每經記者｜李(li)星    每經編輯｜孫(sun)磊

炎(yan)炎(yan)夏日仍難掩恒大汽車天(tian)津(jin)工(gong)廠的寂寥。

日(ri)前，《每日(ri)經濟新(xin)聞(wen)》記者(zhe)來到位(wei)于天津(jin)(jin)市(shi)東麗區濱海科技園高新(xin)二路的(de)(de)(de)恒大汽(qi)車(che)天津(jin)(jin)工(gong)(gong)廠——恒馳新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)（天津(jin)(jin)）有限公司(si)（以(yi)下簡(jian)稱恒馳汽(qi)車(che)），首先(xian)看到的(de)(de)(de)是零散停放在工(gong)(gong)廠南大門(men)外道路的(de)(de)(de)十余輛(liang)車(che)、鮮有人員走動的(de)(de)(de)園區馬路，以(yi)及(ji)園區內瘋長的(de)(de)(de)雜草。

圖片(pian)來源：每(mei)經記者 李星(xing) 攝(she)

“工(gong)廠處于停工(gong)停產(chan)狀(zhuang)態(tai)，上班的(de)人(ren)也(ye)就幾十個人(ren)了。”一(yi)位(wei)正在恒馳汽車綜合樓大門(men)值(zhi)班的(de)工(gong)作人(ren)員(yuan)，指著馬(ma)路(lu)上停放的(de)車輛對記者說，從門(men)口(kou)停放的(de)車輛就能看出工(gong)廠內現(xian)在上班的(de)人(ren)已經很少了。

“曾經(jing)工廠有(you)五六百人，現在園區內也就(jiu)剩40多人。”一位(wei)接近恒馳汽車的知情(qing)人士向記者透露。

“40余人在上班 工資發放80%”

去年8月，恒(heng)大汽車(che)因獲(huo)得由(you)阿(a)聯酋國(guo)家主權(quan)基金持(chi)股(gu)的上市公(gong)司紐頓集團（NWTN.US）戰略投資而恢復生產。彼時，記者行走在恒(heng)馳(chi)汽車(che)南(nan)大門綜合樓外圍，看(kan)到的是(shi)道路兩旁及內部停車(che)場均停滿(man)了不同(tong)品牌私家車(che)，且停放著(zhu)多輛接送員工上班(ban)的大巴。

時隔一(yi)年(nian)，記者再(zai)次探訪(fang)恒馳(chi)汽車(che)天津工廠，僅看到零散停放(fang)在馬路(lu)兩旁(pang)的(de)十(shi)幾(ji)輛私家車(che)及空空如也的(de)內(nei)(nei)部停車(che)場。在恒馳(chi)汽車(che)綜合樓內(nei)(nei)，僅有一(yi)間辦公室亮(liang)著燈，且只依稀看到幾(ji)個(ge)工位上有員工在辦公。

“目前(qian)，工(gong)廠(chang)已經停產了(le)，剩(sheng)下的工(gong)作人(ren)員主(zhu)要是公司領導(dao)、班(ban)長(chang)和管(guan)車間(jian)黑(hei)白班(ban)的工(gong)人(ren)。”上(shang)述接近恒馳汽車的知情人(ren)士表示。

據(ju)上述知情(qing)人士(shi)介紹(shao)，工廠生產頂峰時，恒馳汽車會安排十余輛班(ban)車接送車間員工上下班(ban)。但從(cong)去年10月開始，接送員工的班(ban)車數量開始逐步縮減(jian)，直到后面(mian)停產，就(jiu)沒班(ban)車了。

去年8月，剛經歷一年多停(ting)牌后的(de)恒大汽車宣布，獲(huo)得由紐頓(dun)集(ji)團（NWTN.US）首筆5億美元(yuan)戰略投(tou)資，另有6億元(yuan)人民幣過渡資金將(jiang)自公(gong)告(gao)后5個工作日(ri)開(kai)始陸(lu)續到賬(zhang)，雙方擬議的(de)交易將(jiang)于2023年第四季度完(wan)成。

在(zai)外界看來，紐頓集團的這筆資(zi)金對于連續多年(nian)虧損的恒大(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)是“救命錢”。然(ran)而，2023年(nian)10月8日晚間(jian)，恒大(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)布公告稱(cheng)，因(yin)中(zhong)國(guo)恒大(da)(da)發(fa)生的變化，戰略投資(zi)方紐頓集團暫停對公司的過渡期資(zi)金支(zhi)持，并(bing)針對擬議(yi)交易方案所需的調(diao)整進行重(zhong)新談(tan)判。今年(nian)4月5日，恒大(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)與紐頓集團簽訂的戰略投資(zi)協議(yi)正式(shi)宣告終止。

