每經記者｜朱(zhu)成(cheng)祥    每經編輯｜楊(yang) 夏     

從新能源到新出行(xing)，從光伏、鋰電、儲能、新能源車到eVTOL（電動垂直起降飛行(xing)器），各類產品都(dou)離(li)不開(kai)連(lian)接器的(de)身影。或者說，涉(she)及電力、信號(hao)、數據傳(chuan)輸(shu)的(de)領域(yu)，都(dou)離(li)不開(kai)連(lian)接器。

那么，連接器又如何助力我們減碳(tan)乃至進入零碳(tan)社(she)會(hui)呢？

帶著這些問(wen)題，《每日經濟新聞》記者（以下(xia)簡稱(cheng)NBD）采訪了全球連接(jie)器行(xing)業(ye)知名企業(ye)泰科電子(zi)（TE Connectivity，以下(xia)簡稱(cheng)TE）中國(guo)區總(zong)經理張超(chao)。

連接器如何促綠色轉(zhuan)型

NBD：當下，低空經(jing)濟特別火(huo)熱。而(er)電動(dong)垂直起降飛行器(qi)，也對機(ji)身(shen)輕量化(hua)、電池能(neng)量密度、功率密度提(ti)出了(le)更高的要(yao)求。作為連接器(qi)龍(long)頭，泰科電子在該領域是否有布局？

張超：TE有一個(ge)事業部叫TE航(hang)空、航(hang)天(tian)、防(fang)務(wu)與船舶(bo)事業部，他們致力于在(zai)航(hang)空航(hang)天(tian)領(ling)域為市場提供先進的連(lian)接產品。

具體來(lai)說，我們的(de)解決(jue)方案主(zhu)要應用(yong)于(yu)eVTOL的(de)電(dian)源分配、航電(dian)飛控、線纜保護(hu)、光(guang)纖以及結(jie)構件等(deng)環節。這些解決(jue)方案強調減輕重量、節省空間和提(ti)升性能。

NBD：在中國，新能源車的滲透率逐步提(ti)升(sheng)，目(mu)前已經超(chao)過50%。相(xiang)對于燃油車，新能源車所使(shi)用(yong)的電(dian)子(zi)元器(qi)(qi)件(jian)大幅提(ti)升(sheng)。這也對連接器(qi)(qi)提(ti)出了(le)更(geng)高的要求。泰科電(dian)子(zi)如何看待新能源以及電(dian)池包(bao)連接器(qi)(qi)的發展呢(ni)？

張超(chao)：中國(guo)的(de)新能源汽車(che)(che)行業(ye)走(zou)在世界前沿。圍繞(rao)新能源汽車(che)(che)，TE的(de)產品廣(guang)泛應用(yong)于電動(dong)汽車(che)(che)的(de)整個電力傳(chuan)輸系統，覆蓋從電動(dong)車(che)(che)充電接口(kou)，到電池，再到電驅動(dong)的(de)高(gao)壓連接，幫助(zhu)電動(dong)汽車(che)(che)安全、可靠地行駛。

大(da)家都知道汽(qi)車(che)行(xing)業，尤其(qi)是(shi)新能源(yuan)車(che)領域的(de)(de)(de)發展(zhan)非常(chang)“卷(juan)”。行(xing)業的(de)(de)(de)發展(zhan)對供(gong)應商的(de)(de)(de)要求不(bu)僅僅是(shi)提(ti)供(gong)好的(de)(de)(de)產品，更(geng)多是(shi)看是(shi)否能為(wei)客(ke)戶、為(wei)行(xing)業創造價值(zhi)。現在(zai)的(de)(de)(de)新能源(yuan)車(che)行(xing)業需(xu)要大(da)家進行(xing)更(geng)快、更(geng)緊密的(de)(de)(de)合作。在(zai)這方面(mian)，TE一直堅定不(bu)移地踐行(xing)本土化(hua)戰略。以TE汽(qi)車(che)事(shi)(shi)業部(bu)為(wei)例，TE汽(qi)車(che)事(shi)(shi)業部(bu)的(de)(de)(de)國產化(hua)率已(yi)經(jing)大(da)于90%。

