11月28日，成都(dou)國(guo)際航空樞紐建設迎來歷史性(xing)重要節點——年旅客吞吐(tu)量突破8000萬(wan)人次。從此，對成都(dou)而言，中國(guo)內地“航空第三城”之稱不用再加(jia)引號了，也有了新名(ming)片：“全球(qiu)航空大(da)都(dou)市二(er)十(shi)強(qiang)”。

8000萬(wan)人次(ci)，是(shi)一(yi)個(ge)(ge)沉(chen)甸(dian)甸(dian)的數(shu)據(ju)，更是(shi)一(yi)個(ge)(ge)富有“含(han)金量”的流(liu)量。成都是(shi)繼(ji)北京、上海之后，中國內地第三個(ge)(ge)躋(ji)身“八千萬(wan)級航(hang)空城市俱樂(le)部”的城市，也躋(ji)身“全(quan)球(qiu)航(hang)空大都市二十強”。

數據無聲，發展(zhan)有痕。透過8000萬人次的(de)航(hang)空(kong)流量(liang)(liang)，能夠感受到(dao)哪些變化、帶來了(le)什么、有何意義？今天，咱們就從(cong)“變量(liang)(liang)”“留量(liang)(liang)”“質量(liang)(liang)”三個維度(du)，看(kan)(kan)一看(kan)(kan)成都八千萬級(ji)航(hang)空(kong)客量(liang)(liang)的(de)“含金量(liang)(liang)”。

A：從“流量”看“變量”

比肩北京和上海

成都躋身“八千萬級航空城市俱樂部”

7月29日凌晨，成(cheng)都直飛米蘭(lan)首(shou)航(hang)航(hang)班，載著近300名旅客從成(cheng)都起飛。頭一天晚(wan)上，四川眾(zhong)信(xin)國際旅行社(she)總經理史(shi)華成(cheng)早(zao)早(zao)地趕到(dao)成(cheng)都天府國際機場，特意送別來自(zi)全國各(ge)地30多名游客組成(cheng)的(de)首(shou)發(fa)旅行團。

對于旅行社來說，一條(tiao)新開國際航線“帶(dai)飛(fei)”客(ke)(ke)流量(liang)，而客(ke)(ke)流量(liang)帶(dai)動文旅市場開拓。但是，史華(hua)成更看重(zhong)的(de)(de)是，直飛(fei)米蘭(lan)航線能夠與成都已開通的(de)(de)直飛(fei)法(fa)蘭(lan)克福、倫敦、羅馬等(deng)航線相搭配，形成不走回頭路(lu)的(de)(de)歐洲(zhou)游環線，“有利于開發(fa)更多高(gao)品(pin)質(zhi)、價(jia)格實惠的(de)(de)歐洲(zhou)游產品(pin)”。這(zhe)是一條(tiao)新開航線帶(dai)給企(qi)業的(de)(de)獲(huo)得感。

2021年6月27日，天府國(guo)際機場建成(cheng)投運(yun)。成(cheng)都是繼北京(jing)、上海后，中國(guo)內(nei)地第三個(ge)同(tong)時運(yun)行雙(shuang)(shuang)國(guo)際機場的城市。成(cheng)都航空運(yun)輸邁入(ru)“兩場一體(ti)”高(gao)效協同(tong)運(yun)行新(xin)格局(ju)，極大地緩(huan)解了(le)雙(shuang)(shuang)流國(guo)際機場超(chao)負荷(he)運(yun)營的壓力，也釋放出更多的時刻資(zi)源(yuan)。

面對諸多(duo)資源和優勢，成都邁(mai)開了加速提升航空樞紐能級、拓(tuo)展開放通道的步伐(fa)。

今年6月，中共市(shi)委(wei)十(shi)四屆五次(ci)全會審議通(tong)過《中共成都市(shi)委(wei)關于加快(kuai)建設國(guo)(guo)際(ji)門戶樞(shu)紐城(cheng)市(shi)以高(gao)水平開(kai)放(fang)(fang)推(tui)動高(gao)質(zhi)量發展的(de)(de)決定》，提出五大重(zhong)點任務(wu)的(de)(de)第一項就是“提質(zhi)建設立體全面開(kai)放(fang)(fang)通(tong)道，不斷(duan)增強(qiang)內暢外聯的(de)(de)樞(shu)紐通(tong)達能(neng)力”，高(gao)水平打造國(guo)(guo)際(ji)航(hang)空樞(shu)紐。

