每(mei)經編輯｜盧(lu)祥勇    

4月5日晚，據恒(heng)大(da)汽車公(gong)告，紐(niu)頓集團戰略投(tou)資終(zhong)止，公(gong)司(si)此(ci)前(qian)擬議的交易及(ji)債轉股的條款修訂尚未取得任何進一步進展(zhan)。

據此前公告，紐頓(dun)集(ji)團的(de)股份認(ren)購協議(yi)主要(yao)內(nei)容為，紐頓(dun)集(ji)團向恒大汽車實(shi)施戰略投資(zi)約5億(yi)美元，并(bing)提供(gong)6億(yi)元人(ren)民幣(bi)過(guo)渡(du)資(zi)金；債轉股協議(yi)主要(yao)內(nei)容為，恒大集(ji)團、許家印等債權人(ren)通過(guo)認(ren)購恒大汽車新股份抵消恒大汽車結欠的(de)208.95億(yi)港元債務。

恒大汽車的“救命錢”

紐(niu)頓(dun)集團對(dui)恒(heng)(heng)大(da)(da)(da)汽車的這筆戰略投資(zi)被輿論視為恒(heng)(heng)大(da)(da)(da)汽車的“救(jiu)命錢”。2023年8月14日，恒(heng)(heng)大(da)(da)(da)汽車宣布，其獲得由(you)阿聯(lian)酋國家(jia)主權基金(jin)持股(gu)的上市公司(si)紐(niu)頓(dun)集團（NWTN.US）首筆5億美(mei)元(yuan)戰略投資(zi)，另有6億元(yuan)人民幣(bi)過渡資(zi)金(jin)將(jiang)自公告后5個工(gong)作日開始陸續到賬。雙(shuang)方擬議的交(jiao)易預(yu)計將(jiang)于2023年第四季度完成(cheng)。交(jiao)易完成(cheng)后，紐(niu)頓(dun)集團對(dui)恒(heng)(heng)大(da)(da)(da)汽車持股(gu)比例占擴大(da)(da)(da)后已發行普通股(gu)總數(shu)的27.5%。

恒大(da)(da)汽(qi)車曾高調宣布，公(gong)司計(ji)劃將(jiang)(jiang)所有戰投資金用于恒大(da)(da)汽(qi)車天津工廠(chang)，確(que)保恒馳5的(de)正常(chang)生產(chan)和(he)恒馳6、恒馳7的(de)陸續量產(chan)。紐頓集團還將(jiang)(jiang)協助恒大(da)(da)汽(qi)車開拓海外市場，實(shi)現(xian)每年(nian)向中東(dong)市場出(chu)口3萬~5萬輛(liang)恒馳汽(qi)車。

不過，該交易附(fu)有19項(xiang)先決條(tiao)件，包括中國恒大(da)債務重組(zu)生效、沒有重大(da)不利影響事件等。

圖片來(lai)源(yuan)：每經(jing)記者 黃辛旭(xu) 攝

今年1月(yue)1日晚間，恒(heng)大汽車發布公告稱，紐頓集團對恒(heng)大汽車的股(gu)份(fen)認購(gou)協(xie)議(yi)及(ji)公司債轉(zhuan)股(gu)認購(gou)協(xie)議(yi)已于2023年12月(yue)31日失(shi)效(xiao)。這(zhe)兩份(fen)協(xie)議(yi)的截止(zhi)日期為2023年12月(yue)31日，且協(xie)議(yi)簽(qian)訂方并未同意延長。

恒(heng)大(da)汽車稱，紐頓集(ji)團(tuan)股(gu)份認(ren)購協議(yi)及(ji)債轉股(gu)認(ren)購協議(yi)的訂(ding)(ding)約方(fang)以及(ji)若干(gan)利益相關(guan)方(fang)，一直并(bing)將繼續就(jiu)修訂(ding)(ding)擬議(yi)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)及(ji)債轉股(gu)之若干(gan)關(guan)鍵條款進(jin)行磋商。公(gong)司將作出(chu)每月(yue)公(gong)告，直至公(gong)布(bu)進(jin)行擬議(yi)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)及(ji)債轉股(gu)的確切意圖或決定不(bu)進(jin)行擬議(yi)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)及(ji)債轉股(gu)為止。   

恒大汽車去年收入13.4億元

天津工廠暫停生產

3月(yue)27日，恒大汽車港(gang)交所(suo)公(gong)告，2023年收入為13.40億元(yuan)(yuan)(yuan)，毛虧(kui)0.51億元(yuan)(yuan)(yuan)；凈虧(kui)損(sun)合計(ji)119.95億元(yuan)(yuan)(yuan)，同比(bi)減虧(kui)56.64%，其中：終止經(jing)營之(zhi)業務（即剝離(li)地產項(xiang)目）虧(kui)損(sun)10.61億元(yuan)(yuan)(yuan)，資(zi)產處(chu)置、資(zi)產減值等(deng)非經(jing)營性虧(kui)損(sun)63.84億元(yuan)(yuan)(yuan)，經(jing)營性虧(kui)損(sun)45.50億元(yuan)(yuan)(yuan)。

據公告，截至2023年12月31日，本集團累計虧損及股東虧損分別為1108.41億元（2022年為989.06億元）及376.93億元（2022年為686.51億元）。于2023年12月31日的現金及現金等價物為1.29億元（2022年為2.20億元）。

恒大汽車稱，集團(tuan)仍(reng)在(zai)積極與各銀行、其他金(jin)融機構、第三方和關聯方協商以展期(qi)將于2023年12月31日(ri)后12個月內到期(qi)的(de)現有借款和公司債券，在(zai)引(yin)入戰略投資者的(de)前提下(xia)使(shi)集團(tuan)能夠應付自2023年12月31日(ri)起12個月內到期(qi)的(de)財(cai)務責任。

恒(heng)大汽車(che)稱(cheng)，截至(zhi)2023年12月31日，集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)全球范圍(wei)內共申請(qing)了3512件相關研究(jiu)領域的專(zhuan)利(li)(li)，其中，2718件已獲得專(zhuan)利(li)(li)授權。報告(gao)期內，集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)受到(dao)外部、內部因素影(ying)響，產(chan)(chan)銷(xiao)不達預期，公司面(mian)臨經(jing)營困境，研發、生(sheng)產(chan)(chan)和銷(xiao)售(shou)等經(jing)營活動及員工(gong)隊伍穩定受到(dao)影(ying)響。截至(zhi)2023年12月31日，天津制造(zao)基(ji)地按市場需求(qiu)生(sheng)產(chan)(chan)恒(heng)馳5，累(lei)計(ji)生(sheng)產(chan)(chan)下線1700輛，累(lei)計(ji)交(jiao)付(fu)超過1389輛。

恒大汽車在財報中稱，近期由于資金原因，集團安排部分人員放假，天津工廠暫停生產。集團將全力以赴引入戰略投資者積極籌措資金以維持集團生存及未來的發展計劃。在引入戰略投資者并資金到位的情況下，集團計劃繼續推進恒馳5年度款和改款，恒馳6、恒馳7的開發驗證及量產，同時，集團也將根據市場需求，繼續推進新平臺、新車型的研發，為用戶提供更多融合科技美學的前瞻性智能電動車產品。

編輯|盧祥勇(yong) 蓋(gai)源源

校對|陳柯名

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