每經編輯｜黃勝    

7月30日，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發文稱：“高層定調：不要搞低水平內卷。卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，想哥@李想收手吧。中國車企在當下的使命是通過研發實現技術突破，不是嗎？一起加電！”

隨后，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發文稱：“每個月，各個企業會公布經審計后的交付量，這個月度數字基本上能反映車企當時的經營情況，對于用戶了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業正常經營是會有干擾的。”

然后，@蔚來馬麟再度發文稱：“華為和理想是目前增程領域賣得好的，很贊。蔚來和特斯拉是純電領域賣得好的。但是，不同價位的產品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個榜單里，不能反映市場的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。 ???”

值得注意的是，吉利控股集團高級副總裁@楊學良Victor今日轉發該文并表示：“我也反對出周榜。”

據東方財經，此前，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在2024蔚來創新科技日采訪中吐槽行業“周榜”現象，認為銷量月榜每家都會公開，其實這已經夠殘酷了。

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪也對行業周榜表示不滿，“憑什么用我的品牌來發周榜，可不可以把我們品牌摳出去”，并呼吁有關部門管一管。在他看來，第三方的周榜數據不嚴謹，也沒有得到蔚來的授權。

對此，理想汽車方面暫未進行回應。

7月30日，理想汽車公眾號繼續發布周銷量榜單，理想汽車表示，2024年第30周（7.22-7.28），理想汽車周銷量達1.28萬輛，連續14周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。

在這份榜單中，蔚來汽車以0.54萬的銷量位居第三。

每日經濟新聞綜合公開消息、東方財經

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封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