每經記者｜于(yu)垚峰    每經編輯｜董興生(sheng)    

氫(qing)能(neng)作(zuo)(zuo)為(wei)一種高效(xiao)、清(qing)潔的(de)能(neng)源(yuan)，在全(quan)球能(neng)源(yuan)轉型過程中，發揮著至關重要的(de)作(zuo)(zuo)用。作(zuo)(zuo)為(wei)一家擁(yong)有40多(duo)年歷史(shi)的(de)能(neng)源(yuan)企業，美錦能(neng)源(yuan)（000723.SZ）為(wei)何選擇將發展氫(qing)能(neng)作(zuo)(zuo)為(wei)轉型升級的(de)突破口？

在(zai)每日經濟新(xin)聞成立20周年之際，記者專訪了美錦能(neng)源(yuan)(yuan)董事(shi)長(chang)姚錦龍。在(zai)他看(kan)來，能(neng)源(yuan)(yuan)企業(ye)轉型(xing)升級是一個長(chang)期而艱巨的(de)任務(wu)。“面對能(neng)源(yuan)(yuan)行業(ye)的(de)深刻變革，我認識到，只(zhi)有主動(dong)擁抱(bao)變化，才能(neng)贏得未來。所以(yi)公司在(zai)氫(qing)能(neng)產業(ye)鏈進行廣泛布(bu)局，打(da)造(zao)氫(qing)能(neng)創新(xin)生態鏈，推(tui)動(dong)能(neng)源(yuan)(yuan)行業(ye)轉型(xing)，為社會提供更(geng)清潔、更(geng)高(gao)效的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)解決方案。”

美錦能源董事長姚錦龍（左）接受《每日經濟新聞》記者專訪

全球能源大變局之下，氫能成為角逐重點

當前，受能(neng)源技術革命、全球(qiu)(qiu)碳中和潮流以(yi)及俄烏沖突等一系列因素影響，全球(qiu)(qiu)能(neng)源格局加(jia)速調(diao)整(zheng)，能(neng)源開發、消費日益低碳化，各國加(jia)速在(zai)新能(neng)源產業展(zhan)開競(jing)爭(zheng)。

姚錦龍(long)告訴記者：“全球(qiu)能源(yuan)市場(chang)的(de)博弈將從傳統(tong)油氣領域不(bu)斷拓(tuo)展(zhan)到新(xin)(xin)能源(yuan)以及與新(xin)(xin)能源(yuan)密切相關的(de)產業(ye)和(he)礦產領域，全球(qiu)能源(yuan)市場(chang)的(de)‘資(zi)源(yuan)競爭’逐步演變為國與國之間的(de)‘新(xin)(xin)能源(yuan)產業(ye)競爭’。”

氫(qing)能(neng)作為21世紀人類可持續發展最具潛力的(de)二次清潔能(neng)源，受(shou)到(dao)全球范(fan)圍的(de)高度重視(shi)，正(zheng)在(zai)成為我國能(neng)源轉(zhuan)型、實現“碳達峰、碳中和”目標的(de)重要(yao)抓手。據(ju)中國氫(qing)能(neng)聯盟發布的(de)《中國氫(qing)能(neng)源及燃料電池產業白(bai)皮書》預測，到(dao)2025年(nian)，我國氫(qing)能(neng)產業產值(zhi)將達1萬億(yi)元。

瞄準這一藍(lan)海(hai)市場(chang)，美錦(jin)能(neng)源的(de)前瞻布(bu)局始自2017年。秉(bing)承(cheng)傳統(tong)能(neng)源產(chan)業(ye)與氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)雙輪(lun)驅動戰略進行(xing)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型升級，目前，公司產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)凝(ning)聚了飛馳科技、青(qing)島美錦(jin)、鴻基創能(neng)、驪能(neng)新(xin)能(neng)源等20余家細分領域(yu)的(de)高(gao)成長性企(qi)業(ye)，探索了“研(yan)發(fa)-生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)制造(zao)-商業(ye)化(hua)應用”的(de)氫(qing)能(neng)源全(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)命(ming)周期創新(xin)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)態鏈(lian)。上(shang)游搭(da)建“制-儲-運-加-用”產(chan)業(ye)鏈(lian)，中(zhong)游搭(da)建“氣體擴(kuo)散層(ceng)-膜電(dian)(dian)極-燃料電(dian)(dian)池電(dian)(dian)堆及系統(tong)-整車制造(zao)”的(de)核心裝備產(chan)業(ye)鏈(lian)，下(xia)游推進京津(jin)冀、環渤海(hai)、粵(yue)港澳大灣區(qu)、長三角(jiao)、能(neng)源金三角(jiao)、中(zhong)部地(di)區(qu)、云貴川七大區(qu)域(yu)發(fa)展戰略。公司在穩居全(quan)國(guo)最大獨立商品(pin)焦炭生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)之一的(de)基礎(chu)上(shang)，如今已發(fa)展成為在氫(qing)能(neng)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)布(bu)局的(de)頭部企(qi)業(ye)。

