lie)所在的(de)中東地區持(chi)續發力，將其作(zuo)為重點(dian)布局的(de)市場之(zhi)一。

中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)流通協會(hui)方(fang)面發(fa)文稱，中(zhong)東市場(chang)因其連接亞歐非三(san)大洲的戰略位置(zhi)，在(zai)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)出海戰略中(zhong)占據重要地(di)位。中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)流通協會(hui)專家委(wei)員會(hui)委(wei)員章弘表示，中(zhong)東地(di)區是全(quan)球第(di)六大汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)費市場(chang)，發(fa)展潛力巨(ju)大，且多數中(zhong)東國(guo)家正在(zai)加快能源轉型，發(fa)展電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)成為(wei)重要趨(qu)勢，這(zhe)為(wei)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)品牌帶(dai)來(lai)了(le)新(xin)機遇(yu)。

據悉，中東(dong)地區雖(sui)油(you)氣(qi)資源豐富(fu)，但也需要大力推(tui)進能源轉型。當前中東(dong)各國正在積極推(tui)動(dong)電(dian)動(dong)汽車發展，例如沙特明(ming)確計劃到2030年(nian)首都利雅得(de)的(de)電(dian)動(dong)汽車占比達(da)到30%。

在消(xiao)費環(huan)境層面，有(you)統計數據顯示2022年海灣六國(guo)人(ren)均(jun)(jun)GDP達到3.4萬美(mei)元(yuan)，約為(wei)世界人(ren)均(jun)(jun)GDP的3倍，其中卡塔爾人(ren)均(jun)(jun)GDP更是超過了8萬美(mei)元(yuan)。

富裕的(de)中(zhong)東(dong)地區(qu)擁有讓全球汽(qi)車(che)制造商垂(chui)涎的(de)汽(qi)車(che)購(gou)買力(li)，其中(zhong)也包括中(zhong)國(guo)車(che)企(qi)。“在(zai)如今經濟全球化(hua)、市場(chang)多(duo)元化(hua)的(de)環境下，中(zhong)東(dong)地區(qu)成(cheng)為當前中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)出海的(de)熱門新興市場(chang)，潛力(li)巨大。”長城國(guo)際總裁史青科此前在(zai)接受記(ji)者采訪時表示。

據悉(xi)，比亞迪、長(chang)城(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、吉(ji)利汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、長(chang)安汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、上汽(qi)(qi)(qi)集團、小鵬汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)埃安等(deng)企業(ye)都已進入中(zhong)東市場(chang)。“近年來，中(zhong)國(guo)品牌在(zai)上述區域的市場(chang)份額(e)快速提升(sheng)，2024年在(zai)中(zhong)東地(di)區總銷量約35萬(wan)輛。”中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)流通協會此前發(fa)文表(biao)示。

不過，中(zhong)(zhong)國(guo)車企(qi)的(de)中(zhong)(zhong)東出海之路(lu)也面臨許多挑戰(zhan)。史青科坦言：“長(chang)期以(yi)來，相(xiang)較歐美、日韓(han)汽車品牌在中(zhong)(zhong)東市場(chang)長(chang)期累(lei)積(ji)的(de)知名度(du)、接受度(du)及市場(chang)份(fen)額(e)，中(zhong)(zhong)國(guo)汽車品牌仍存在一定差距，面臨挑戰(zhan)。”

此外，也有觀點認為，近來沖突的持續和不(bu)確定性，給(gei)中(zhong)東地區的整體經濟形勢(shi)以及物流運輸等方面帶來不(bu)確定性，這將給(gei)中(zhong)國汽車品牌(pai)出(chu)海至(zhi)中(zhong)東市場帶來不(bu)小的挑(tiao)戰。