4月(yue)29日，恒生科(ke)技(ji)指數(shu)盤(pan)中收復(fu)年內失(shi)地，上(shang)摸年線(xian)，距離年內低點反彈幅(fu)度超(chao)20%。恒生科(ke)技(ji)指數(shu)成分股內，“造(zao)車新勢力(li)”集體上(shang)漲，蔚來-SW領漲超(chao)5%，小鵬汽(qi)車-W、理想汽(qi)車-W漲超(chao)3%，小米集團-W漲超(chao)2%。

盤中(zhong)數據顯示，恒生(sheng)科技指數ETF（513180.SH）現超(chao)1億(yi)元大(da)單(dan)凈流入(ru)，資金持續(xu)借道ETF加倉港股科技龍頭。公開資料顯示，恒生(sheng)科技指數ETF（513180.SH）為跟蹤恒生(sheng)科技指數的(de)規模最大(da)ETF，目前規模超(chao)230億(yi)元。

消息面上，4月(yue)26日《汽(qi)車(che)(che)(che)以(yi)舊(jiu)換(huan)(huan)新補貼實施細則》印發(fa)，明確了補貼范(fan)圍和標準。乘(cheng)聯會秘書長(chang)崔東(dong)樹指出(chu)，汽(qi)車(che)(che)(che)以(yi)舊(jiu)換(huan)(huan)新和報(bao)廢(fei)(fei)更新是(shi)車(che)(che)(che)市重(zhong)要(yao)的增長(chang)動力(li)。瑞(rui)銀分(fen)析指出(chu)，今(jin)年國內(nei)汽(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)銷量仍(reng)將(jiang)增長(chang)4%，增量主要(yao)來(lai)自于報(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)型的替換(huan)(huan)。以(yi)15年為(wei)一(yi)輪報(bao)廢(fei)(fei)周期衡量，2008~2010年處于中國汽(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)高速增長(chang)階(jie)段，乘(cheng)用車(che)(che)(che)年銷量猛增至1200萬輛(liang)。根據測算，這一(yi)批舊(jiu)車(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)(fei)和替換(huan)(huan)帶來(lai)的市場(chang)需求(qiu)將(jiang)達到820萬輛(liang)。