從新開(kai)(kai)直飛(fei)奧克(ke)蘭、米蘭等，加(jia)密(mi)直飛(fei)溫哥華(hua)、洛杉磯、悉(xi)尼(ni)、墨爾本等客運航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，到開(kai)(kai)通至華(hua)沙、巴黎、法蘭克(ke)福、第比利斯、班加(jia)羅爾等全貨(huo)機航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)……今年以來，成都堅持客貨(huo)并舉(ju)加(jia)快國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)恢復拓(tuo)展，基本形(xing)成通達全球五大洲的航(hang)(hang)(hang)(hang)空客貨(huo)運骨干航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡，實(shi)現國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)廣度、航(hang)(hang)(hang)(hang)班密(mi)度“雙提升(sheng)”。

記者從市口岸(an)物流辦了解(jie)到，截(jie)至目前，成都的國際(ji)及地區(qu)定(ding)期直飛航(hang)(hang)線(xian)(xian)已恢復拓展至72條，其中(zhong)客運航(hang)(hang)線(xian)(xian)50條、貨運航(hang)(hang)線(xian)(xian)22條，航(hang)(hang)線(xian)(xian)數量(liang)位居全國城市第四、中(zhong)西部第一。11月19日(ri)(ri)，成都開(kai)通全國首個直航(hang)(hang)非洲塞(sai)舌爾的經(jing)貿文旅包機航(hang)(hang)班，12月1日(ri)(ri)還將開(kai)通直飛維也(ye)納的洲際(ji)客運航(hang)(hang)線(xian)(xian)。

開放通(tong)道(dao)推開大門，大門常開賓客常來。11月19日(ri)，成(cheng)都(dou)航空口(kou)岸(an)年出(chu)入(ru)境(jing)(jing)旅客量(liang)突(tu)破500萬(wan)人次(ci)(ci)，其中今(jin)年從(cong)成(cheng)都(dou)出(chu)入(ru)境(jing)(jing)的國外(wai)旅客累計超(chao)過100萬(wan)人次(ci)(ci)，同比增長近(jin)2倍。11月25日(ri)，天府國際(ji)機(ji)場年旅客吞吐(tu)量(liang)突(tu)破5000萬(wan)人次(ci)(ci)。11月28日(ri)，成(cheng)都(dou)國際(ji)航空樞紐年旅客吞吐(tu)量(liang)突(tu)破8000萬(wan)人次(ci)(ci)。

“成(cheng)(cheng)都(dou)是(shi)繼(ji)上海、北京(jing)之后，我國內地(di)(di)第3個年航(hang)空旅客量突(tu)破8000萬人次的城(cheng)市，中國航(hang)空第三城(cheng)地(di)(di)位更加穩(wen)固。”四川機場集團(tuan)總經理孫(sun)紹強(qiang)說，這(zhe)是(shi)成(cheng)(cheng)都(dou)國際航(hang)空樞(shu)紐“兩場一體(ti)”高質量發展的一個重要里程碑(bei)，更標志著成(cheng)(cheng)都(dou)乃至四川在我國民航(hang)版圖、綜合(he)交通體(ti)系中的戰略地(di)(di)位進一步提升。

B：從“流量”看“留量”

熙來攘往頻頻握手

成都成為海內外企業投資熱土游客向往熱地

10月28日，為期186天的成都(dou)世園會(hui)(hui)落下帷幕。世園會(hui)(hui)是繼成都(dou)大運會(hui)(hui)后(hou)，在成都(dou)舉辦的又(you)一個國(guo)際性盛會(hui)(hui)，累(lei)計(ji)接待(dai)中外(wai)游客超過千萬人(ren)次，累(lei)計(ji)開展了(le)100余(yu)(yu)場(chang)國(guo)際性交流活動和3000余(yu)(yu)場(chang)各類活動。

“這不僅是(shi)(shi)一場視覺盛宴，更是(shi)(shi)一次難以忘懷的寶(bao)貴體驗。”國(guo)(guo)(guo)際園藝生產者協會(hui)秘書長提姆·布萊爾克里(li)夫如是(shi)(shi)說。展會(hui)期間，成都(dou)世園會(hui)宣傳元素紛紛“飛(fei)入”東方航空(kong)、四川(chuan)航空(kong)、成都(dou)航空(kong)的航班(ban)，持(chi)續擴(kuo)大了國(guo)(guo)(guo)際國(guo)(guo)(guo)內影響力。

