每(mei)經編輯｜畢陸名

據中國鐵路消息，近日，隨著重慶西站線路撥接施工順利完成，標志著重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱渝昆高鐵）引入重慶西站改造工程正式啟動。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設計時速350公里，共規劃設置21座車站（預留九龍坡站）。

圖片來源：中國鐵路

此次渝(yu)昆高鐵(tie)引入(ru)的(de)重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)(qing)西站為(wei)既有特等(deng)站，主要承擔渝(yu)貴高鐵(tie)、蘭渝(yu)鐵(tie)路(lu)、襄渝(yu)鐵(tie)路(lu)、渝(yu)昆高鐵(tie)等(deng)干(gan)線運輸(shu)客運業務。目前，渝(yu)昆高鐵(tie)重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)(qing)西至宜(yi)賓東(dong)段(duan)工程進展順利，即(ji)將進入(ru)靜態驗收階段(duan)。該段(duan)位于重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)(qing)市和四(si)川(chuan)省境內，線路(lu)自重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)(qing)西站引出(chu)，途(tu)經(jing)重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)(qing)(qing)市沙坪(ping)壩區(qu)、九(jiu)龍坡區(qu)、大渡(du)口區(qu)、江津區(qu)、璧山區(qu)、永川(chuan)區(qu)，四(si)川(chuan)省瀘州市、宜(yi)賓市，到(dao)達宜(yi)賓東(dong)站。

“靜態驗收(shou)完成后，還將進行(xing)(xing)聯調聯試及運(yun)行(xing)(xing)試驗等工作，為線路(lu)開通運(yun)營做(zuo)好充足準(zhun)備。”成都(dou)局(ju)集團(tuan)公司建設部相關(guan)負(fu)責人介紹(shao)。

另(ling)據(ju)華龍網報道，據(ju)京昆(kun)(kun)高速鐵(tie)路西(xi)昆(kun)(kun)有限(xian)公(gong)司(si)宜(yi)賓指(zhi)揮(hui)部副指(zhi)揮(hui)長(chang)張(zhang)鴻昆(kun)(kun)介(jie)紹，渝昆(kun)(kun)高鐵(tie)引入(ru)重慶西(xi)站(zhan)工程分為三個階(jie)段(duan)(duan)，預計5月(yue)底前完成第三階(jie)段(duan)(duan)施工，屆時渝昆(kun)(kun)高鐵(tie)渝宜(yi)段(duan)(duan)將全面(mian)融(rong)入(ru)全國高鐵(tie)網絡。

據中鐵十一局渝昆(kun)高鐵項目(mu)負責(ze)人管(guan)強介紹(shao)，為(wei)此次施(shi)(shi)(shi)工(gong),項目(mu)部前期投入(ru)200名施(shi)(shi)(shi)工(gong)作業人員和10余臺機械設備，開展了為(wei)期60余天(tian)的隧道(dao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)攻堅，主要(yao)進(jin)行(xing)隧道(dao)開挖支護、仰拱、二襯、水(shui)溝電纜槽、找(zhao)平層等施(shi)(shi)(shi)工(gong)。

據(ju)中鐵(tie)四局渝昆高(gao)(gao)鐵(tie)川渝段站前四標(biao)鋪(pu)(pu)架項(xiang)目(mu)經理(li)部生產(chan)副經理(li)鄧(deng)小勇(yong)介紹(shao)，在施工中克服了營(ying)業線(xian)施工安全風險高(gao)(gao)、工期(qi)緊、外部環境復(fu)雜、夜間(jian)視線(xian)不良等困難，經過(guo)500余(yu)名施工人(ren)員、30余(yu)臺大(da)型機械(xie)近170分鐘的(de)緊張(zhang)施工，順利完(wan)成拆除(chu)道岔1組(zu)、拆除(chu)線(xian)路0.35公(gong)(gong)里、線(xian)路撥移0.26公(gong)(gong)里，新鋪(pu)(pu)道岔1組(zu)、線(xian)路2.6公(gong)(gong)里。

圖片來源：中國鐵路

據(ju)了解(jie)，渝昆高鐵重慶(qing)(qing)至宜(yi)賓段預計(ji)將于(yu)2024年內通車。屆時(shi)(shi)，川南城市(shi)宜(yi)賓、瀘州至重慶(qing)(qing)將有高鐵直連，一(yi)小(xiao)時(shi)(shi)內可達。未來，渝昆高鐵全線建成通車，重慶(qing)(qing)至昆明鐵路運行時(shi)(shi)間將由現在(zai)近5小(xiao)時(shi)(shi)縮短至2小(xiao)時(shi)(shi)。

據中(zhong)央廣播電視總臺中(zhong)國之聲《新(xin)聞和(he)報(bao)紙摘要》報(bao)道(dao)，國鐵集團數據顯示，截(jie)至(zhi)2023年底(di)，我國鐵路(lu)營業里(li)程達到15.9萬公里(li)，其(qi)(qi)中(zhong)高(gao)(gao)鐵達到4.5萬公里(li)。2023年國家鐵路(lu)發送旅客(ke)36.8億人次，再創歷史新(xin)高(gao)(gao)。2023年，全國鐵路(lu)完(wan)成固定(ding)資產(chan)投資7645億元(yuan)、同比增(zeng)長7.5%；投產(chan)新(xin)線(xian)3637公里(li)，其(qi)(qi)中(zhong)高(gao)(gao)鐵2776公里(li)。

2023年，國家鐵路完成貨物發(fa)送量39.1億噸，再創(chuang)歷(li)史新(xin)高。其中，中歐班列全年累計(ji)開行1.7萬(wan)列、發(fa)送190萬(wan)標箱(xiang)，同(tong)比分(fen)別增長6%、18%，西部陸海新(xin)通道班列全年發(fa)送86萬(wan)標箱(xiang)，同(tong)比增長14%。

2024年，國(guo)鐵(tie)集團將加大出疆(jiang)入藏、沿邊(bian)鐵(tie)路(lu)等國(guo)家戰(zhan)略通(tong)道(dao)項目實(shi)施力度，積極推進沿江沿海高(gao)鐵(tie)、西部(bu)陸海新通(tong)道(dao)等重點項目建(jian)設，高(gao)質量(liang)建(jian)成投(tou)(tou)產上(shang)海至蘇州至湖州高(gao)鐵(tie)、杭(hang)州至義烏(wu)至溫州高(gao)鐵(tie)等工程，預計全年投(tou)(tou)產新線1000公里以上(shang)。

每日經(jing)濟新聞綜合中國鐵路、中國之聲、華龍(long)網

封面圖片來源：中國鐵路