每經(jing)記者｜孫磊    每經(jing)編(bian)輯｜裴健(jian)如

理想汽車又在自身熟(shu)悉的增程(cheng)賽道加碼(ma)了。

4月18日，理(li)想(xiang)汽車全(quan)新(xin)車型(xing)(xing)(xing)理(li)想(xiang)L6上(shang)市。新(xin)車定位中大型(xing)(xing)(xing)增程(cheng)式SUV，共推出Pro和(he)Max兩(liang)款(kuan)車型(xing)(xing)(xing)，售價(jia)分別為24.98萬元和(he)27.98萬元。

“在理(li)想(xiang)ONE上市之前，我們(men)想(xiang)要推出(chu)增程車(che)型，不被資本市場(chang)看好，尋求資本很難。但(dan)我要為自己和(he)用戶造車(che)，而不是為資本造車(che)，所以繼續選擇了增程車(che)型的路線。”理(li)想(xiang)L6上市發布(bu)會上，理(li)想(xiang)汽車(che)董(dong)事長、CEO李想(xiang)表示，理(li)想(xiang)L6是很多用戶所期待的。

據了(le)解，理想(xiang)(xiang)L6基于理想(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)第二代(dai)增程平臺打造(zao)(zao)。理想(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)官方表示，該車(che)歷時三年研發，投(tou)入超20億(yi)元人民幣(bi)，理想(xiang)(xiang)方面(mian)為該車(che)打造(zao)(zao)了(le)全新的(de)生產(chan)線。理想(xiang)(xiang)L6下周將(jiang)開啟(qi)小(xiao)批量交付，本月預計交付2000輛左右，大(da)批量交付將(jiang)在(zai)5月開啟(qi)。

圖片來源：企業供圖

與此前理想汽車(che)增程式產品不(bu)同，理想L6搭(da)載(zai)了(le)(le)磷酸(suan)鐵鋰(li)電池。“我們研(yan)發了(le)(le)新一代的(de)(de)高能量(liang)密度鐵鋰(li)電芯(xin)，兼(jian)顧(gu)了(le)(le)高功率性能。特別(bie)是(shi)配合整(zheng)車(che)能耗以及(ji)風阻的(de)(de)優化(hua)，理想L6擁有了(le)(le)1390公(gong)里的(de)(de)總續航(hang)，212公(gong)里的(de)(de)純電續航(hang)。”理想汽車(che)研(yan)發副總裁湯靖表示。

“駛入”紅海市場

值得注意(yi)的是，理(li)想L6不僅是理(li)想汽車(che)目前售價最(zui)低的車(che)型（售價在30萬(wan)元(yuan)以下），同時也是理(li)想汽車(che)真正意(yi)義上第一次(ci)進入紅海(hai)市場(chang)。

相比(bi)(bi)于理(li)想L7、L8所在的(de)30萬(wan)以上(shang)的(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)市(shi)場(chang)空(kong)間，20萬(wan)~30萬(wan)元價格帶的(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)市(shi)場(chang)空(kong)間更(geng)為(wei)廣闊。根據全國乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)市(shi)場(chang)信息聯席(xi)會秘書長崔東樹(shu)公布的(de)數據，2023年中國市(shi)場(chang)20萬(wan)~30萬(wan)元價位(wei)乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)的(de)零售銷量(liang)占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)15.9%，30萬(wan)~40萬(wan)元價位(wei)乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)的(de)零售銷量(liang)占(zhan)比(bi)(bi)為(wei)11%，40萬(wan)元以上(shang)價位(wei)乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)的(de)零售銷量(liang)占(zhan)比(bi)(bi)則(ze)為(wei)3.2%。

理想汽車高(gao)級副總(zong)裁鄒良軍曾表示：“20萬(wan)(wan)~30萬(wan)(wan)元區間(jian)車型的(de)市場空間(jian)是30萬(wan)(wan)元以上車型的(de)兩(liang)倍，當然(ran)競爭也更加(jia)激烈，比(bi)如Model Y一款車就(jiu)能(neng)賣4萬(wan)(wan)~5萬(wan)(wan)輛。”

更廣闊的市(shi)場(chang)空間也意味著眾(zhong)多車(che)企(qi)在(zai)該(gai)細(xi)分市(shi)場(chang)進(jin)行布局。據悉，理想L6價位所處的細(xi)分市(shi)場(chang)存在(zai)包括特斯拉Model Y、問界(jie)M7、問界(jie)新(xin)M5、嵐圖(tu)FREE、選(xuan)擇了(le)BaaS電池租(zu)用服務的蔚來ES6、小鵬G9等競品車(che)型。

其中，問界(jie)M7是理想L6當前(qian)最(zui)為直接的(de)競(jing)爭(zheng)對手。今(jin)年3月，問界(jie)品牌全(quan)系(xi)交(jiao)付(fu)新車(che)約(yue)3.17萬輛(liang)，連(lian)續三(san)個月奪得中國新勢力品牌銷量(liang)冠軍(jun)。其中，問界(jie)新M7在3月交(jiao)付(fu)新車(che)近(jin)2.46萬輛(liang)，上市累(lei)計交(jiao)付(fu)量(liang)超過12萬輛(liang)，持續登頂中國新勢力車(che)型銷量(liang)榜(bang)單。

