每經記者｜范文清(qing)    每經編輯｜孫磊

“神龍汽車將代(dai)工生產東風旗下自主品牌(pai)的電動(dong)(dong)車，按計(ji)劃(hua)很可能(neng)是東風eπ和東風納米(mi)品牌(pai)的電動(dong)(dong)車型。”4月1日，一位不(bu)愿透(tou)露(lu)姓名的東風雪鐵(tie)龍管理人(ren)員向《每日經濟新(xin)聞》記(ji)者透(tou)露(lu)。 

據上(shang)述人士透露，自(zi)去年11月，神龍(long)汽車(che)宣布與東(dong)(dong)風汽車(che)集團股份有限公司乘用(yong)車(che)公司（以下簡(jian)稱東(dong)(dong)風乘用(yong)車(che)）簽署(shu)首款車(che)型戰略合作框(kuang)架協議以來(lai)，在(zai)新(xin)能源(yuan)方面(mian)，神龍(long)汽車(che)就在(zai)加速融入(ru)東(dong)(dong)風新(xin)能源(yuan)事(shi)業版圖。

圖片來源(yuan)：每日經濟新聞 資料圖

去年11月(yue)12日，東風乘用車與神(shen)龍(long)汽車簽訂首款(kuan)新能源(yuan)車型合作協議，雙方計劃合力打造一款(kuan)標桿性的電動(dong)化(hua)、智能化(hua)產(chan)品。上述人士并沒有透露這款(kuan)車型的具體進展，僅表示東風方面會(hui)將其他新能源(yuan)車型導入(ru)神(shen)龍(long)汽車生產(chan)。

事實上(shang)，自東(dong)(dong)風汽(qi)車(che)集團與(yu)Stellantis就(jiu)神龍汽(qi)車(che)的未(wei)來戰略達(da)成一致后(hou)，東(dong)(dong)風方面對神龍汽(qi)車(che)的未(wei)來發展就(jiu)占據(ju)了(le)更多主(zhu)導(dao)權。

2023年10月19日(ri)，東風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團（即(ji)東風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團股份有限(xian)公(gong)司(si)）在(zai)港交所發布公(gong)告稱，公(gong)司(si)與神(shen)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)（即(ji)神(shen)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)）簽訂了(le)《資產(chan)轉讓(rang)協議》，將(jiang)以17.14億元收購后(hou)者位于武(wu)漢和襄陽(yang)的特定土地使(shi)用權、建(jian)筑物和構筑物，該目標資產(chan)被神(shen)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)主要用于生產(chan)旗(qi)下產(chan)品。同日(ri)，東風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團還與神(shen)龍(long)汽(qi)車(che)(che)(che)達成租賃(lin)計劃(hua)，前者計劃(hua)將(jiang)上(shang)述資產(chan)出租給后(hou)者，租期10年。

在業(ye)內看來，東風汽車(che)(che)集團(tuan)回(hui)購神龍汽車(che)(che)上述工廠并租賃，是為(wei)后續新(xin)(xin)能源車(che)(che)型的引入和(he)共創提(ti)供了可能性。東風汽車(che)(che)集團(tuan)方面也表示，此次戰略調整的總體(ti)考慮(lv)中，重要一環就是支持(chi)神龍汽車(che)(che)開拓發展新(xin)(xin)模(mo)式，利用(yong)體(ti)系優(you)勢幫助其(qi)積極融入到(dao)東風的新(xin)(xin)能源事業(ye)版圖中，推(tui)動(dong)神龍汽車(che)(che)按(an)下(xia)新(xin)(xin)能源轉型“加速鍵”。

在此(ci)之(zhi)前，神龍(long)汽(qi)(qi)車(che)(che)也曾(ceng)積極探(tan)索新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)領域的(de)發展。2020年，神龍(long)汽(qi)(qi)車(che)(che)從海外引(yin)入東風標(biao)致e2008電(dian)(dian)動車(che)(che)；2022年，曾(ceng)經的(de)富康轎車(che)(che)之(zhi)名被再次使(shi)用，成為新(xin)能(neng)源公共出行(xing)產品，并(bing)推出換電(dian)(dian)版本。但(dan)這些車(che)(che)型都沒有在市場(chang)中達到銷量預(yu)期，Stellantis方面也逐(zhu)漸對神龍(long)汽(qi)(qi)車(che)(che)失去了耐心，把(ba)目光投向了中國(guo)本土的(de)造車(che)(che)新(xin)勢力上。

