每經(jing)記者｜袁園    每經(jing)編輯｜馬(ma)子卿    

1月(yue)24日(ri)，《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者從(cong)業內人士(shi)處(chu)獲悉，金融監(jian)(jian)管總局財產(chan)(chan)保(bao)險監(jian)(jian)管司近(jin)日(ri)向各(ge)監(jian)(jian)管局財產(chan)(chan)保(bao)險監(jian)(jian)管處(chu)、各(ge)有關(guan)財產(chan)(chan)保(bao)險公司下發《關(guan)于切實做好新(xin)能(neng)源車(che)險承保(bao)工作的通知》（以下簡稱《通知》）。

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金融(rong)監管(guan)總(zong)(zong)局表示，新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)險(xian)專(zhuan)屬產品推(tui)出以(yi)來，財(cai)險(xian)行業服務(wu)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)產業和(he)消費者的能(neng)力(li)持續(xu)提升(sheng)，但近期出現了部(bu)分領域反映投保難續(xu)保難等苗頭性問題。為促進新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)險(xian)高質量(liang)發(fa)展，提高新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)險(xian)服務(wu)質效，進一步提升(sheng)消費獲得感，經報(bao)金融(rong)監管(guan)總(zong)(zong)局領導同意，提出相關要求。

取消不合理承保限制

《通知》主要包(bao)括五大方(fang)面，分別是：提(ti)高政治站位，強化(hua)(hua)責任擔當；交強險不得拒保，商業(ye)險愿(yuan)保盡保；全(quan)面排(pai)查(cha)(cha)整改，取(qu)消不合(he)理承保限制；強化(hua)(hua)市場監(jian)管，從快從嚴查(cha)(cha)處(chu)；加強問題研判，提(ti)出(chu)政策(ce)建議(yi)。

具(ju)體(ti)來看(kan)，各財(cai)險(xian)公司(si)要(yao)高度重視新能(neng)源車險(xian)承保服(fu)務工(gong)作(zuo)，深刻(ke)認識新能(neng)源車險(xian)是綠色金融(rong)的重要(yao)組成部分，積極主動為新能(neng)源車提供保險(xian)服(fu)務，服(fu)務綠色經濟(ji)發展。

在承(cheng)保(bao)(bao)方面，各財(cai)險(xian)公司要(yao)嚴格依法做好新能源車的交強險(xian)承(cheng)保(bao)(bao)服(fu)務(wu)，不(bu)得拒絕或(huo)者拖(tuo)延(yan)承(cheng)保(bao)(bao)交強險(xian)，不(bu)得在簽訂交強險(xian)合同時(shi)要(yao)求(qiu)投保(bao)(bao)人簽訂商(shang)業保(bao)(bao)險(xian)合同或(huo)提(ti)出其他附加條(tiao)件(jian)。大型財(cai)險(xian)公司要(yao)發揮行(xing)業頭雁(yan)作(zuo)用(yong)，履行(xing)社會(hui)責(ze)任(ren)，積極(ji)承(cheng)保(bao)(bao)新能源車商(shang)業保(bao)(bao)險(xian)，確保(bao)(bao)實(shi)現愿(yuan)保(bao)(bao)盡保(bao)(bao)，滿足消費者的保(bao)(bao)障需求(qiu)。

同(tong)時，各(ge)財(cai)險公(gong)司要對系統內新(xin)能(neng)源車險承保(bao)政策和考核(he)指標(biao)開展全面(mian)排查，不(bu)得在(zai)系統管控、核(he)保(bao)政策等方面(mian)對特定(ding)新(xin)能(neng)源車型采取“一刀切”等不(bu)合理的限制承保(bao)措施，調整對新(xin)能(neng)源車險設(she)置的不(bu)合理考核(he)目(mu)標(biao)。

最(zui)后，《通知(zhi)》要(yao)求各監管局財險(xian)處要(yao)加(jia)強市場監測，及時(shi)解決消費者反映的新能源車投保難(nan)續保難(nan)問題，同時(shi)對違規拒(ju)保的保險(xian)機構和相(xiang)關責任人(ren)依法嚴肅處理。

