每經(jing)記者｜李星(xing)    每經(jing)編輯｜孫(sun)磊

11月7日，法拉第未來（以下簡稱(cheng)FF）發布的2024年(nian)(nian)第三季(ji)(ji)度財報(bao)顯示，FF在(zai)2024年(nian)(nian)第三季(ji)(ji)度運營(ying)支出380萬(wan)美元(yuan)，與去年(nian)(nian)同(tong)期(qi)的5090萬(wan)美元(yuan)相(xiang)比(bi)下降(jiang)了92.6%；運營(ying)虧損從(cong)去年(nian)(nian)同(tong)期(qi)的6640萬(wan)美元(yuan)減少至2520萬(wan)美元(yuan)。“今年(nian)(nian)第三季(ji)(ji)度，公司(si)在(zai)控(kong)制成本(ben)和降(jiang)低運營(ying)費(fei)用方(fang)面繼續取得顯著(zhu)成效。”FF方(fang)面解釋稱(cheng)。

圖片來源：Faraday Future微(wei)信公眾號

日前，FF創(chuang)始人賈躍亭(ting)在其(qi)個人微博上發布視頻稱，此(ci)次FF提(ti)交財報較(jiao)之前有所提(ti)前，這表明FF的財務(wu)體系建設逐(zhu)步取得(de)了明顯成效(xiao)。

從上(shang)述數據來看，FF業績正在向好的方面發(fa)展。不過(guo)，FF整體的財務壓力依舊嚴峻。財報顯示，截至2024年9月30日，FF賬面總資產(chan)約為4.49億美元(yuan)，負(fu)債約2.923億美元(yuan)，賬面價值(zhi)1.567億美元(yuan)。

今(jin)年6月，賈躍亭對外透露稱：“FF正考慮(lv)在‘中美汽車產業橋梁戰略’下(xia)推(tui)出第二品牌，推(tui)出大眾放量(liang)車型。”

彼時，FF因資(zi)(zi)金短缺無法購買(mai)零部件(jian)，已長(chang)達(da)四個(ge)月(yue)(yue)沒有(you)交(jiao)(jiao)付過新(xin)車。6月(yue)(yue)13日(ri)，FF宣布完(wan)(wan)成(cheng)了(le)向(xiang)一位資(zi)(zi)深個(ge)人投資(zi)(zi)者用(yong)戶的(de)(de)新(xin)車交(jiao)(jiao)付。這是FF自2023年量產交(jiao)(jiao)付以來(lai)交(jiao)(jiao)付的(de)(de)第12輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，同時也是FF交(jiao)(jiao)付工作(zuo)停滯4個(ge)月(yue)(yue)后完(wan)(wan)成(cheng)的(de)(de)首(shou)次(ci)交(jiao)(jiao)付。“這次(ci)SOD2（第二階(jie)段）的(de)(de)重啟，對(dui)很多成(cheng)熟公司來(lai)說，可(ke)能是一件(jian)非(fei)常(chang)小的(de)(de)事(shi)情，但(dan)對(dui)于(yu)現階(jie)段的(de)(de)FF來(lai)說卻是非(fei)常(chang)重要的(de)(de)里程碑，甚至可(ke)能是一個(ge)拐(guai)點。”賈(jia)躍亭曾坦言(yan)。

FF全球CEO Matthias Aydt表示，在完成戰略投資者融(rong)資前，只要能夠籌集到所需(xu)零部件資金，FF將努力每個月交付1輛新車(che)。

但直到8月13日，FF才完成了(le)自SOD2重啟后的(de)第2輛FF 91 2.0 Futurist Alliance交付(fu)(fu)。財(cai)報(bao)顯(xian)示，截至目前，FF累計交付(fu)(fu)14輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

2024年第(di)三季度被FF定(ding)義(yi)為(wei)其重要(yao)發(fa)展節點，其不僅發(fa)布了第(di)二(er)品(pin)牌Faraday X（FX），完成了3000萬美元(yuan)融資(zi)，還(huan)重獲納斯達克上(shang)市合規(gui)。

北京時間9月20日(ri)，賈(jia)躍亭對外(wai)宣(xuan)布，FF推(tui)出第(di)二品牌——Faraday X，并(bing)計(ji)劃(hua)推(tui)出定價在2萬~5萬美元區間的兩款新(xin)車。“FX的發(fa)布，預示著公司戰略升(sheng)級(ji)和業務發(fa)展進入了新(xin)的篇章。”FF方面(mian)強調稱。

圖片來源：Faraday Future微信公(gong)眾號(hao)

據(ju)悉(xi)，FX品(pin)牌第一階段(duan)將(jiang)推出FX 5及FX 6兩款(kuan)車(che)型，其中作為FX品(pin)牌旗下(xia)首款(kuan)車(che)型，FX 5是一款(kuan)面向主流市場的大(da)空間(jian)運(yun)動型AIEV，預(yu)(yu)計(ji)售價區間(jian)為2萬(wan)~3萬(wan)美元；而FX 6將(jiang)是一款(kuan)家庭(ting)AI奢(she)華(hua)超大(da)空間(jian)車(che)型，預(yu)(yu)計(ji)售價區間(jian)為3萬(wan)~5萬(wan)美元。“FX品(pin)牌旗下(xia)兩款(kuan)產(chan)品(pin)將(jiang)在FF位于美國加州的漢福德工廠進行生產(chan)。”Matthias Aydt透露稱(cheng)。

按照(zhao)規劃，FX 5首(shou)車的下(xia)線預計在2025年年底(di)(di)實現。不過(guo)，FF方面(mian)強調稱，FX品牌(pai)的目標(biao)是(shi)在獲得(de)必要資(zi)金后，于2025年底(di)(di)下(xia)線首(shou)輛車。“目前，FX項目已經啟動了車輛開發第一(yi)階段，并正按計劃推進相關工作以達成第一(yi)階段里程碑(bei)。”FF方面(mian)表示。

對于旗(qi)下兩個品牌(pai)的市(shi)(shi)場定(ding)位，賈(jia)躍亭(ting)解釋稱，FF品牌(pai)主打塔尖市(shi)(shi)場，它最鮮明的特征(zheng)就(jiu)是不可能大規模(mo)放量。而(er)第二品牌(pai)主要做塔基市(shi)(shi)場和塔腰(yao)市(shi)(shi)場，追求規模(mo)化。

此外(wai)，FF方面(mian)對外(wai)透露，FF已(yi)與(yu)四(si)家中(zhong)國主機(ji)廠建立了合(he)(he)作關系，并已(yi)簽署簽訂(ding)兩(liang)份(fen)戰(zhan)略框(kuang)架協(xie)議和(he)兩(liang)份(fen)諒解備忘錄，旨(zhi)在推動AIEV在美國市場的發展，并將全球汽車零部(bu)件(jian)和(he)供應鏈資源整合(he)(he)到美國市場。