每經(jing)記(ji)者｜孫(sun)桐(tong)桐(tong)    每經(jing)編輯｜孫(sun)磊

日前，極星(xing)汽(qi)車(che)銷(xiao)售有限公司根據《缺陷汽(qi)車(che)產品召(zhao)(zhao)回管理條(tiao)(tiao)例(li)》和《缺陷汽(qi)車(che)產品召(zhao)(zhao)回管理條(tiao)(tiao)例(li)實施辦法》的(de)要求(qiu)，受委(wei)托向國家市場監(jian)督管理總(zong)局備(bei)案了召(zhao)(zhao)回計劃。決定(ding)自3月(yue)(yue)29日起，召(zhao)(zhao)回2023年(nian)11月(yue)(yue)29日至2024年(nian)2月(yue)(yue)1日期間生產的(de)部分2023~2024年(nian)款國產極星(xing)4純電動車(che)型，共計1867輛。

極星(xing)汽車方面稱：“本次召回范圍(wei)內部(bu)分車輛因制動(dong)(dong)控(kong)制器軟(ruan)件問題，可能(neng)觸發制動(dong)(dong)控(kong)制降級，造成(cheng)制動(dong)(dong)電子助力(li)等功能(neng)失效(xiao)(xiao)，制動(dong)(dong)效(xiao)(xiao)能(neng)減弱(ruo)，存在安全(quan)隱患。如用戶遇(yu)到車輛儀表提(ti)示(shi)制動(dong)(dong)系統故障(zhang)時，建(jian)議保持車輛安全(quan)距離，制動(dong)(dong)時需要加大制動(dong)(dong)踏板力(li)。”

據悉，極(ji)星(xing)汽車(che)銷售有(you)限(xian)公(gong)司將通(tong)過(guo)車(che)輛遠(yuan)程升(sheng)級（OTA）技(ji)術，為(wei)召回范圍內的車(che)輛免費升(sheng)級軟件(jian)；對于無(wu)法通(tong)過(guo)OTA技(ji)術實施升(sheng)級的車(che)輛，極(ji)星(xing)汽車(che)銷售有(you)限(xian)公(gong)司將主動聯系相關用戶，為(wei)車(che)輛免費升(sheng)級，以消除安全隱患。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

值得(de)注意的是(shi)，從極(ji)(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)目前銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)表現(xian)來(lai)看，極(ji)(ji)星(xing)(xing)此次(ci)(ci)召回的數量(liang)(liang)(liang)并(bing)不算少。極(ji)(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)自成立以來(lai)，主要聚焦(jiao)海外市(shi)(shi)場(chang)，在中國市(shi)(shi)場(chang)聲量(liang)(liang)(liang)較小(xiao)。2021年(nian)(nian)極(ji)(ji)星(xing)(xing)在全球市(shi)(shi)場(chang)的銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)2.9萬輛(liang)，2022年(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)5.15萬輛(liang)。2023年(nian)(nian)極(ji)(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)數次(ci)(ci)下(xia)(xia)調其全年(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)目標，先是(shi)降至(zhi)年(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)8萬輛(liang)，而后(hou)再次(ci)(ci)下(xia)(xia)調至(zhi)6萬~7萬輛(liang)。盡管如此，極(ji)(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)仍未(wei)達成銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)目標，2023年(nian)(nian)累計銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)約(yue)為(wei)(wei)5.46萬輛(liang)，同比增長6%。

在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)，極(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車一(yi)(yi)直難見起色。2023年(nian)(nian)第(di)四季度(du)，極(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車在(zai)全球共交付(fu)了(le)約1.28萬輛(liang)(liang)汽(qi)車，其中(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)交付(fu)了(le)880輛(liang)(liang)極(ji)星(xing)(xing)4。但(dan)對于2023年(nian)(nian)整年(nian)(nian)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)的(de)表現(xian)，極(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車并未公布具體數(shu)據。據悉，2021年(nian)(nian)，極(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車在(zai)華(hua)銷(xiao)售2048輛(liang)(liang)，占全球銷(xiao)量的(de)7%。2022年(nian)(nian)外界普(pu)遍預計極(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車在(zai)華(hua)銷(xiao)量為(wei)一(yi)(yi)、兩千輛(liang)(liang)左(zuo)右。第(di)三(san)方平臺數(shu)據顯示，2023年(nian)(nian)極(ji)星(xing)(xing)在(zai)華(hua)銷(xiao)量約為(wei)1100輛(liang)(liang)。

值得注意的(de)是，成立7年以來，極星(xing)(xing)汽車已經更換過6任中(zhong)(zhong)國區CEO，但依舊(jiu)沒能扭轉其在中(zhong)(zhong)國市場(chang)的(de)頹勢。為(wei)了打開(kai)中(zhong)(zhong)國市場(chang)，去年6月，極星(xing)(xing)汽車宣布將與星(xing)(xing)紀魅族(zu)集團建(jian)立面向中(zhong)(zhong)國市場(chang)的(de)合資企(qi)業，即極星(xing)(xing)科技(ji)，全(quan)面接手(shou)極星(xing)(xing)在中(zhong)(zhong)國市場(chang)的(de)業務。其中(zhong)(zhong)，極星(xing)(xing)汽車擁有49%的(de)股權(quan)，星(xing)(xing)紀魅族(zu)持有51%股權(quan)，星(xing)(xing)紀魅族(zu)負責安排合資公司未來的(de)融資事宜。

由此，2023年被極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)汽(qi)車(che)稱之(zhi)為“中國元(yuan)年”，首款(kuan)產品極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4也被寄予厚望。面對國內車(che)市激烈的(de)(de)“價格戰”，想要(yao)獲得更(geng)多市場份額的(de)(de)極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4也開始了降價之(zhi)路(lu)。去年廣州車(che)展期間，極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4將交付價格從34.98萬~53.38萬元(yuan)調整為29.99萬~39.99萬元(yuan)，進一步降低了消(xiao)費者購買門(men)檻(jian)。今年3月，極(ji)(ji)(ji)星(xing)(xing)4全(quan)系車(che)型(xing)限時(shi)直減6萬元(yuan)，同時(shi)還推出價值2.5萬元(yuan)保(bao)值增(zeng)換購權益。據介(jie)紹，全(quan)系車(che)型(xing)降價6萬元(yuan)包(bao)含：5000元(yuan)定金(jin)抵35000元(yuan)；尾款(kuan)抵扣30000元(yuan)；入門(men)的(de)(de)單(dan)電機標準續航車(che)型(xing)23.99萬元(yuan)起售，限量100輛。

在日(ri)益“內卷”的大背(bei)景(jing)下(xia)，被(bei)寄(ji)予厚望的重磅(bang)產品極星4不(bu)斷下(xia)調(diao)售價(jia)，當前又陷入了召回風波，或給本就難見起色的極星汽(qi)車增(zeng)加一重不(bu)確定因素。