每經記者｜孫磊    實習(xi)生 周卓孜    每經編輯(ji)｜董天意    

| 2025年1月14日 星期二 |

NO.1 特斯拉在美召回23.9萬輛汽車

近日，美國電(dian)(dian)動汽車(che)(che)制造商(shang)特斯(si)拉表示(shi)，由于后(hou)視攝像頭(tou)可能出(chu)現故障(zhang)，該公(gong)司將(jiang)在美國召回約23.9萬(wan)輛汽車(che)(che)，涉及2024年(nian)款至2025年(nian)款Model 3和Model S車(che)(che)型，以(yi)及2023年(nian)款至2025年(nian)款Model X和Model Y車(che)(che)型。特斯(si)拉指(zhi)出(chu)，故障(zhang)或因充電(dian)(dian)時反向電(dian)(dian)流致電(dian)(dian)腦板短路(lu)，與特定軟硬件(jian)配置及低溫有關。特斯(si)拉已軟件(jian)更(geng)新改(gai)變(bian)充電(dian)(dian)順序(xu)防短路(lu)，并(bing)將(jiang)更(geng)換有問(wen)題電(dian)(dian)路(lu)板。2024年(nian)12月16日后(hou)生產(chan)的Model 3、Model S和Model X采用(yong)新車(che)(che)載電(dian)(dian)腦版本，旨在解(jie)決故障(zhang)。

點評：特斯拉因后視攝像(xiang)頭故(gu)障召回接近24萬輛汽車，這一事件(jian)可能對(dui)(dui)品(pin)牌聲譽構成挑(tiao)戰(zhan)，并(bing)引發消費者對(dui)(dui)產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量的(de)(de)擔憂。然而，特斯拉積(ji)極(ji)采取軟(ruan)件(jian)更(geng)新和(he)故(gu)障排查措(cuo)施，展現其在危機管理上的(de)(de)能力。整體來(lai)看(kan)，此舉或對(dui)(dui)電(dian)動車行業(ye)信心(xin)產(chan)(chan)生分化影響，同時促使行業(ye)對(dui)(dui)質(zhi)量監管的(de)(de)關注加劇。

NO.2 華為引望申請引望商標

天(tian)眼查知識(shi)產權信(xin)息(xi)顯示(shi)，近日，深圳引望智(zhi)能技術有(you)限公司申請注冊“引望”“SpaceLink”“Limera”“乾昆激(ji)光視覺”商(shang)標，國際分(fen)類涉及(ji)燈(deng)具(ju)空調、科學儀器、運輸(shu)工(gong)具(ju)等，當前商(shang)標狀態均(jun)為(wei)等待實質審查。該(gai)公司成立(li)于2024年1月，法定代表(biao)人為(wei)鄭麗英，注冊資(zi)本(ben)10億人民(min)幣，經營范圍包括智(zhi)能車載設備制造、智(zhi)能車載設備銷售、汽車零部件研發、汽車零部件及(ji)配件制造等，由華為(wei)技術有(you)限公司全資(zi)持股。

點評：華為(wei)全資持股的(de)(de)引(yin)望(wang)智(zhi)能(neng)(neng)申請注冊多(duo)項商標，顯(xian)示出(chu)其在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)(che)及相(xiang)關技術領域(yu)的(de)(de)布局意圖。這一動向可能(neng)(neng)刺激市場對(dui)智(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)(che)板(ban)塊(kuai)的(de)(de)關注，尤其是(shi)在(zai)車(che)(che)載設備和零部(bu)件研發上的(de)(de)潛力(li)。整體(ti)來(lai)(lai)看，華為(wei)加(jia)速(su)進(jin)入(ru)汽車(che)(che)領域(yu)將為(wei)競爭(zheng)格局帶來(lai)(lai)新的(de)(de)變化，影響行業參與(yu)者對(dui)市場前(qian)景的(de)(de)判(pan)斷(duan)。

NO.3 福特去年在華賺超44億元

1月(yue)13日，據CNBC報道，福特汽車(che)(che)公(gong)司CEO吉姆(mu)?法(fa)利在底(di)特律車(che)(che)展上表(biao)示，盡管中(zhong)國市(shi)(shi)場面臨(lin)挑戰，福特去年仍在中(zhong)國市(shi)(shi)場獲(huo)得約6億(yi)美元(yuan)（約44.09億(yi)元(yuan)人民幣）的(de)利潤。法(fa)利在底(di)特律車(che)(che)展上展示新車(che)(che)后表(biao)示，很高興(xing)福特在中(zhong)國是賺錢(qian)的(de)，為(wei)此感到(dao)驕傲，因為(wei)并非(fei)所有汽車(che)(che)制造商都能做到(dao)這(zhe)一點。法(fa)利還提到(dao)，這(zhe)部分收入包括了林肯航海(hai)家(jia)的(de)出(chu)口，這(zhe)款車(che)(che)型專門在中(zhong)國生產，并出(chu)口到(dao)美國等其他市(shi)(shi)場。