按照規劃，神龍汽車(che)(che)從2024年(nian)(nian)起，將(jiang)不再推出全(quan)新(xin)的燃油(you)車(che)(che)車(che)(che)型(xing)。從2023年(nian)(nian)起，未來5年(nian)(nian)，將(jiang)密集投放9款(kuan)全(quan)新(xin)車(che)(che)型(xing)和多款(kuan)改(gai)款(kuan)車(che)(che)型(xing)，其中8款(kuan)為新(xin)能源車(che)(che)型(xing)。

除了(le)將新(xin)(xin)能源業務融入東風新(xin)(xin)能源事(shi)業版圖外，出(chu)口被神龍(long)(long)汽車(che)視為(wei)新(xin)(xin)的(de)事(shi)業增長(chang)點。2022年(nian)，神龍(long)(long)汽車(che)出(chu)口總量(liang)為(wei)3.7萬(wan)輛，同比增長(chang)180%，創歷史新(xin)(xin)高。2023年(nian)，神龍(long)(long)汽車(che)近一步拓展了(le)多個(ge)出(chu)口目的(de)國市場。以當前東風雪鐵龍(long)(long)旗下(xia)的(de)主力車(che)型凡爾賽C5X為(wei)例，生產該車(che)型的(de)神龍(long)(long)汽車(che)成都工廠是(shi)其全(quan)球唯一生產基地。

圖片來源：每經記者 范文清 攝

除此之外(wai)，以低價(jia)拉動車型(xing)(xing)銷量是神龍汽車當前采取(qu)的主要市場推廣策略。目前神龍汽車旗(qi)下很多(duo)車型(xing)(xing)的國內售(shou)價(jia)只(zhi)有海(hai)外(wai)售(shou)價(jia)的一(yi)半(ban)。以定(ding)位在中型(xing)(xing)轎(jiao)車的凡爾賽C5X為(wei)(wei)例，4月1日，2024款(kuan)凡爾賽C5X正(zheng)式上(shang)市，四(si)款(kuan)車型(xing)(xing)售(shou)價(jia)區間(jian)在14.37萬元(yuan)~18.67萬元(yuan)，全(quan)系搭載(zai)1.6T渦輪增壓(ya)發動機和8擋手自一(yi)體變速箱，而(er)在海(hai)外(wai)市場該(gai)車型(xing)(xing)的售(shou)價(jia)區間(jian)為(wei)(wei)30.10萬元(yuan)~32.10萬元(yuan)。

“如果說小(xiao)米(mi)是(shi)(shi)電車(che)里(li)最凡(fan)爾(er)賽(sai)的(de)，那么凡(fan)爾(er)賽(sai)C5X就是(shi)(shi)油車(che)里(li)最小(xiao)米(mi)的(de)。”在2024款凡(fan)爾(er)賽(sai)C5X上市發(fa)布會現場，神(shen)(shen)龍汽車(che)有限公司營銷黨(dang)委書記(ji)、東(dong)風(feng)雪鐵龍品牌(pai)總(zong)經理李旸表示，神(shen)(shen)龍汽車(che)非常認可小(xiao)米(mi)汽車(che)一直堅持的(de)“價格厚道、感動(dong)人(ren)心”原則，神(shen)(shen)龍汽車(che)也將堅持用(yong)“良心車(che)，良心價”來(lai)感動(dong)用(yong)戶(hu)。

上述人士透(tou)露，當前神龍汽(qi)(qi)車(che)(che)不再盲目追(zhui)求銷量規模。2024年，神龍汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)銷量目標暫定在10萬(wan)輛。公開(kai)數據顯示，2023年神龍汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)銷量成(cheng)績為8.03萬(wan)輛。這意味著，即便是10萬(wan)輛的(de)銷售(shou)任(ren)務，對(dui)神龍汽(qi)(qi)車(che)(che)而言也將是24.5%的(de)同比增速，前行的(de)壓力并(bing)不小。