數據顯示，今年以來截至11月(yue)21日，天府國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)旅(lv)客(ke)吞吐量同(tong)比增長(chang)24.4%，其中(zhong)(zhong)國際(ji)(ji)及(ji)地區旅(lv)客(ke)量同(tong)比增長(chang)158.2%，中(zhong)(zhong)轉旅(lv)客(ke)增幅達(da)28%。在雙流國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)，往來客(ke)流中(zhong)(zhong)超過(guo)一半為商務(wu)快線旅(lv)客(ke)，單機(ji)載(zai)客(ke)量位居國內(nei)大(da)型樞紐機(ji)場(chang)第二。

一(yi)條(tiao)條(tiao)國(guo)際(ji)航線(xian)連(lian)通國(guo)內、國(guo)外兩端，暢通了(le)國(guo)際(ji)交流合作往來(lai)。從世(shi)乒賽到(dao)大(da)運會，從湯(tang)尤杯到(dao)世(shi)園會……一(yi)系列高規格的大(da)型國(guo)際(ji)賽事和活動紛紛落地(di)成都，與世(shi)界各地(di)深化文明交流互鑒。

每逢節假(jia)日、寒暑假(jia)，成都(dou)都(dou)是各(ge)大在(zai)線(xian)旅(lv)行平臺出游(you)的熱門(men)目的地和始(shi)發(fa)地。僅今年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)全市游(you)客(ke)接待量超1.3億人次，實現旅(lv)游(you)收入同比增長(chang)超18%。今年(nian)(nian)國慶黃金周期間，成都(dou)接待游(you)客(ke)總(zong)量2378.9萬(wan)人次，整個假(jia)期消費旺盛，相關行業銷售收入同比增長(chang)兩成。

熙來(lai)攘往，頻頻握手。截至目前，成(cheng)都(dou)的(de)國際友好城(cheng)市(shi)與友好合作(zuo)關系城(cheng)市(shi)達113個，外(wai)(wai)國獲批在蓉設立領事(shi)機構(gou)數(shu)量居(ju)中西部城(cheng)市(shi)第1位。到去年(nian)年(nian)底，落(luo)戶(hu)成(cheng)都(dou)的(de)世(shi)界500強企業增(zeng)(zeng)至315家，成(cheng)都(dou)的(de)外(wai)(wai)商(shang)直接投(tou)資居(ju)中西部城(cheng)市(shi)第1位，平均每天新增(zeng)(zeng)2家外(wai)(wai)商(shang)投(tou)資企業。

“機場是一座(zuo)城市參(can)與(yu)全球競爭的(de)(de)重(zhong)要途徑，也是區域經濟發展的(de)(de)引(yin)擎。”中國(guo)民(min)航(hang)(hang)大學教授曹允春(chun)說，放(fang)眼全球，每個(ge)國(guo)際大都市都擁有發達的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)樞紐功(gong)能，航(hang)(hang)空(kong)客流與(yu)城市發展相輔相成(cheng)。

世(shi)界500強(qiang)企(qi)(qi)業投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)動向，往往是一個地區(qu)發展活力的(de)風向標。今年以來，從空中客(ke)車(che)的(de)飛機(ji)全(quan)生命周期服務中心項目在成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)投(tou)(tou)(tou)運，到英特爾宣(xuan)布在成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)增資(zi)(zi)擴容(rong)，再到林德公司(si)在成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)追(zhui)加投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)打造新項目，成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)已成(cheng)(cheng)為世(shi)界企(qi)(qi)業巨(ju)頭的(de)投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)熱土。

在(zai)林德公(gong)司大中華區(qu)副總(zong)裁易(yi)岷(min)看來(lai)，成都持續優化企業發展環境(jing)，包(bao)括加(jia)(jia)快建(jian)設國(guo)際門戶樞紐(niu)城市，讓企業更加(jia)(jia)高效地對接國(guo)際市場(chang)，對國(guo)內外大型企業到(dao)成都投資興業很有吸引力。

事實上，在《環球時報》發布的“中國最具投資(zi)吸引力(li)城市”榜(bang)(bang)中，成都已連續(xu)十年(nian)位居榜(bang)(bang)首。

C：從“流量”看“質量”