回顧(gu)過去40年的發展，姚(yao)錦龍(long)告訴(su)記(ji)者，公司選擇切入氫能領域并非(fei)偶然。

“美錦能(neng)(neng)源屬于傳(chuan)統煤焦化行業(ye)，眾(zhong)所周(zhou)知，煤焦化屬于高(gao)耗能(neng)(neng)的(de)(de)模(mo)式，本(ben)身有一(yi)定的(de)(de)排(pai)放需求(qiu)。由于‘焦化-氫(qing)(qing)’的(de)(de)天(tian)然聯(lian)系(xi)，氫(qing)(qing)能(neng)(neng)成為(wei)(wei)焦炭產業(ye)轉型的(de)(de)重點方(fang)向。美錦能(neng)(neng)源焦炭板(ban)塊(kuai)的(de)(de)焦化過程中副(fu)產大(da)量氫(qing)(qing)氣(qi)，為(wei)(wei)更(geng)好(hao)地利用(yong)煤焦主業(ye)附加值，逐(zhu)步探索出‘焦爐煤氣(qi)變壓吸附（PSA）制氫(qing)(qing)’單箭頭路徑之外，通過‘焦化-氫(qing)(qing)-應用(yong)’的(de)(de)循環經濟實現(xian)(xian)低碳發(fa)展(zhan)的(de)(de)途(tu)徑，美錦能(neng)(neng)源目(mu)前已成為(wei)(wei)焦炭轉型氫(qing)(qing)能(neng)(neng)的(de)(de)代表(biao)企業(ye)之一(yi)。”姚錦龍說，“換個(ge)角度說，我們也是運用(yong)氫(qing)(qing)能(neng)(neng)在傳(chuan)統能(neng)(neng)源的(de)(de)基(ji)礎上做一(yi)個(ge)產業(ye)鏈的(de)(de)延伸(shen)，從(cong)而合理地進行了碳減(jian)排(pai)，這(zhe)樣一(yi)來就形成了公司(si)現(xian)(xian)有的(de)(de)可(ke)持續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)(de)產業(ye)鏈。”

姚錦龍(long)認為，氫(qing)(qing)能產業的(de)核(he)心(xin)競爭力主(zhu)要分兩個層(ceng)面。一(yi)是從國家層(ceng)面和(he)整(zheng)個行業層(ceng)面來(lai)看，氫(qing)(qing)能的(de)市場(chang)潛(qian)力足(zu)夠(gou)大、國家足(zu)夠(gou)重視，這就有足(zu)夠(gou)的(de)空間(jian)和(he)非常有利的(de)政策來(lai)支持企業登上更大的(de)舞臺發(fa)展氫(qing)(qing)能；二(er)是從技(ji)術(shu)層(ceng)面來(lai)說，企業現在看到的(de)氫(qing)(qing)能產業鏈(lian)各個技(ji)術(shu)環節(jie)，已(yi)切(qie)實攻克了不(bu)少(shao)“卡脖子”的(de)技(ji)術(shu)難關，可(ke)以(yi)自主(zhu)研發(fa)生產高效的(de)關鍵燃料(liao)電池核(he)心(xin)零部件和(he)材料(liao)。

破解氫能產業化難題，需要各方合力

氫能作為未來能源的重要方(fang)向，其發(fa)展過程中仍存在不少(shao)技術瓶頸(jing)和市場難題有(you)待(dai)破解(jie)。

首先，當前，氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈體系仍然不完(wan)備，制氫(qing)、儲(chu)氫(qing)、運氫(qing)及(ji)(ji)應用(yong)尚未(wei)形(xing)成完(wan)備高效(xiao)的(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈。在產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)上游，利用(yong)清潔能(neng)源制氫(qing)的(de)效(xiao)率偏低；在產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)中游，車載高壓儲(chu)氫(qing)以及(ji)(ji)運氫(qing)方(fang)面比較(jiao)薄(bo)弱，基礎(chu)設施缺(que)口(kou)較(jiao)大；在產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)下游，氫(qing)能(neng)的(de)應用(yong)范圍較(jiao)窄，主(zhu)要以燃料(liao)電池(chi)形(xing)式應用(yong)于交(jiao)通領域，且技(ji)術瓶頸導致成本較(jiao)高。

