每(mei)經編輯｜程鵬 黃勝    

12月20日下午，ZAKER官方發布了一份“關于小米汽車信息泄露事件的致歉聲明”，稱已對汽車事業部員工包某某做出開除處分，永不錄用。

12月(yue)19日晚間(jian)，小(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)集團在(zai)官方微博回(hui)應小(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)汽車(che)部分產品信息被提(ti)前曝光一事，包括新(xin)車(che)的(de)續航(hang)參(can)數(shu)以及實車(che)照片。聲明提(ti)到(dao)，2023年(nian)12月(yue)17日，媒體“ZAKER”員(yuan)工包某(mou)(mou)某(mou)(mou)、“小(xiao)(xiao)(xiao)白買車(che)”員(yuan)工關(guan)某(mou)(mou)某(mou)(mou)，在(zai)簽署《保密(mi)承諾書》、明知保密(mi)義務與相應罰則的(de)情(qing)況下，未經許(xu)可(ke)有意泄露保密(mi)拍攝內容。小米方面表示，經與其所屬媒(mei)體溝通，將依(yi)據雙方簽署的《保密承諾書》相應條款(kuan)追(zhui)究兩人及所屬媒(mei)體泄密責任，包括(kuo)并不限于(yu)公開道歉(qian)、罰金。

ZAKER就泄密小米汽車致歉 開除涉事員工，永不錄用

在ZAKER12月20日發布的致歉聲明中提到，2023年12月17日，ZAKER受邀參加小米汽車靜態產品品鑒拍攝活動，活動前我司汽車事業部員工包某某簽署了《保密承諾書》。

在(zai)品鑒拍(pai)攝期間(jian)，包某(mou)某(mou)因(yin)誤以為(wei)之前工信部公示(shi)的(de)小米(mi)汽車照片，是其他媒體同場(chang)(chang)所拍(pai)攝的(de)素材(cai)，錯誤地認(ren)為(wei)貴(gui)司(si)（小米(mi)汽車）允許(xu)公開發布拍(pai)攝的(de)照片，遂在(zai)未經貴(gui)司(si)（小米(mi)汽車）現(xian)場(chang)(chang)工作(zuo)人(ren)員允許(xu)且未向(xiang)我司(si)通(tong)報的(de)情況下，出于個(ge)人(ren)目的(de)將三張帶有(you)小米(mi)汽車的(de)工作(zuo)花絮圖(tu)擅自發至其個(ge)人(ren)微信朋友圈，后經現(xian)場(chang)(chang)工作(zuo)人(ren)員提醒，包某(mou)某(mou)隨即意識到事情嚴(yan)重性(xing)并(bing)立(li)即刪除了該(gai)條朋友圈內容，發布時長(chang)大約(yue)持續(xu)了5分鐘，但照片已經(jing)擴散，并在網上引起了熱議(yi)。

我司獲悉此事后高度重視，于當天立即成立了事件調查小組，對相關情況及相關人員進行了核實。涉事員工包某某充分認識到了自身的錯誤，我司對包某某進行了嚴肅的批評教育，其擅自泄密的個人行為已嚴重違反了《ZAKER 員工手冊》規章制度及從業人員應盡的保密義務，根據公司的相關規章制度，我司對汽車事業部員工包某某做出開除處分，永不錄用。

該事件(jian)(jian)是(shi)由我司(si)員工違(wei)背(bei)《保密(mi)承諾書(shu)》引發，給貴(gui)(gui)(gui)司(si)帶(dai)來了一定(ding)的(de)(de)與(yu)論壓力和(he)影響(xiang)，對此我司(si)向貴(gui)(gui)(gui)司(si)表示誠摯歉意。我司(si)愿與(yu)貴(gui)(gui)(gui)司(si)保持積極溝通，配(pei)合貴(gui)(gui)(gui)司(si)采(cai)取一切必要的(de)(de)措施(shi)，妥(tuo)善處置泄密(mi)與(yu)情事件(jian)(jian)造成的(de)(de)不(bu)良影響(xiang)，盡到應盡的(de)(de)責任。

同(tong)時，我司將(jiang)認(ren)真汲取(qu)教訓，深刻反省，引以為(wei)戒，全(quan)面加(jia)強(qiang)相(xiang)關團隊(dui)和從業人員(yuan)的法律意(yi)識、保密意(yi)識和職業操守教育，堅(jian)決杜絕此類事件的再(zai)次發生。

小米怒了！雷軍轉發

12月19日(ri)，小米(mi)集團在官(guan)方微博發布聲明稱，近日(ri)，網上批量(liang)出現關于小米(mi)汽車的惡意泄密(mi)，以及不實謠(yao)言(yan)內(nei)容，公司對(dui)此(ci)作出正(zheng)式回應。

聲明提(ti)到，12月(yue)17日，媒體“ZAKER”員工包某(mou)某(mou)、“小白買車”員工關某(mou)某(mou)，在簽署《保(bao)密承(cheng)諾書》、明知保(bao)密義(yi)務與相應罰(fa)則的情況下(xia)，未經(jing)(jing)許可有意泄露保(bao)密拍攝(she)內容。經(jing)(jing)小米集團保(bao)密管(guan)理團隊查實，以上(shang)兩(liang)人(ren)已承(cheng)認其(qi)違反保(bao)密義(yi)務的行為。