NBD：在(zai)儲能領域，安全性(xing)依(yi)然是大眾(zhong)關(guan)注的(de)重點。連(lian)接(jie)器在(zai)提升儲能系(xi)統安全性(xing)，以及延長(chang)電池組壽命方面有哪些幫助？

張超：當(dang)前，在全球光(guang)伏等可(ke)再生能源促進綠色轉型、降(jiang)低用能成本的(de)(de)行(xing)業趨(qu)勢下，工商業及(ji)家(jia)庭儲能已成為(wei)新能源產業發展的(de)(de)關鍵場景。隨(sui)著儲能行(xing)業的(de)(de)持續發展，有(you)幾(ji)個具有(you)共性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)大趨(qu)勢，包(bao)括(kuo)：第一(yi)，整個電(dian)池的(de)(de)密度(du)在提高；第二，行(xing)業持續關注它(ta)的(de)(de)安全性(xing)(xing)(xing)；第三，大家(jia)對于(yu)性(xing)(xing)(xing)價比、對于(yu)成本的(de)(de)關注。

儲能的(de)細(xi)(xi)分(fen)應(ying)用(yong)非(fei)常多，我們叫(jiao)風光儲電充，里面(mian)有非(fei)常多的(de)細(xi)(xi)分(fen)市場。我們最關注的(de)是(shi)在聚(ju)焦(jiao)的(de)細(xi)(xi)分(fen)領域，包(bao)括標準的(de)產品(pin)解決方(fang)案，以(yi)及圍(wei)繞它的(de)一(yi)些特質，與客戶一(yi)起來進行開發的(de)產品(pin)。合適的(de)產品(pin)是(shi)保證安全(quan)的(de)基礎(chu)，也是(shi)核(he)心關鍵。

持續培養未來本土人才

NBD：關于本土化，泰科電子是(shi)全球(qiu)(qiu)連接器龍頭(tou)，而中國是(shi)全球(qiu)(qiu)最大的市場之一(yi)。未來泰科電子在(zai)本土化方面，整(zheng)體有哪些策略(lve)和(he)規劃(hua)？

張超：中國是TE重(zhong)要的(de)(de)戰(zhan)略市場之一，TE也一直致力于深(shen)耕中國市場。那TE的(de)(de)本(ben)(ben)土(tu)(tu)化(hua)戰(zhan)略簡單(dan)來(lai)說(shuo)，就是五(wu)(wu)大本(ben)(ben)土(tu)(tu)化(hua)，包(bao)括：本(ben)(ben)土(tu)(tu)的(de)(de)制(zhi)造、本(ben)(ben)土(tu)(tu)的(de)(de)人才、本(ben)(ben)土(tu)(tu)的(de)(de)研發設(she)計(ji)、本(ben)(ben)土(tu)(tu)的(de)(de)供(gong)應鏈(lian)和(he)本(ben)(ben)土(tu)(tu)的(de)(de)客戶。未來(lai)繼續深(shen)化(hua)本(ben)(ben)土(tu)(tu)化(hua)，也是從(cong)這五(wu)(wu)個維度出發。

首先，TE將持續提(ti)升本土制(zhi)造能(neng)力(li)。2023年10月(yue)，TE投資1.5億(yi)美元在江(jiang)蘇南通打造的(de)先進(jin)制(zhi)造基(ji)地進(jin)行了奠(dian)基(ji)儀式。該基(ji)地將主(zhu)要承擔新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)高(gao)壓連接(jie)器、汽(qi)(qi)車(che)高(gao)速高(gao)頻數據連接(jie)器等產(chan)品的(de)生產(chan)。擁有覆蓋模具開發、工程設計(ji)、注塑與設備加(jia)工，以(yi)及組裝(zhuang)的(de)全制(zhi)程制(zhi)造能(neng)力(li)，預計(ji)2025年實(shi)現投產(chan)。可以(yi)更(geng)好地滿足(zu)汽(qi)(qi)車(che)行業進(jin)一步的(de)發展和升級需求。

其次，持續(xu)培(pei)養(yang)未(wei)來的(de)本土人才。作為全球(qiu)行業(ye)技(ji)術領先企(qi)業(ye)，除了夯實(shi)內部(bu)人才的(de)培(pei)養(yang)，TE也一直致力于(yu)為行業(ye)培(pei)養(yang)未(wei)來的(de)工程人才。