“尤其是長距(ju)離、大規模(mo)、低(di)成(cheng)(cheng)本(ben)的(de)氫能(neng)儲(chu)運(yun)系統有待突破(po)，氫能(neng)的(de)資源與(yu)(yu)需求在(zai)空間(jian)分布上不匹(pi)配(pei)，且目前氫能(neng)長距(ju)離、長時間(jian)儲(chu)運(yun)技(ji)術不夠成(cheng)(cheng)熟、成(cheng)(cheng)本(ben)較高，制約了氫能(neng)的(de)大規模(mo)生(sheng)產(chan)(chan)與(yu)(yu)消納。”姚錦(jin)龍說，在(zai)產(chan)(chan)業(ye)鏈體(ti)系不夠完備的(de)情況下，綠氫產(chan)(chan)業(ye)鏈整體(ti)成(cheng)(cheng)本(ben)居(ju)高不下，市場競爭力(li)不足。

在(zai)(zai)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)層面(mian)，按照(zhao)目(mu)前的行業標(biao)準規(gui)范，氫(qing)能(neng)仍然兼具(ju)“清潔能(neng)源”與“危化品”的雙重屬性(xing)，這就要求在(zai)(zai)做好(hao)氫(qing)能(neng)安全管理的基礎上，需要明確氫(qing)氣的能(neng)源屬性(xing)，并(bing)加快(kuai)制(zhi)定氫(qing)能(neng)的行業標(biao)準和技(ji)術規(gui)范。

面對上述問題，姚錦龍(long)建議，應(ying)該全面建立氫能產業垂直管理(li)與監管體系。目前，氫氣(qi)是作為(wei)危化(hua)品(pin)來管理(li)，應(ying)當將氫氣(qi)正式納入能源(yuan)管理(li)體系，實施如(ru)燃油、LNG（液化(hua)天然氣(qi)）、天然氣(qi)等類似的管理(li)辦法，如(ru)此才能更有利于氫能產品(pin)規模(mo)化(hua)發展。

同時，應當加快(kuai)完善(shan)我國氫能(neng)標(biao)準(zhun)體系。目前，燃料電池相關(guan)標(biao)準(zhun)體系逐步完善(shan)，但在加氫站建設審(shen)批(pi)、氫氣制取碳排放(fang)標(biao)準(zhun)、車載(zai)儲氫瓶組標(biao)準(zhun)、液氫民用標(biao)準(zhun)、氫安(an)全體系標(biao)準(zhun)等(deng)方面仍然薄弱；加強關(guan)鍵性技(ji)術突破，構建自主(zhu)可控(kong)的(de)技(ji)術體系。建議(yi)從市場需(xu)求出(chu)發(fa)，采取頭部企(qi)(qi)業(ye)牽頭，協同產業(ye)鏈(lian)上中下游企(qi)(qi)業(ye)、科研院(yuan)所(suo)，建設涵蓋全產業(ye)鏈(lian)的(de)創(chuang)新(xin)平臺，聚焦氫能(neng)領(ling)域設備(bei)、材料、零(ling)部件等(deng)關(guan)鍵核(he)心技(ji)術研發(fa)。

此外，還應(ying)(ying)(ying)拓(tuo)展氫(qing)(qing)能(neng)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)場(chang)景，打(da)造氫(qing)(qing)能(neng)生態體(ti)系。支(zhi)持(chi)(chi)氫(qing)(qing)能(neng)在(zai)(zai)冶(ye)金、化工、工業、建筑(zhu)、儲(chu)能(neng)、發電(dian)等(deng)(deng)多元化領域(yu)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。例如，給予(yu)路權優(you)惠，支(zhi)持(chi)(chi)氫(qing)(qing)能(neng)車輛在(zai)(zai)倉儲(chu)物流、跨域(yu)運輸等(deng)(deng)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)；給予(yu)財稅獎(jiang)勵，鼓勵氫(qing)(qing)能(neng)備用(yong)(yong)電(dian)源在(zai)(zai)通信基站、數據(ju)存儲(chu)等(deng)(deng)示范(fan)；給予(yu)購置運營補(bu)貼，支(zhi)持(chi)(chi)氫(qing)(qing)能(neng)熱(re)電(dian)聯供在(zai)(zai)廠區、社(she)區等(deng)(deng)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等(deng)(deng)。

推動能源企業轉型升級，科技創新是核心動力

科技創新(xin)(xin)已成為新(xin)(xin)型工業化的重要驅動力，促進產業技術升(sheng)(sheng)級，推動產業結構向更高(gao)端(duan)、智(zhi)能(neng)化、綠色化發(fa)展(zhan)。在能(neng)源企業轉型升(sheng)(sheng)級過程中，科技創新(xin)(xin)扮演了怎樣的角色？

