6月6日，外(wai)交部(bu)發言(yan)人(ren)毛寧(ning)主持例行記者(zhe)會，有記者(zhe)問(wen)，據報道，美(mei)(mei)國總統拜登日前(qian)接受《時代周刊》專訪時稱，中(zhong)國政府對電動汽(qi)車提供(gong)大(da)量補貼，讓其涌入美(mei)(mei)國市(shi)場，美(mei)(mei)方不會坐(zuo)視(shi)不管(guan)。中(zhong)方對此有何回(hui)應？

對此，毛寧表示(shi)，包括(kuo)電(dian)動汽(qi)車在(zai)內的(de)(de)(de)(de)中國新能源產品在(zai)國際市場(chang)(chang)上廣(guang)受歡迎，靠的(de)(de)(de)(de)是持續的(de)(de)(de)(de)技術創(chuang)新、完善的(de)(de)(de)(de)產供鏈體系和(he)充分的(de)(de)(de)(de)市場(chang)(chang)競爭，是比(bi)較優勢(shi)和(he)市場(chang)(chang)規(gui)律(lv)共同作用的(de)(de)(de)(de)結果，根本上是企業拼出來(lai)的(de)(de)(de)(de)，不是政(zheng)府補貼出來(lai)的(de)(de)(de)(de)。去年，中國向美國出口的(de)(de)(de)(de)電(dian)動汽(qi)車僅(jin)1.3萬(wan)輛(liang)，何來(lai)涌入美國市場(chang)(chang)一說？

產(chan)業(ye)補(bu)(bu)貼政策(ce)源于(yu)美(mei)歐，世(shi)(shi)界各國普遍(bian)采用。中國的(de)(de)產(chan)業(ye)補(bu)(bu)貼政策(ce)嚴格遵守(shou)世(shi)(shi)貿(mao)組織規(gui)則，始終堅(jian)持公平、透明(ming)、非歧(qi)視原則，不存在世(shi)(shi)貿(mao)組織規(gui)定(ding)的(de)(de)禁止(zhi)性補(bu)(bu)貼。美(mei)國是產(chan)業(ye)補(bu)(bu)貼的(de)(de)“大戶”，近年(nian)來相(xiang)繼出臺《芯(xin)片(pian)與(yu)科學法(fa)案》《削減通脹法(fa)案》，通過數(shu)千億美(mei)元的(de)(de)直接(jie)和間(jian)接(jie)補(bu)(bu)貼，直接(jie)干預市(shi)場資(zi)源配置(zhi)。

補貼補不出產業(ye)競爭(zheng)力(li)，保(bao)護主義保(bao)護的(de)是(shi)落(luo)后，失去的(de)是(shi)未來。美國針對中國電動汽車(che)采取歧視(shi)性做法，違反世貿組織規則，破(po)壞(huai)全球產供(gong)鏈穩定(ding)，最(zui)終也會損害美國自身利益。

中方(fang)敦(dun)促美方(fang)切實(shi)遵守市(shi)場(chang)原則和國際貿易(yi)規則，為各國企(qi)業(ye)營造公平競爭的良好環(huan)境。中方(fang)將堅決維護自身合法權益。