每經記者(zhe)｜苗詩(shi)雨    每經編輯｜裴健(jian)如

據央視新聞消息，當地時間10月(yue)(yue)29日，歐(ou)盟委員會發布消息稱結束(shu)了反(fan)補(bu)貼(tie)(tie)調查，決(jue)定對(dui)從中國進(jin)口的電動汽(qi)車（BEV）征收(shou)為(wei)期五年的最終反(fan)補(bu)貼(tie)(tie)稅(shui)。相(xiang)關決(jue)定預計將于(yu)當地時間10月(yue)(yue)30日在《歐(ou)盟官方(fang)公報》上公布，反(fan)補(bu)貼(tie)(tie)稅(shui)將于(yu)10月(yue)(yue)31日起正式實施。

被(bei)(bei)(bei)抽樣(yang)的(de)中(zhong)(zhong)國出(chu)口生產商將(jiang)被(bei)(bei)(bei)征(zheng)(zheng)(zheng)收(shou)以(yi)下反補貼稅，具(ju)體為比(bi)亞迪17.0%，吉利18.8%，上汽(qi)集(ji)團35.3%。其他合作(zuo)公司將(jiang)被(bei)(bei)(bei)征(zheng)(zheng)(zheng)收(shou)20.7%的(de)關稅。在提出(chu)個別審(shen)查請求后，特斯(si)拉(la)將(jiang)被(bei)(bei)(bei)征(zheng)(zheng)(zheng)收(shou)7.8%的(de)關稅。所有(you)其他不(bu)合作(zuo)的(de)公司將(jiang)被(bei)(bei)(bei)征(zheng)(zheng)(zheng)收(shou)35.3%的(de)關稅。2024年(nian)7月4日對從(cong)中(zhong)(zhong)國進口的(de)電動汽(qi)車征(zheng)(zheng)(zheng)收(shou)的(de)臨時關稅將(jiang)不(bu)予征(zheng)(zheng)(zheng)收(shou)。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

《每日(ri)經濟新聞(wen)》記(ji)者針(zhen)對此(ci)事(shi)聯系了比亞(ya)迪、吉利、上(shang)汽集(ji)團等車(che)企，但(dan)截至(zhi)目(mu)前，上(shang)述車(che)企均(jun)并(bing)未就此(ci)事(shi)回應記(ji)者。

據央視財經，10月30日，商務(wu)部新聞發言人(ren)就歐盟公布(bu)對(dui)華(hua)電動汽車反補貼調(diao)查終裁(cai)結(jie)果(guo)答記者問時表示(shi)：“我(wo)們注(zhu)意到歐方(fang)發布(bu)的公告。中方(fang)多(duo)次指出，歐盟對(dui)華(hua)電動汽車反補貼調(diao)查存在諸多(duo)不合理(li)、不合規之(zhi)處，是(shi)以(yi)‘公平競爭’為名(ming)行(xing)‘不公平競爭’之(zhi)實的保護主義做法。中方(fang)對(dui)裁(cai)決(jue)結(jie)果(guo)不認同(tong)、不接受，已就此在世貿組(zu)織爭端解決(jue)機(ji)制下提出訴訟。中方(fang)將繼續采取一(yi)切必(bi)要措施堅(jian)決(jue)維護中國企業的合法權益。”

商(shang)務部新(xin)聞發言人(ren)還表示，“我(wo)們也注意到(dao)，歐方(fang)(fang)表示將繼續與(yu)中方(fang)(fang)就價格承(cheng)諾進(jin)(jin)行磋商(shang)。中方(fang)(fang)始(shi)終主張(zhang)通過對話(hua)磋商(shang)解決貿(mao)易爭端(duan)，也一(yi)直在為此做出最大努力。目前，雙方(fang)(fang)技術團隊正在進(jin)(jin)行新(xin)一(yi)階段(duan)磋商(shang)，希(xi)望歐方(fang)(fang)以(yi)建(jian)設性態度與(yu)中方(fang)(fang)共同推進(jin)(jin)，按照(zhao)‘務實、平衡’的原則，相互照(zhao)顧核心關(guan)切，盡快(kuai)達成雙方(fang)(fang)均可接受的解決方(fang)(fang)案(an)，避免貿(mao)易摩(mo)擦升級”。

據央視新聞報道，當地時間(jian)10月29日，德(de)國(guo)(guo)汽車工業協會(hui)主席希(xi)爾德(de)加(jia)德(de)·穆勒也(ye)發表(biao)聲(sheng)明稱(cheng)，歐(ou)盟對自(zi)中國(guo)(guo)進口電動汽車加(jia)征(zheng)關(guan)稅是全球自(zi)由(you)貿(mao)(mao)易的(de)倒退，對歐(ou)洲的(de)繁(fan)榮、就業以及經(jing)濟增長都(dou)帶來負(fu)面影響。穆勒警告(gao)稱(cheng)，此(ci)舉可能會(hui)加(jia)劇貿(mao)(mao)易沖突風險(xian)，并最(zui)終損害整個(ge)行業。