每經(jing)記者｜孫(sun)磊    每經(jing)編(bian)輯｜董天(tian)意(yi)    

“消失”在公眾視野九個月后，李想回來了！

12月25日晚，理(li)(li)想汽車董事(shi)長、CEO李想現身2024理(li)(li)想AI Talk。在此次訪談中，李想主要談及了(le)其對(dui)人工智(zhi)能的看法(fa)，以及為(wei)何將理(li)(li)想汽車打造成為(wei)一家全球領先的人工智(zhi)能企業(ye)。

在訪(fang)談中，李想表示，AI對于理想汽車意味著全部。“造(zao)(zao)車肯定是要造(zao)(zao)的(de)，電動化(hua)(hua)是上半場，智能(neng)化(hua)(hua)是下(xia)半場，但我認為，這個智能(neng)化(hua)(hua)講的(de)不是傳統的(de)軟件(jian)智能(neng)，而(er)是真正的(de)人工(gong)智能(neng)，這是造(zao)(zao)車往下(xia)延續的(de)一個必經之路。汽車將從工(gong)業時代(dai)的(de)交通工(gong)具，進化(hua)(hua)成為人工(gong)智能(neng)時代(dai)的(de)空間機器人。”李想說。

此(ci)外，李想(xiang)也(ye)對此(ci)前購買法拉利(li)進行了回應(ying)：“身邊(bian)很多朋友和(he)股(gu)東，對理想(xiang)汽(qi)車提出(chu)了下一個階段的挑戰，品牌該如何去提升。而我的體(ti)(ti)驗(yan)對我是很重要的，我只(zhi)有(you)通過體(ti)(ti)驗(yan)，來看它(ta)到(dao)底是怎么做的，經過我自己的體(ti)(ti)驗(yan)，它(ta)才能(neng)變成我的認知和(he)能(neng)力。”

“我今天(tian)的想法(fa)是，可能到(dao)2030年的時候，我們會有50%的概率做一輛非常有趣的超級跑車，但它一定是人工智能的跑車。”李想說。

理想同學App將上線

在(zai)李想(xiang)(xiang)看來，隨著(zhu)人工(gong)智能(neng)(neng)的能(neng)(neng)力演變，相應的產品(pin)形態(tai)會發(fa)生一(yi)些轉(zhuan)變。“人工(gong)智能(neng)(neng)AGI（通用(yong)(yong)人工(gong)智能(neng)(neng)）實現到最終階(jie)段(duan)，我經常(chang)用(yong)(yong)三種方式(shi)來描述(shu)。第一(yi)個(ge)階(jie)段(duan)，叫‘增強(qiang)我的能(neng)(neng)力’，意味(wei)著(zhu)其實它是我的一(yi)個(ge)輔助，但(dan)最后的決策權在(zai)我這里(li)。”李想(xiang)(xiang)說，例如L3級自動駕(jia)駛，仍(reng)需要人來監督。

李想稱轉變的(de)第二階段為(wei)“成為(wei)我的(de)助手”。用戶對其可(ke)(ke)以(yi)指定任務，甚至可(ke)(ke)以(yi)發連(lian)續的(de)任務，而(er)其可(ke)(ke)以(yi)獨立(li)完成，且對結(jie)果(guo)承擔責任。例如，在L4級(ji)自動駕駛階段，用戶可(ke)(ke)以(yi)給(gei)車輛指派一(yi)些任務，讓其獨立(li)完成。

“第三個階(jie)段(duan)是(shi)我(wo)(wo)(wo)想(xiang)的(de)(de)(de)AGI的(de)(de)(de)終極階(jie)段(duan)，因為理想(xiang)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)使命是(shi)‘創造移(yi)動的(de)(de)(de)家(jia)，創造幸福(fu)的(de)(de)(de)家(jia)’，所以(yi)我(wo)(wo)(wo)稱(cheng)之(zhi)為‘硅基家(jia)人(ren)’，就是(shi)我(wo)(wo)(wo)不(bu)需要(yao)(yao)再給(gei)它(ta)(ta)(ta)任何的(de)(de)(de)指示了，我(wo)(wo)(wo)也不(bu)需要(yao)(yao)給(gei)它(ta)(ta)(ta)分配任務了，它(ta)(ta)(ta)就是(shi)我(wo)(wo)(wo)們的(de)(de)(de)家(jia)庭成員，甚(shen)至是(shi)家(jia)庭重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)組織者，它(ta)(ta)(ta)不(bu)但了解(jie)我(wo)(wo)(wo)，它(ta)(ta)(ta)還了解(jie)我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)孩子。”李想(xiang)說，“我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)記憶(yi)會被它(ta)(ta)(ta)得(de)以(yi)延續，可(ke)能(neng)我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)肉體不(bu)存(cun)在了，但是(shi)我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)記憶(yi)會變成它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)一部分。”

圖片來源：直播截圖

作為(wei)理想(xiang)(xiang)汽(qi)車向(xiang)人(ren)工智能企業邁進的(de)一個環節，《每日經濟新聞》記者了解(jie)到，理想(xiang)(xiang)汽(qi)車的(de)車機個人(ren)助手“理想(xiang)(xiang)同學”將進入手機中，該(gai)手機APP將于12月(yue)27日上線，其與豆包、Kimi和ChatGPT類似。