在(zai)姚錦龍眼里，科技創新(xin)是(shi)推動能源(yuan)(yuan)行(xing)(xing)業(ye)企業(ye)發展(zhan)的核心動力，給能源(yuan)(yuan)行(xing)(xing)業(ye)帶來的變(bian)革(ge)是(shi)方方面(mian)面(mian)的。一方面(mian)，通過技術創新(xin)，能源(yuan)(yuan)行(xing)(xing)業(ye)能夠(gou)更高效(xiao)地開采和利(li)用資源(yuan)(yuan)，減少能源(yuan)(yuan)浪費，提高能源(yuan)(yuan)利(li)用效(xiao)率(lv)；能源(yuan)(yuan)行(xing)(xing)業(ye)能夠(gou)實現從以化石(shi)能源(yuan)(yuan)為主向以清(qing)潔能源(yuan)(yuan)為主的轉變(bian)，優化能源(yuan)(yuan)結(jie)構(gou)。

另一方面(mian)，利用大數據、云計(ji)算、人工(gong)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)等技(ji)術(shu)，能(neng)(neng)(neng)源(yuan)行業可(ke)以(yi)實現更智(zhi)能(neng)(neng)(neng)的管理和運營，提高決策的科(ke)學性(xing)和精準性(xing)；科(ke)技(ji)進步還有助于提高能(neng)(neng)(neng)源(yuan)供(gong)應的可(ke)靠性(xing)，通過智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化管理和網絡化調度，增強(qiang)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)系(xi)統的靈活性(xing)和穩定(ding)性(xing)，從(cong)而提升能(neng)(neng)(neng)源(yuan)供(gong)應的安(an)全性(xing)和穩定(ding)性(xing)。

在氫能領域，唯創新(xin)者強。姚錦龍表示，在公(gong)司轉型升級過程中(zhong)，始終(zhong)堅(jian)持創新(xin)驅動(dong)發展，加大(da)研發投入，推動(dong)技術創新(xin)和商業模(mo)式創新(xin)。“公(gong)司聘(pin)請了張(zhang)久俊院(yuan)士(shi)和葉(xie)思宇(yu)院(yuan)士(shi)分別(bie)進行碳(tan)(tan)紙(zhi)、膜(mo)電極的國產(chan)化研發生(sheng)產(chan)，目前，碳(tan)(tan)紙(zhi)技術性能已經超過國際同行水平，膜(mo)電極產(chan)品在中(zhong)國取得了近50%的市場份額。”

據(ju)了解，美(mei)錦(jin)能源(yuan)旗下的飛(fei)馳科(ke)技等企業已累計推廣近(jin)3600輛氫燃料電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)，安全(quan)運營里(li)程(cheng)突破1.6億公(gong)里(li)，為(wei)交通領域減少碳排(pai)放近(jin)17.5萬噸。同(tong)時，美(mei)錦(jin)能源(yuan)創立了氫燃料電(dian)(dian)池(chi)車(che)輛運營平臺，平臺目(mu)前擁有1130臺氫燃料電(dian)(dian)池(chi)商用車(che)，屬于(yu)全(quan)球最大的燃料電(dian)(dian)池(chi)商用車(che)車(che)隊。

未(wei)來，美錦能(neng)源將持續投入研發，推動氫燃料電池汽車的商(shang)業化(hua)應用(yong)，并通過數字(zi)化(hua)平臺提高內部(bu)碳(tan)管理(li)水(shui)平，培養全(quan)員減(jian)碳(tan)意識，全(quan)面減(jian)少(shao)生產經營和日常辦(ban)公引起的碳(tan)排放(fang)。還將繼續探索(suo)氫能(neng)在儲能(neng)、熱電聯供等(deng)新(xin)應用(yong)領域的潛力(li)，推進產業鏈細(xi)分(fen)環節企業的協同合(he)作。

展(zhan)望未(wei)來，姚錦(jin)龍有(you)著清(qing)(qing)晰的(de)愿景和目(mu)標。他(ta)表示，美錦(jin)能(neng)源(yuan)(yuan)致力于成為(wei)中(zhong)國乃(nai)至全球(qiu)領先的(de)綜合能(neng)源(yuan)(yuan)供(gong)應商，為(wei)客(ke)戶提供(gong)高效、清(qing)(qing)潔、可(ke)持續的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)服務。為(wei)此，公(gong)司將繼續加(jia)大在新能(neng)源(yuan)(yuan)、智能(neng)電網等領域的(de)投(tou)入(ru)，推動能(neng)源(yuan)(yuan)技術的(de)不斷革新。而通過(guo)優化升(sheng)級傳統產(chan)業、數字化改造、深化可(ke)再生能(neng)源(yuan)(yuan)布局和用能(neng)結構調整(zheng)，美錦(jin)能(neng)源(yuan)(yuan)有(you)望從“碳氫(qing)循環(huan)經濟(ji)”走向“碳中(zhong)和經濟(ji)”。