邁向門戶復合型樞紐

成都國際航空樞紐建設按下新“快進鍵”

成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都不靠(kao)海不沿邊，依托航空樞紐高效連接性，進(jin)口(kou)(kou)(kou)海鮮生意卻做得“嗨”。如今，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都航空口(kou)(kou)(kou)岸已成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)南美洲三文(wen)魚(yu)進(jin)入(ru)中國(guo)(guo)市場的全(quan)國(guo)(guo)第二大口(kou)(kou)(kou)岸，而(er)在全(quan)球三文(wen)魚(yu)進(jin)口(kou)(kou)(kou)量排名中，僅次于上海浦東、廣州、深(shen)圳口(kou)(kou)(kou)岸，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都排名全(quan)國(guo)(guo)第四(si)位(wei)。

據成都海(hai)關統計，今年前(qian)三(san)季度，成都航(hang)空口岸(an)三(san)文魚進口貨值達(da)8.6億元，同比增長4.7倍。“量”大了，進口海(hai)鮮生意產(chan)業(ye)鏈(lian)也拉長了。

最近(jin)，國內規模最大的三文(wen)魚智(zhi)能(neng)加工(gong)(gong)廠(chang)在(zai)成都(dou)雙流區(qu)的西部生(sheng)鮮港試運(yun)行(xing)，這是(shi)東(dong)航冷鏈(lian)在(zai)中(zhong)國生(sheng)鮮產業布局中(zhong)的核心基(ji)地之一。三文(wen)魚“游”進成都(dou)后，經過(guo)一番分(fen)揀(jian)、切割、打(da)包等(deng)加工(gong)(gong)后，被快(kuai)速轉(zhuan)運(yun)到(dao)全國各地，不(bu)僅豐富國內消費(fei)者餐(can)桌，還可以中(zhong)轉(zhuan)供(gong)應(ying)日韓、東(dong)南亞等(deng)地市場。

目前，成(cheng)都已形成(cheng)“三區(qu)（四園）兩中心”海關特(te)殊監管區(qu)域和場所體系，擁(yong)有(you)(you)開放口岸2個、具備9類(lei)14項進境指定(ding)監管場地口岸功能。其中，成(cheng)都航(hang)空口岸擁(yong)有(you)(you)中西部地區(qu)數量最多(duo)、種類(lei)最全的進境指定(ding)監管場地。

口岸功(gong)能日益完善和提(ti)升，每天從成都進出口的貨物不斷(duan)增多，貨物類(lei)別越來越豐富，為開(kai)放型產(chan)業發展穩定產(chan)業鏈暢通供應鏈。今年前(qian)三季(ji)度，成都航空口岸實現進出口貨值4497.2億(yi)元，同比增長30.3%，進出口規模(mo)僅(jin)次于(yu)上海、北京，位列(lie)中西部第一、全國第三。

從產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)布局來看，作為(wei)一座(zuo)經濟總(zong)量(liang)超(chao)過2萬(wan)億(yi)(yi)、人口總(zong)量(liang)超(chao)過2千萬(wan)的(de)超(chao)大城市，成(cheng)都(dou)近年(nian)來深入推進產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)建圈強鏈，加(jia)快構建現代(dai)化產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)體系，培育形成(cheng)了電子信息、裝備(bei)制造2個萬(wan)億(yi)(yi)級(ji)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)群(qun)，集(ji)成(cheng)電路、汽車制造、智能終端(duan)、生物醫藥、航空航天等(deng)10個千億(yi)(yi)級(ji)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)群(qun)。而這些產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)都(dou)是適航產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)。

開放通道敞開了(le)國際合作(zuo)大(da)門，門戶樞紐聚集全球(qiu)資源要素，開放型產業(ye)鏈接全球(qiu)市場“如魚(yu)得水(shui)”。今年前10月，成都實現進出(chu)口值6829.2億元，同比增長(chang)10.6%。

“成(cheng)都年航(hang)空(kong)(kong)旅客量突破8000萬人(ren)次，穩固了(le)中國內地航(hang)空(kong)(kong)第三(san)城(cheng)地位，意味(wei)著成(cheng)都‘空(kong)(kong)中絲綢之路(lu)(lu)’經濟走廊的(de)建(jian)設起(qi)勢見效。”西(xi)部(bu)陸(lu)海新通(tong)道專家(jia)、中智(zhi)物流智(zhi)庫總(zong)經理(li)楊飛揚稱，隨著成(cheng)渝世界機(ji)場群、國際(ji)鐵路(lu)(lu)港群和西(xi)部(bu)陸(lu)海新通(tong)道的(de)核心功能(neng)全面強化，成(cheng)都逐漸成(cheng)為全國與西(xi)向國家(jia)之間“陸(lu)海空(kong)(kong)無縫銜接”的(de)重(zhong)要交(jiao)通(tong)樞紐。