4月(yue)30日，恒大汽車在其發布的2023年(nian)度財報中曾坦言：“近期由于資金原因，本集團安排部分人員放假，天(tian)津工廠(chang)暫(zan)停生產(chan)。”

不過，記者從上(shang)(shang)述(shu)接(jie)近(jin)(jin)恒馳汽車的知情人(ren)士處了解到，大概從今年(nian)年(nian)初開始，恒馳汽車就已經停(ting)產了，員工(gong)也越來越少。“除13名(ming)保安外，目前恒馳汽車在上(shang)(shang)班(ban)的員工(gong)只有(you)40多(duo)(duo)人(ren)。”上(shang)(shang)述(shu)接(jie)近(jin)(jin)恒馳汽車的知情人(ren)士向記者透露，恒馳汽車工(gong)廠內還停(ting)放著50多(duo)(duo)輛庫存車。

圖片來源(yuan)：每(mei)經記者 李星 攝

日前，不(bu)斷(duan)有關(guan)于“恒大(da)汽車(che)無故辭退員工(gong)，社保停繳”等消息傳出(chu)。對此，上述知情人(ren)士(shi)向(xiang)記者透露：“目前，恒馳(chi)汽車(che)上班的(de)員工(gong)工(gong)資是(shi)正常發(fa)(fa)放(fang)的(de)，不(bu)過(guo)每月只發(fa)(fa)80%。”

8月8日，記者致電(dian)恒(heng)馳(chi)汽車相關(guan)負(fu)責人(ren)，但其就記者提(ti)出的(de)關(guan)于恒(heng)馳(chi)汽車現狀、正(zheng)常上(shang)班(ban)員(yuan)工(gong)人(ren)數(shu)，以及員(yuan)工(gong)工(gong)資發放情(qing)況等問題(ti)三(san)緘其口，僅回復稱，“不知道，不清楚”。

不過(guo)，關于社保繳納情況，上(shang)述恒大汽(qi)車(che)天津工廠相(xiang)關負責人則回復記者稱：“在(zai)正常(chang)繳納。”

沖壓車間已被天汽模租用生產

記者(zhe)在恒(heng)馳(chi)汽車(che)(che)園區(qu)看到，無論是(shi)位(wei)于南大門(men)涂裝車(che)(che)間(jian)(jian)、車(che)(che)身車(che)(che)間(jian)(jian)還是(shi)西面的(de)分/總裝車(che)(che)間(jian)(jian)均未有生(sheng)產跡(ji)象，但位(wei)于東面的(de)沖壓(ya)車(che)(che)間(jian)(jian)卻偶爾(er)傳出(chu)較大聲響(xiang)。“里面好像是(shi)停產了，上班(ban)的(de)人沒幾個，接送員工(gong)的(de)班(ban)車(che)(che)也沒了。”一位(wei)正在外圍作(zuo)業的(de)工(gong)作(zuo)人員對記者(zhe)表示，“不過，工(gong)廠東門(men)每天都有大貨車(che)(che)往外拉貨。”

記者(zhe)在現場看(kan)到(dao)，沖(chong)壓車(che)間的(de)大門正敞(chang)開著，還能看(kan)到(dao)車(che)間內有人(ren)員(yuan)在走動(dong)，以及行駛的(de)小型叉車(che)。“工(gong)廠早就停產(chan)(chan)了(le)，里面是一家(jia)叫(jiao)天汽(qi)模(mo)的(de)公司在生產(chan)(chan)沖(chong)壓件(jian)。”一位正在恒馳汽(qi)車(che)東門值班(ban)的(de)工(gong)作人(ren)員(yuan)告訴記者(zhe)，“天汽(qi)模(mo)在里面生產(chan)(chan)已經挺長時間了(le)。”

圖片來(lai)源(yuan)：每經記者 李星(xing) 攝

記者也發(fa)現(xian)，恒馳(chi)汽(qi)(qi)車沖壓車間(jian)外部(bu)設(she)置的開放(fang)式物品堆放(fang)區(qu)域，正堆放(fang)著大(da)量(liang)印(yin)有“天汽(qi)(qi)模”字樣的金屬置物架。為此(ci)，記者致電天汽(qi)(qi)模證券部(bu)，相關工(gong)作人員(yuan)回復(fu)稱：“我們有生產線在恒馳(chi)汽(qi)(qi)車工(gong)廠內進(jin)行生產，設(she)備是我們自己(ji)的。”