點評：福(fu)特(te)在(zai)中國市場(chang)實現超44億(yi)元利潤，顯示出其(qi)在(zai)競爭激烈(lie)的(de)(de)環(huan)境中仍具備盈利能力。這一成果不(bu)僅增強了福(fu)特(te)在(zai)華的(de)(de)市場(chang)地位，也為其(qi)他汽車(che)制造商(shang)提(ti)供了有(you)益的(de)(de)經(jing)驗。整(zheng)體來看(kan)，福(fu)特(te)的(de)(de)成功(gong)將對汽車(che)行業信心產生積極(ji)影(ying)響，促(cu)使更多公司關注中國市場(chang)的(de)(de)潛力與模式(shi)。

NO.4 李暉升任豐田中國總經理

據豐田中(zhong)國(guo)官網消息，雷克薩(sa)斯中(zhong)國(guo)執(zhi)行副總(zong)經(jing)理(li)(li)(li)李(li)暉近日升任(ren)豐田中(zhong)國(guo)總(zong)經(jing)理(li)(li)(li)。這是豐田1964年(nian)入華以來，第(di)(di)一次由(you)非日本籍出任(ren)總(zong)經(jing)理(li)(li)(li)，也是第(di)(di)一位華人總(zong)經(jing)理(li)(li)(li)。公開資料顯示，李(li)暉出生于1969年(nian)，在汽車行業擁有30多年(nian)工作經(jing)歷。他(ta)于2000年(nian)加入廣(guang)(guang)汽集團，2009年(nian)出任(ren)廣(guang)(guang)汽豐田銷售部副部長，2013年(nian)起(qi)擔任(ren)廣(guang)(guang)汽豐田執(zhi)行副總(zong)經(jing)理(li)(li)(li)，2019年(nian)起(qi)任(ren)雷克薩(sa)斯中(zhong)國(guo)執(zhi)行副總(zong)經(jing)理(li)(li)(li)。

點評：李暉升任豐田(tian)(tian)中(zhong)國總經理標志(zhi)著(zhu)豐田(tian)(tian)在本土化(hua)戰略上(shang)的(de)重大進展，這不(bu)僅是對其領導(dao)能力(li)的(de)認可，也增強(qiang)(qiang)了華人在國際汽車品牌(pai)中(zhong)的(de)影響力(li)。此舉可能改善豐田(tian)(tian)在中(zhong)國市場的(de)戰略執(zhi)行力(li)，同時引導(dao)行業對本土化(hua)管理的(de)重視，有助(zhu)于加(jia)強(qiang)(qiang)整個(ge)汽車行業對中(zhong)國市場的(de)關注與適(shi)應(ying)。

NO.5 中國石油等成立能源公司

天(tian)眼查APP顯示，近(jin)日，昆侖匯海(hai)（福(fu)建）能源有(you)(you)限公司成立，法定(ding)代(dai)表人為張濱楊，注冊資(zi)本5000萬元，經(jing)營范圍(wei)包含：石油制品(pin)銷售(shou)（不(bu)含危(wei)險化學品(pin)）；集(ji)中式(shi)快速充電站；廣告設計、代(dai)理；園林(lin)綠化工程(cheng)施工；游覽景(jing)區管理；會議及展覽服務等。天(tian)眼查股權穿透顯示，該公司由龍巖(yan)文旅匯金(jin)發展集(ji)團有(you)(you)限公司、中國石油旗下中石油太湖（北京）投資(zi)有(you)(you)限公司共(gong)同持(chi)股。

點評：中國石(shi)油與地(di)方(fang)企業(ye)共同成立昆(kun)侖匯海(hai)能(neng)(neng)源公司，顯示出大(da)型(xing)國企在新能(neng)(neng)源和多元化(hua)(hua)業(ye)務布局上的(de)(de)戰略意圖。這(zhe)一舉措(cuo)可(ke)能(neng)(neng)促(cu)進石(shi)油化(hua)(hua)工行業(ye)與新能(neng)(neng)源市場的(de)(de)融合，提供更廣泛的(de)(de)服務。此外，整體市場對(dui)能(neng)(neng)源行業(ye)的(de)(de)關注(zhu)度將提升，尤其是在轉型(xing)與可(ke)持續發展方(fang)面的(de)(de)新機遇。