每經記(ji)者｜孫磊    每經編輯｜董天意    

新年(nian)伊始，多家(jia)新能源汽車企業(ye)都公布了2024年(nian)12月(yue)的銷售(shou)或交付狀況。這(zhe)些企業(ye)2024年(nian)的“成績(ji)單(dan)”也隨之(zhi)出爐(lu)。

在造車新勢力方(fang)面(mian)，理想(xiang)(xiang)汽車依舊領先。理想(xiang)(xiang)汽車公布的數據顯示，2024年(nian)12月，理想(xiang)(xiang)汽車交付新車58513輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)16.2%，再創歷史(shi)(shi)新高。截至2024年(nian)12月31日(ri)，理想(xiang)(xiang)汽車2024年(nian)共交付500508輛，歷史(shi)(shi)累計交付量為1133872輛。

“在理(li)想L系列和理(li)想MEGA的銷量(liang)(liang)穩步增(zeng)長下，12月交(jiao)付量(liang)(liang)創歷史新高(gao)。自(zi)開啟交(jiao)付以來，歷時五年，理(li)想汽(qi)(qi)(qi)車創造了豪華(hua)汽(qi)(qi)(qi)車品(pin)牌在中(zhong)國市場最快實現(xian)50萬輛年銷量(liang)(liang)的行業紀錄(lu)。”理(li)想汽(qi)(qi)(qi)車董(dong)事長、CEO李想說(shuo)。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

緊(jin)隨(sui)其(qi)后的是零跑(pao)汽車。2024年(nian)(nian)12月，零跑(pao)汽車交付(fu)(fu)達42517輛(liang)，同比增長128%，連續兩(liang)個(ge)月交付(fu)(fu)突破4萬輛(liang)，連續七(qi)個(ge)月創月交付(fu)(fu)歷史(shi)新高；2024年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，零跑(pao)汽車累(lei)計交付(fu)(fu)293724輛(liang)新車，同比增長超100%，超額完成2024年(nian)(nian)銷量目標。

零(ling)跑汽車創始人、董事長、CEO朱江(jiang)明表示：“展望(wang)2025年，全新的LEAP 3.5架構將(jiang)重(zhong)磅發布，基于LEAP3.5架構的全新B系(xi)(xi)列，極(ji)具市場(chang)競爭力，有(you)望(wang)實現比C系(xi)(xi)列更進一步的商業成功，零(ling)跑也將(jiang)繼(ji)續(xu)以(yi)用戶為中心(xin)，向年銷50萬輛新目標發起挑戰。”

小(xiao)(xiao)鵬汽車(che)(che)也繼續創新高。1月1日，小(xiao)(xiao)鵬汽車(che)(che)方面稱(cheng)，2024年(nian)12月共(gong)交付(fu)新車(che)(che)36695輛(liang)，同比(bi)(bi)增長82%，環比(bi)(bi)增長19%，已連續4個月創單月交付(fu)歷(li)史新高。其中，12月小(xiao)(xiao)鵬MONA M03交付(fu)超15000輛(liang)，小(xiao)(xiao)鵬P7+交付(fu)量超10000輛(liang)。

此外(wai)，小鵬汽車(che)2024年第四季度(du)交付(fu)達91507輛，創下單季度(du)交付(fu)量(liang)歷史新高，超(chao)此前(qian)交付(fu)指引的上限。就(jiu)全年來看，小鵬汽車(che)的總(zong)交付(fu)量(liang)為(wei)190068輛。

蔚來公布的數據顯示(shi)，2024年12月，蔚來公司交付新(xin)(xin)車(che)31138輛，單(dan)月交付突破3萬輛創新(xin)(xin)高，環比(bi)增長51.3%，同比(bi)增長72.9%。其中(zhong)，蔚來品牌(pai)交付新(xin)(xin)車(che)20610輛；樂(le)道品牌(pai)交付新(xin)(xin)車(che)10528輛。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

2024年(nian)全年(nian)，蔚來公司(si)共交(jiao)(jiao)付新(xin)車(che)221970輛，同(tong)比增(zeng)長38.7%。其中，蔚來品(pin)牌(pai)交(jiao)(jiao)付新(xin)車(che)201209輛，同(tong)比增(zeng)長25.7%；樂道(dao)品(pin)牌(pai)交(jiao)(jiao)付新(xin)車(che)20761輛。

“2025年，公司累計(ji)超530億(yi)元的(de)研發成果將(jiang)(jiang)進一步顯現，充換電基礎設(she)施建設(she)將(jiang)(jiang)進一步加速(su)，蔚來(lai)用戶的(de)體驗將(jiang)(jiang)越來(lai)越好(hao)。”蔚來(lai)方面表(biao)示。