近(jin)日(ri)，全(quan)球(qiu)(qiu)知名智庫(ku)GaWC發布的《2024世界(jie)城市(shi)名冊》顯(xian)示，成(cheng)都位(wei)列全(quan)球(qiu)(qiu)第58位(wei)，較上期排名提升了13個位(wei)次(ci)。GaWC根據(ju)城市(shi)發展水平、輻射帶動能力、國際化交(jiao)通水平等指(zhi)標，發布的世界(jie)城市(shi)排名，旨在反映(ying)城市(shi)的全(quan)球(qiu)(qiu)連通性以及在全(quan)球(qiu)(qiu)化經濟中(zhong)的融(rong)入(ru)度(du)。

據(ju)記(ji)者查詢，今(jin)年(nian)(nian)以來，北(bei)京(jing)、上(shang)海、廣州(zhou)的(de)國內(nei)三大航空樞紐，客(ke)貨流量(liang)均實現了同比(bi)快速增(zeng)(zeng)長。到11月7日，北(bei)京(jing)首都和大興兩場累計(ji)完成(cheng)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)突破1億人(ren)(ren)次，同比(bi)增(zeng)(zeng)長29%；今(jin)年(nian)(nian)前三季(ji)度(du)，上(shang)海浦東和虹(hong)橋兩場累計(ji)完成(cheng)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)9343.3萬人(ren)(ren)次、貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)307.2萬噸(dun)(dun)，分別同比(bi)增(zeng)(zeng)長33.5%、12%；今(jin)年(nian)(nian)前10月，廣州(zhou)白云國際(ji)機場完成(cheng)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)6316.30萬人(ren)(ren)次、貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)194.93萬噸(dun)(dun)，分別同比(bi)增(zeng)(zeng)長21.3%、19.7%。

成都(dou)國際(ji)航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)發(fa)展(zhan)雖然(ran)在中西部(bu)地區為“領頭羊”，但是(shi)客運上(shang)與(yu)北京、上(shang)海航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)相比(bi)還(huan)尚存一定差距(ju)，貨運上(shang)與(yu)北京、上(shang)海、廣州航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)相比(bi)也存在不小差距(ju)。面(mian)對“短(duan)板”，既是(shi)成都(dou)國際(ji)航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)建設著(zhu)力重(zhong)點(dian)，也是(shi)未來發(fa)展(zhan)的潛力和活力空(kong)間。

今年8月(yue)，中(zhong)國(guo)民用航空局聯(lian)合國(guo)家(jia)發展和改革委員(yuan)會發布的(de)《關(guan)于推進(jin)國(guo)際(ji)航空樞(shu)紐(niu)建設的(de)指(zhi)導意見(jian)》提(ti)出，提(ti)升(sheng)成都等7個(ge)國(guo)際(ji)航空樞(shu)紐(niu)區(qu)位門戶復(fu)合型功能。今年10月(yue)，經省政(zheng)府(fu)(fu)同意，省政(zheng)府(fu)(fu)辦公廳印發《提(ti)升(sheng)成都國(guo)際(ji)航空樞(shu)紐(niu)能級推動空中(zhong)絲綢之(zhi)路建設三(san)年行(xing)動方案》提(ti)出，進(jin)一步提(ti)升(sheng)成都兩個(ge)機(ji)場(chang)能級，加快打造(zao)空中(zhong)絲綢之(zhi)路。

邁上新臺階，成(cheng)都國(guo)際(ji)航(hang)空樞紐(niu)建設(she)已按下了(le)新的“快進鍵”，進一(yi)步增強樞紐(niu)能級，不斷織密國(guo)內國(guo)際(ji)航(hang)線網絡，提升航(hang)空樞紐(niu)運行品質，強化(hua)與全球互聯互通水平，助力(li)四川加快構筑向西開(kai)放戰略高地和參(can)與國(guo)際(ji)競爭新基(ji)地。

供圖：四川機場集(ji)團