經與其(qi)所屬媒體溝通，小(xiao)米(mi)將依據雙方簽(qian)署的《保密(mi)承諾(nuo)書》相應條(tiao)款(kuan)追究兩人及(ji)所屬媒體泄密(mi)責任，包(bao)括(kuo)并不(bu)限于(yu)公開道歉、罰金。

同(tong)時，小米(mi)(mi)集團(tuan)查實，2023年11月和12月，小米(mi)(mi)汽(qi)車(che)部(bu)三名前員工于在職(zhi)期間(jian)，以收取“咨詢(xun)費用”為(wei)目的(de)，未經許可擅自(zi)參與外部(bu)券商、投資機(ji)構組織(zhi)的(de)所謂“小米(mi)(mi)汽(qi)車(che)研(yan)討(tao)會”。小米(mi)(mi)表(biao)示其“傳播大量錯誤、不(bu)實信(xin)息，嚴重誤導市場、擾亂小米(mi)(mi)汽(qi)車(che)正常業務開展(zhan)”。

小(xiao)米(mi)稱，以上(shang)三名員工嚴(yan)重違(wei)背《小(xiao)米(mi)集(ji)團(tuan)員工行為準則》及公司規定(ding)的(de)保密義務，小(xiao)米(mi)集(ji)團(tuan)已對其做(zuo)辭(ci)退(tui)處理、永不錄用，并依法(fa)追(zhui)究法(fa)律(lv)責(ze)任。同時(shi)，小(xiao)米(mi)集(ji)團(tuan)對組(zu)織相關活動的(de)券商、投(tou)資機(ji)構(gou)，保留(liu)追(zhui)究法(fa)律(lv)責(ze)任的(de)權利。

12月(yue)19日晚間，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在(zai)個人微(wei)博上(shang)轉(zhuan)發了《聲明(ming)》，并發了3個拱手作揖的表(biao)情。

公開(kai)資料顯示，涉及此次泄密事(shi)件(jian)的(de)汽車為小米(mi)SU7，涉及到的(de)內(nei)容(rong)是小米(mi)SU7靜態體驗諜照。

據(ju)界面新聞報道，隨著小米汽車各項(xiang)配置數據(ju)逐漸曝光(guang)，最后剩(sheng)下的關鍵信(xin)息還有(you)售價。此前已有(you)爆料稱(cheng)，小米SU7或將(jiang)提供四個版本，售價范圍在19萬至30萬元。官方目前仍未有(you)信(xin)息公布，而(er)銷(xiao)售人員也表示(shi)尚(shang)不(bu)清楚。

有分析預測認為，小(xiao)米汽(qi)車19萬(wan)元起售的(de)(de)(de)(de)最(zui)低價格難(nan)有驚喜，恐怕無法復制(zhi)當初小(xiao)米手機1999元的(de)(de)(de)(de)價格帶來的(de)(de)(de)(de)轟動(dong)。此外，對于(yu)以性價比著稱的(de)(de)(de)(de)小(xiao)米來說，在性能和設計等方面(mian)，小(xiao)米汽(qi)車仍需建立自己(ji)的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。

小(xiao)米汽車已投(tou)入3400名工程師

研發(fa)費用超100億(yi)元

據(ju)工(gong)信(xin)部官網11月(yue)15日(ri)消息(xi)，工(gong)信(xin)部發(fa)布(bu)(bu)關于《道路(lu)機動車(che)輛生產企(qi)業及產品公告》（第377批）和(he)《享(xiang)受車(che)船(chuan)稅減免優惠的節(jie)約(yue)能源使用(yong)新能源汽(qi)車(che)車(che)型目錄》（第五十六批）擬發(fa)布(bu)(bu)內容(rong)的公示，兩款小(xiao)米牌(pai)純電(dian)動轎車(che)在列。

公示(shi)信息顯(xian)示(shi)，小米(mi)汽車產(chan)品商(shang)標為(wei)(wei)小米(mi)牌，為(wei)(wei)純電動轎(jiao)車，生產(chan)企業(ye)為(wei)(wei)北京汽車集團越野車有(you)限公司。

最近一段(duan)時間，小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車引(yin)發(fa)熱議。幾天前(qian)，熱度中心(xin)的(de)(de)人(ren)物小(xiao)(xiao)米(mi)董事長(chang)雷(lei)軍也出(chu)現在(zai)公眾面前(qian)表達了自己對小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車的(de)(de)觀點。在(zai)央視新聞(wen)《面對面》的(de)(de)訪談(tan)中，雷(lei)軍表示，小(xiao)(xiao)米(mi)造車的(de)(de)投(tou)入(ru)是其(qi)他汽(qi)(qi)車制造商(shang)的(de)(de)十倍。他舉例稱，一般汽(qi)(qi)車品牌造一輛車總(zong)計投(tou)入(ru)300人(ren)至400人(ren)，費(fei)用在(zai)10億至20億元，而小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車第一輛車整體投(tou)入(ru)3400名工(gong)程(cheng)師，研(yan)發(fa)費(fei)用超100億元。

但是(shi)，雷軍(jun)同時也表達了對于銷售情況的擔心(xin)，既擔心(xin)小米汽車上市后(hou)不(bu)火沒(mei)人買，也擔心(xin)大家都來(lai)買，但要等上一兩年。

編輯|程鵬?黃勝?蓋(gai)源(yuan)源(yuan)

校對|王月(yue)龍

封面(mian)圖片來源：視(shi)覺(jue)中(zhong)國（圖文無關(guan) 資料(liao)圖）

每日經濟新聞綜合自ZAKER微博、小米集團微博、界面(mian)新聞、工信部(bu)網站