小米(mi)汽(qi)車(che)(che)則在2024年(nian)12月31日提前公布了“成(cheng)績單”。當日，小米(mi)董事長兼CEO雷軍(jun)在跨年(nian)直(zhi)播活動中透露，2024年(nian)小米(mi)汽(qi)車(che)(che)交付超過13.5萬輛(liang)，2025年(nian)交付目標為30萬輛(liang)。

傳(chuan)統(tong)車企打造的新(xin)品(pin)牌(pai)方面，1月(yue)1日，廣汽埃安(an)稱，其在2024年12月(yue)全球銷量達46851輛(liang)，同、環(huan)比持續(xu)正(zheng)增長。其中，埃安(an)RT在2024年12月(yue)銷量超1.6萬輛(liang)，再創新(xin)高。

此外，廣汽埃安在(zai)1月1日(ri)宣(xuan)布，推出限時(shi)保(bao)險補(bu)貼。即日(ri)起(qi)至(zhi)2月28日(ri)，購買埃安霸王龍(long)，可享限時(shi)5000元保(bao)險補(bu)貼；購買埃安RT和AIONY系列，可享限時(shi)3000元保(bao)險補(bu)貼，以期(qi)進一步提振(zhen)銷量。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

1月1日，極氪宣布，2024年(nian)(nian)公司共交(jiao)(jiao)付(fu)22.2萬輛汽(qi)(qi)車，與上一(yi)年(nian)(nian)相(xiang)比增長了87%。其(qi)中，2024年(nian)(nian)12月交(jiao)(jiao)付(fu)了27190輛汽(qi)(qi)車，同比增長102%。展望2025年(nian)(nian)，極氪的目標是交(jiao)(jiao)付(fu)32萬輛汽(qi)(qi)車。嵐(lan)圖汽(qi)(qi)車稱，2024年(nian)(nian)12月交(jiao)(jiao)付(fu)12136輛新(xin)車，再創(chuang)歷(li)史新(xin)高(gao)，連續(xu)四(si)月破萬。阿維(wei)塔科技宣布，2024全年(nian)(nian)銷量(liang)為73606輛，同比翻(fan)倍。其(qi)中，12月銷量(liang)達(da)11067輛，連續(xu)三(san)個月破萬。

從(cong)上述公布(bu)的“成(cheng)績(ji)單”來看，絕(jue)大(da)多數(shu)車(che)企在2024年12月(yue)(yue)都取得了完(wan)美(mei)收官(guan)。此前，乘聯分會發(fa)布(bu)的數(shu)據(ju)顯示，2024年12月(yue)(yue)，中(zhong)(zhong)國(guo)狹義(yi)乘用(yong)車(che)零(ling)售市場預計(ji)將達到270萬(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)增長14.8%，環比(bi)(bi)增長11.4%。其中(zhong)(zhong)，新(xin)能(neng)源車(che)型零(ling)售預計(ji)可達140萬(wan)輛(liang)，滲(shen)透(tou)率(lv)約51.9%。依此測(ce)算，2024年國(guo)內新(xin)能(neng)源汽車(che)零(ling)售銷量有望達到1100萬(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)增長42.2%，且滲(shen)透(tou)率(lv)已連續6個月(yue)(yue)超過50%。

不過(guo)(guo)需要注意的(de)是，從2024年(nian)末汽車(che)市場終端的(de)表現(xian)來看，多數(shu)車(che)企(qi)為年(nian)底沖量都提供了(le)不少購(gou)車(che)權益和優惠。華泰證(zheng)券研究所(suo)方面(mian)表示：“2024年(nian)12月新能(neng)源車(che)終端折(zhe)扣力(li)度有(you)所(suo)增加，其中自主品牌、豪華品牌優惠力(li)度增大。通過(guo)(guo)整(zheng)理和分析(xi)懂車(che)帝(di)價格數(shu)據(ju)，我們發現(xian)12月新能(neng)源市場整(zheng)體(ti)折(zhe)扣率環比(bi)增長0.52%。”

中國(guo)汽車工業協會副秘書長陳士華曾表示，有些企業急功(gong)近利，把價(jia)格壓得極低，導致(zhi)行(xing)業整體(ti)價(jia)格的(de)下移。目前價(jia)格競爭(zheng)異常激(ji)烈，汽車行(xing)業利潤(run)率較低。汽車行(xing)業是一個需要高(gao)投入的(de)行(xing)業，過低的(de)利潤(run)將(jiang)影響整個行(xing)業的(de)研發和創新。

而在中國電(dian)動汽車(che)(che)(che)百人會副(fu)理事長(chang)兼秘(mi)書長(chang)張(zhang)永(yong)偉看來，汽車(che)(che)(che)是(shi)一個長(chang)周(zhou)期(qi)的行業(ye)。雖然目前(qian)主要新能源汽車(che)(che)(che)企業(ye)仍(reng)然處(chu)于投入(ru)期(qi)，很難實現盈(ying)利，但是(shi)再過幾年新能源汽車(che)(che)(che)產業(ye)將會進入(ru)盈(ying)利周(zhou)期(qi)。