公開(kai)資料(liao)顯示，天(tian)汽(qi)模(mo)（即天(tian)津(jin)汽(qi)車模(mo)具(ju)股份有限公司）成立于1996年(nian)12月(yue)，于2010年(nian)11月(yue)A股上(shang)市。公司經營范圍包(bao)括模(mo)具(ju)設(she)(she)計(ji)(ji)、制(zhi)造；沖壓件加工、鉚焊加工；汽(qi)車車身及其工藝裝備設(she)(she)計(ji)(ji)、制(zhi)造；航(hang)空航(hang)天(tian)產品零部件、工裝及地(di)面(mian)保障設(she)(she)備設(she)(she)計(ji)(ji)與(yu)制(zhi)造等。

據悉，天(tian)汽模天(tian)津沖壓業(ye)務產(chan)能(neng)主(zhu)(zhu)(zhu)要分布在(zai)天(tian)津和安徽(hui)。其中，天(tian)津地區主(zhu)(zhu)(zhu)要給(gei)(gei)一汽豐田、長城汽車、北京奔馳、華(hua)晨(chen)寶馬、北汽集團等車企配套；合肥工廠主(zhu)(zhu)(zhu)要是給(gei)(gei)蔚來(lai)汽車配套。

上(shang)(shang)述接近恒馳汽(qi)車的知情(qing)人(ren)士告訴記者(zhe)，在恒馳汽(qi)車沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)車間從事(shi)沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)件生(sheng)產的天(tian)汽(qi)模(mo)(mo)工人(ren)共(gong)有20多人(ren)。“天(tian)汽(qi)模(mo)(mo)只是(shi)在租用恒馳汽(qi)車沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)車間生(sheng)產相(xiang)關沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)件。”上(shang)(shang)述天(tian)汽(qi)模(mo)(mo)證(zheng)券(quan)部(bu)相(xiang)關工作人(ren)員強調稱(cheng)。 

“翻盤”難度加大

目前，恒大(da)汽(qi)(qi)(qi)車旗下兩家附(fu)(fu)屬公(gong)(gong)(gong)司——恒大(da)新能源汽(qi)(qi)(qi)車（廣東）有限公(gong)(gong)(gong)司及恒大(da)智能汽(qi)(qi)(qi)車（廣東）有限公(gong)(gong)(gong)司，于(yu)7月25日(ri)被個別債權人(ren)(ren)(ren)破產(chan)重整(zheng)。8月5日(ri)，恒大(da)汽(qi)(qi)(qi)車發(fa)布(bu)公(gong)(gong)(gong)告(gao)稱(cheng)：“相(xiang)關(guan)地方人(ren)(ren)(ren)民(min)法院(yuan)(yuan)于(yu)2024年8月2日(ri)就相(xiang)關(guan)附(fu)(fu)屬公(gong)(gong)(gong)司破產(chan)重整(zheng)進(jin)行(xing)聽證，相(xiang)關(guan)地方人(ren)(ren)(ren)民(min)法院(yuan)(yuan)裁定(ding)相(xiang)關(guan)附(fu)(fu)屬公(gong)(gong)(gong)司進(jin)入破產(chan)重整(zheng)程(cheng)序(xu)。”

圖片(pian)來源：恒大汽車公告

而在此之前，恒(heng)大汽車因違約(yue)(yue)，還被(bei)要(yao)求向相關地方行(xing)政(zheng)部(bu)門(men)退(tui)回已發放的各項獎(jiang)勵及補貼合計約(yue)(yue)人民幣19億元。

在外界看來，此次(ci)被要求退回約19億元獎勵(li)和補貼，以及(ji)擬責令天津(jin)恒(heng)大停(ting)產、停(ting)售(shou)，對于早已資不抵債的恒(heng)大汽(qi)車(che)來(lai)說無疑是“雪上加霜”。“如果都正式被執行，恒大汽車(che)想要(yao)翻(fan)盤就非常(chang)難了。”全國乘用車(che)市場信息聯席會(hui)秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示。

在(zai)業內看來，恒(heng)大汽(qi)車(che)近期相繼披露的一系列消息，將增加其重組(zu)的困難和成(cheng)本，對(dui)有意參與(yu)恒(heng)大汽(qi)車(che)重組(zu)的潛在(zai)投資(zi)者，會造成(cheng)負(fu)面影響。

目前，恒大汽車有約(yue)31.45億股(gu)(gu)(gu)潛在待(dai)售股(gu)(gu)(gu)份(fen)（占(zhan)全部已(yi)發行(xing)股(gu)(gu)(gu)份(fen)的約(yue)29%）將被收(shou)購。雖(sui)時間已(yi)過去兩個(ge)多月(yue)，但該股(gu)(gu)(gu)權(quan)收(shou)購項目始終未見(jian)進展。

“恒馳汽車這(zhe)么大的‘盤子’在這(zhe)，不可能一(yi)直停擺(bai)，后面就看相關(guan)部門怎么處理(li)了。”上述接近恒馳汽車的知情人士對記者說(shuo)。