每經訊，據啟信寶，新(xin)三板創新(xin)層公司太(tai)重(zhong)向明(ming)（871757）新(xin)增專(zhuan)利(li)(li)(li)信息，專(zhuan)利(li)(li)(li)權人(ren)為太(tai)重(zhong)向明(ming)，發明(ming)人(ren)是陳俊良、王劍、岳高峰、劉(liu)智、李辰。專(zhuan)利(li)(li)(li)授權日為2024年3月26日，專(zhuan)利(li)(li)(li)名稱為“一(yi)種用于塔庫失速時(shi)的減速裝置”，專(zhuan)利(li)(li)(li)類型為中國實用新(xin)型專(zhuan)利(li)(li)(li)，專(zhuan)利(li)(li)(li)申請號(hao)為CN202322232612.0。

該(gai)專(zhuan)利摘(zhai)要顯(xian)示：本(ben)實用新(xin)型涉及(ji)一(yi)種用于塔庫失(shi)速(su)時的(de)減速(su)裝置，屬于機械式立體(ti)車庫技術領域；包括機架(jia)，機架(jia)固(gu)定于升降(jiang)(jiang)梳齒(chi)的(de)提升臂上，在(zai)機架(jia)的(de)頂板以及(ji)底(di)板上設置有上下(xia)對應的(de)鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)過(guo)孔，在(zai)上下(xia)兩個(ge)(ge)鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)過(guo)孔內部穿入一(yi)根(gen)制動(dong)鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)；機架(jia)內部轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連(lian)接(jie)有一(yi)根(gen)傳動(dong)軸，傳動(dong)軸上固(gu)定套接(jie)有滑輪(lun)以及(ji)棘(ji)輪(lun)，制動(dong)鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)滑輪(lun)上纏(chan)繞一(yi)圈(quan)，在(zai)棘(ji)輪(lun)下(xia)方的(de)機架(jia)內部底(di)板上設置有一(yi)個(ge)(ge)棘(ji)爪(zhua)，棘(ji)爪(zhua)的(de)中部通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)軸與機架(jia)相轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連(lian)接(jie)，棘(ji)爪(zhua)的(de)轉(zhuan)(zhuan)軸與機架(jia)之間設置有扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)彈簧(huang)，扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)彈簧(huang)保持自(zi)由狀(zhuang)態時，棘(ji)爪(zhua)的(de)接(jie)觸(chu)端與棘(ji)輪(lun)相接(jie)觸(chu)，棘(ji)爪(zhua)的(de)嚙合端與棘(ji)輪(lun)脫離接(jie)觸(chu)；解決(jue)了目(mu)前升降(jiang)(jiang)梳齒(chi)下(xia)降(jiang)(jiang)過(guo)程中缺(que)少有效(xiao)的(de)機械防失(shi)速(su)裝置的(de)問題。

(記者 曾健輝)

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