李想(xiang)(xiang)表示，理想(xiang)(xiang)同學從車機進(jin)入手機，主要有兩方面原因(yin)。“長(chang)遠(yuan)來看，在(zai)掌握基(ji)座(zuo)模(mo)型前提下的(de)，一(yi)個真(zhen)正(zheng)的(de)大模(mo)型產(chan)品，一(yi)定是能夠去自主使用所(suo)有的(de)設(she)備，會擁有所(suo)有的(de)服務，這才(cai)是真(zhen)正(zheng)的(de)人工(gong)智(zhi)能。”李想(xiang)(xiang)說道(dao)。

此外(wai)，李想(xiang)(xiang)透露，從用(yong)(yong)(yong)戶需(xu)求角度來看，很多理(li)想(xiang)(xiang)用(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)孩子，第一個接觸的(de)(de)(de)人(ren)工智能產品就是(shi)理(li)想(xiang)(xiang)同學(xue)，在和理(li)想(xiang)(xiang)同學(xue)對話的(de)(de)(de)過程中，幫助他們解決一些問題。李想(xiang)(xiang)稱：“我們希望可(ke)(ke)以(yi)讓理(li)想(xiang)(xiang)汽車的(de)(de)(de)100多萬(wan)用(yong)(yong)(yong)戶，再加上這(zhe)些用(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)家庭，大概(gai)300萬(wan)~500萬(wan)的(de)(de)(de)人(ren)，不僅可(ke)(ke)以(yi)在車上，還可(ke)(ke)以(yi)在手機、電腦，甚至還可(ke)(ke)以(yi)在眼鏡上，都體驗到(dao)一致的(de)(de)(de)人(ren)工智能產品。”

不會打造Robotaxi

事實上，除理想汽(qi)(qi)車(che)之外，汽(qi)(qi)車(che)行業中還有不少企(qi)業將人工智(zhi)能視為未來(lai)發展的(de)重(zhong)要(yao)方向。例如，特(te)斯(si)拉不僅打造電動汽(qi)(qi)車(che)，還計劃利用人工智(zhi)能技術布局(ju)Robotaxi領域。

對于理想汽車是否會打造(zao)Robotaxi，李想表示：“我不想做，因為我們的使命是‘創(chuang)造(zao)移動的家，創(chuang)造(zao)幸福的家’。”

“我們(men)(men)為什(shen)么(me)要去構建一個家，我們(men)(men)為什(shen)么(me)要去買(mai)一所房子，是因為我們(men)(men)需要高質量的(de)陪伴(ban)，我們(men)(men)需要為我們(men)(men)的(de)家人創造一個穩定安全，舒適(shi)的(de)環境(jing)。”李想補充道，當汽車可以(yi)實現L4級自動駕駛(shi)功能(neng)后，家庭用車也(ye)會(hui)變得更(geng)便宜，成本(ben)變得更(geng)低，而愿意擁有一輛車的(de)人會(hui)變得更(geng)多(duo)。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

事實(shi)上，除Robotaxi外，人(ren)形(xing)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)也(ye)成為了不少車(che)企(qi)關注(zhu)的(de)(de)方向，廣汽集團、小(xiao)鵬汽車(che)、特斯拉等都在(zai)此領域進行布(bu)局。對(dui)于強調“創造移動的(de)(de)家，創造幸福的(de)(de)家”的(de)(de)理(li)想汽車(che)而言，其是(shi)否會涉足人(ren)形(xing)機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)領域自然會成為業內關注(zhu)的(de)(de)焦點。

對(dui)此，李想透露(lu)：“概率(lv)上(shang)肯定是100%（會做），但(dan)節(jie)奏不是現在。如果我們連L4級跟(gen)自(zi)動駕駛的汽車都解決不了，怎(zen)么去(qu)解決更復(fu)雜的（問題(ti)）。”

“車是個無接觸機器人(ren)(ren)，而且道路是標(biao)準化的，包括道路上的提示(shi)和參與(yu)者都是標(biao)準化的，而且每個人(ren)(ren)都受(shou)交通規則的訓練，我覺得這已經是最簡單的機器人(ren)(ren)了，如果車沒法實(shi)(shi)現(xian)，其實(shi)(shi)其他人(ren)(ren)工智能(neng)機器人(ren)(ren)，還(huan)是非常有限的。”李想表示(shi)。

在業內看來，隨(sui)著此(ci)后在人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)領(ling)域的(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷布(bu)局，理(li)想汽車(che)的(de)(de)(de)命(ming)名(ming)或不(bu)(bu)再合適(shi)。而(er)(er)李想本人也承(cheng)認(ren)，理(li)想是(shi)一家(jia)人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)企業，其要做的(de)(de)(de)不(bu)(bu)是(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化，而(er)(er)是(shi)人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)汽車(che)化，并將推動人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)普惠到每(mei)一個(ge)家(jia)庭。

“我(wo)們(men)的(de)LOGO一直沒(mei)有把(ba)汽車(che)兩個(ge)字寫(xie)上去，甚至今(jin)天我(wo)們(men)的(de)運營(ying)公司還是(shi)叫‘北(bei)京車(che)和(he)家(jia)信(xin)息技(ji)術有限公司’。但是(shi)硬件(jian)對我(wo)們(men)非(fei)常重要，如(ru)果講我(wo)們(men)的(de)愿景的(de)話，一個(ge)更完整(zheng)的(de)稱呼方(fang)式應該是(shi)“連接物(wu)理(li)世界和(he)數字世界”，從而能(neng)夠成為(wei)領先的(de)人工智能(neng)企業。”李(li)想(xiang)說(shuo)。