面(mian)對這(zhe)樣(yang)(yang)的競爭，理(li)(li)想汽車仍以家庭屬性(xing)和舒適性(xing)等來“出牌”，官方將理(li)(li)想L6“專為年輕家庭打造(zao)的豪華中大型(xing)五(wu)座SUV”。而在(zai)這(zhe)樣(yang)(yang)的定(ding)位下，理(li)(li)想L6雖然(ran)為理(li)(li)想汽車最小的車型(xing)，但(dan)其長寬高(gao)也達到(dao)了4925x1960x1735mm，軸距為2920mm，與保(bao)時捷(jie)卡宴尺寸(cun)相近。

圖片來源：企業供圖

在座艙(cang)內，理(li)想L6配備15.7英寸LCD雙(shuang)(shuang)聯屏（3K分辨率），內置(zhi)高通(tong)驍龍8295P處理(li)器。同時，兩(liang)排(pai)四座加(jia)熱通(tong)風按(an)(an)摩(mo)、前(qian)排(pai)雙(shuang)(shuang)座椅(yi)(yi)十(shi)點按(an)(an)摩(mo)、前(qian)排(pai)雙(shuang)(shuang)座椅(yi)(yi)記憶(yi)、五座自帶軟枕、雙(shuang)(shuang)層夾膠隔音玻璃、巨大(da)全(quan)景天窗（帶遮陽簾）、CDC運動懸架等舒適配置(zhi)也出現在理(li)想L6中。

目標月銷2萬輛

盡管面(mian)臨著不(bu)(bu)少挑戰(zhan)，但對(dui)理想汽車(che)而言，理想L6是一(yi)場“不(bu)(bu)能輸的(de)戰(zhan)役”。天風證券方面(mian)認為，理想L6是理想汽車(che)產(chan)品價格帶下沉(chen)與今年增量的(de)核心主力車(che)型。

今年(nian)3月(yue)1日(ri)，理想(xiang)汽車旗艦(jian)車型理想(xiang)MEGA上(shang)市，但理想(xiang)MEGA市場表現未達預(yu)期，李想(xiang)也在(zai)員工信中承認(ren)對純電戰略(lve)節奏誤判導(dao)致了MEGA的出師(shi)不利。

同(tong)時，《每日經濟新聞》記(ji)者也了解(jie)到，理想(xiang)汽車(che)品牌旗(qi)艦車(che)型和銷量主力車(che)型同(tong)時發布，導(dao)致傳(chuan)播端、銷售一(yi)線無(wu)法兼顧(gu)(gu)，出現了顧(gu)(gu)此失彼的現象，而(er)這也在(zai)一(yi)定程度上影響(xiang)了增程產品的銷售狀況。

“理想MEGA節奏(zou)的混亂，讓(rang)理想汽車(che)的銷(xiao)售團隊大幅減少了(le)服務L系列用戶的時間(jian)和精力，導致主力車(che)型(xing)理想L8，甚至連店面擺放的位置都沒有(you)(you)。”李想在(zai)員工信(xin)中(zhong)也表示(shi)，理想汽車(che)內部會重新梳(shu)理后(hou)續車(che)型(xing)的上市(shi)節奏(zou)，每款新車(che)型(xing)都讓(rang)傳播、銷(xiao)售端有(you)(you)充分的時間(jian)“消化”產品(pin)力，做好準(zhun)備(bei)再面向(xiang)用戶傳遞價值。

在這(zhe)樣的(de)背景下(xia)，理(li)想汽(qi)車下(xia)調了今年(nian)(nian)第(di)一季(ji)度(du)的(de)交付量預期至7.6萬輛(liang)到7.8萬輛(liang)；市場流(liu)傳一份溝通紀要顯(xian)示，理(li)想對(dui)全年(nian)(nian)80萬輛(liang)的(de)交付量目標也做出了調整，調整至56萬輛(liang)到64萬輛(liang)，下(xia)降了16萬至24萬輛(liang)。

不過，值(zhi)得(de)注(zhu)意的(de)是(shi)，理(li)想汽車(che)對于(yu)理(li)想L6的(de)預期并沒(mei)有降低，內部認(ren)為“穩態依然是(shi)月(yue)銷超2萬(wan)輛”。“在(zai)整個20萬(wan)~30萬(wan)元的(de)價格(ge)區(qu)間(jian)，我(wo)們希望(wang)在(zai)今年(nian)年(nian)底單月(yue)市占(zhan)率能達到10%左右(you)。”理(li)想汽車(che)產(chan)品線總(zong)裁(cai)劉杰此前也向記(ji)者表達了(le)對理(li)想L6的(de)預期。

圖片來源：理想汽車官網

此外，理想汽車還在3月進(jin)行(xing)了(le)矩陣(zhen)組織的(de)調整(zheng)(zheng)。光大證(zheng)券(quan)方面認為(wei)，該(gai)調整(zheng)(zheng)標志(zhi)著公(gong)司已從開始(shi)反思邁向(xiang)付諸(zhu)行(xing)動，CEO辦公(gong)室職能減負+聚焦產品定義與落地有(you)望實(shi)現(xian)公(gong)司用戶價(jia)值、經營效率、決策能力的(de)進(jin)一步提升，為(wei)后續(xu)新(xin)產品落地提供保障。

平(ping)安(an)證券研報表示，理(li)想汽車的一系列(lie)調整措(cuo)施凸顯了敏捷的糾錯能力(li)，公(gong)司后(hou)手準備充足，定位于20萬(wan)~30萬(wan)元(yuan)價格(ge)區間(jian)的理(li)想L6月銷量有望達到2萬(wan)輛，四款L系列(lie)車型盈(ying)利能力(li)強勁，依然是(shi)公(gong)司2024年的銷量基盤。