對于新能源車險經營存(cun)(cun)在(zai)的問(wen)題(ti)，《通知》也提(ti)(ti)出(chu)，各(ge)監管(guan)局財險處、各(ge)財險公司(si)應加(jia)強對新能源車險經營存(cun)(cun)在(zai)問(wen)題(ti)的分析和研究，拓寬(kuan)視野思路(lu)，從提(ti)(ti)升行業能力、完善定價(jia)機制、加(jia)強部委(wei)協(xie)同等(deng)方面提(ti)(ti)出(chu)下(xia)一(yi)步推(tui)進新能源車險高質量(liang)發展的意見建議。

構建新能源車控費體系

作為車險(xian)(xian)領域的(de)(de)一個“新險(xian)(xian)種”，新能(neng)(neng)源車險(xian)(xian)雖然還是車險(xian)(xian)，但是其(qi)承保、核(he)保和理賠的(de)(de)維度卻(que)跟傳統(tong)車險(xian)(xian)有所不同，因此(ci)新能(neng)(neng)源車險(xian)(xian)的(de)(de)賠付和出險(xian)(xian)率也區別(bie)于(yu)傳統(tong)車險(xian)(xian)。

此(ci)前，《每日經(jing)濟新(xin)聞(wen)》記者在統計去年二季度(du)車均(jun)保費(fei)時(shi)發現，險企第二季度(du)車均(jun)保費(fei)較一季度(du)有所上(shang)揚(yang)。彼(bi)時(shi)，業內人士就對數據給出了(le)回應，表(biao)示原因或在新(xin)能源車的賠付問題上(shang)，尤其是(shi)新(xin)的新(xin)能源車。

某機(ji)構高(gao)管對《每日經濟新聞》記者表示，新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車的(de)(de)(de)整體(ti)賠付比傳統(tong)汽(qi)油車高(gao)，大(da)(da)部分做新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車險業務的(de)(de)(de)機(ji)構，其(qi)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車的(de)(de)(de)賠付率(lv)可能(neng)(neng)都(dou)在100%以上。不過，更多的(de)(de)(de)從業者和(he)機(ji)構還是希望能(neng)(neng)通(tong)過大(da)(da)數據(ju)等技(ji)術(shu)，探索和(he)構建關于(yu)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車的(de)(de)(de)控費體(ti)系。

“實際上(shang)，相對于(yu)新(xin)(xin)車，2023年次新(xin)(xin)車的(de)出(chu)險(xian)(xian)率(lv)已經出(chu)現下(xia)降。”一位財(cai)險(xian)(xian)公司(si)人(ren)士對《每日(ri)經濟新(xin)(xin)聞》記者表示，新(xin)(xin)能源車整個(ge)產業鏈都需要不斷發展(zhan)的(de)過程，從前端車的(de)研(yan)發開始(shi)控制風險(xian)(xian)，在(zai)市(shi)場參與(yu)各方共同研(yan)究下(xia)，盈(ying)利拐(guai)點(dian)自然就會到來。對于(yu)傳統保險(xian)(xian)公司(si)而(er)言，可以發揮自身作用，在(zai)保護(hu)客戶隱私(si)的(de)前提下(xia)多做數據共享，通(tong)過整合數據，助推(tui)新(xin)(xin)能源車降低出(chu)險(xian)(xian)率(lv)。

至于新車(che)方面，上(shang)述人士(shi)認為，這需要看險企在風險定價上(shang)有沒有突破性(xing)進展，以(yi)及(ji)數據積累的(de)程度。總的(de)來(lai)說，新能源車(che)險是一個(ge)產業鏈，新能源車(che)險的(de)發(fa)(fa)展和(he)完善也是整(zheng)個(ge)產業鏈的(de)成(cheng)熟和(he)發(fa)(fa)展的(de)過程，電池的(de)技術、維修的(de)成(cheng)本等(deng)都決定了(le)新能源車(che)險的(de)價格和(he)未來(lai)發(fa)(fa)展方向(xiang)。

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