近日，商(shang)務(wu)部等九部門(men)聯合發布(bu)《關于推動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)后市場(chang)高質(zhi)量發展(zhan)的指(zhi)導意(yi)見》，提出優化(hua)汽(qi)車(che)(che)(che)配件(jian)流通(tong)環境、促(cu)進汽(qi)車(che)(che)(che)維修服務(wu)提質(zhi)升級、加快傳統經典車(che)(che)(che)產業發展(zhan)等7個方面措施(shi)，旨在推動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)后市場(chang)規模穩步(bu)增長、市場(chang)結構不(bu)斷優化(hua)，更好滿足消費(fei)(fei)者多樣(yang)化(hua)汽(qi)車(che)(che)(che)消費(fei)(fei)需求。

今年是(shi)二(er)手(shou)車(che)(che)新政(zheng)全面落地執行的第(di)一年。目前(qian)看，政(zheng)策效(xiao)應已經顯現。中國汽車(che)(che)流通協會發布的最新數(shu)據顯示，11月第(di)四周(zhou)，二(er)手(shou)車(che)(che)市(shi)場(chang)日均交易量6.13萬(wan)輛(liang)，相較前(qian)一周(zhou)環比增長(chang)2.42%，與10月第(di)四周(zhou)相比增長(chang)1%，日均重回6萬(wan)輛(liang)以上的規模。

交易量平穩增長

回(hui)顧11月(yue)(yue)的交易(yi)情況(kuang)，第一周(zhou)二手車(che)市(shi)(shi)場(chang)日(ri)均交易(yi)量達到(dao)(dao)6.01萬(wan)(wan)輛，環比下降1.08%。第二周(zhou)市(shi)(shi)場(chang)開(kai)始(shi)出現波(bo)動，日(ri)均交易(yi)量下降到(dao)(dao)5.83萬(wan)(wan)輛。第三周(zhou)日(ri)均交易(yi)量5.98萬(wan)(wan)輛，雖有小幅增(zeng)長但仍在市(shi)(shi)場(chang)低(di)位徘徊(huai)。第四周(zhou)開(kai)始(shi)進(jin)入年底(di)交易(yi)活(huo)躍期(qi)，預(yu)計將持續至12月(yue)(yue)底(di)。

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)達到一定程度后，二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)就開始(shi)放量(liang)，這是國(guo)際上汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)消費(fei)的普遍(bian)規律。當前(qian)，我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)已(yi)超過3億(yi)輛，居全球第一位，越來越多消費(fei)者(zhe)開始(shi)選擇在二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)購(gou)買中意的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)。中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)流(liu)通協會數據顯(xian)示，1月至(zhi)10月份，二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)累計交易(yi)量(liang)達1510.08萬輛，同比(bi)增長13.26%，交易(yi)金額(e)為9637.51億(yi)元。

中國汽(qi)車流通協會副秘書(shu)長李鑫對行(xing)業經營活(huo)動以數(shu)據形(xing)式進行(xing)了可視化分析。她認為，從城(cheng)市(shi)(shi)(shi)角度來看(kan)，二手車消(xiao)費正(zheng)在從一二線(xian)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)向(xiang)中游城(cheng)市(shi)(shi)(shi)擴散(san)。過去3年(nian)，新一線(xian)和二線(xian)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的汽(qi)車銷量份(fen)額(e)增長最(zui)多(duo)，而三線(xian)至五(wu)線(xian)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的份(fen)額(e)則有所下降；今(jin)年(nian)，高銷量增幅(fu)的城(cheng)市(shi)(shi)(shi)開始向(xiang)內(nei)陸(lu)轉移，一些內(nei)陸(lu)省(sheng)份(fen)省(sheng)會城(cheng)市(shi)(shi)(shi)表現突出(chu)。

二手車平臺(tai)的數據也印證(zheng)了交(jiao)易的活躍。瓜子二手車消(xiao)費大數據顯(xian)示(shi)，11月(yue)份交(jiao)易量環比(bi)(bi)持續(xu)穩定(ding)增長(chang)，其中華北、西北地(di)區環比(bi)(bi)增長(chang)超10%，廊坊、呼和浩特、蘭州、西寧等(deng)城市(shi)環比(bi)(bi)增長(chang)超15%。

瓜子二(er)手車(che)(che)(che)高級(ji)副(fu)總裁(cai)王(wang)曉宇向(xiang)記者(zhe)表示，天(tian)氣轉(zhuan)冷，線(xian)(xian)(xian)下市場客戶轉(zhuan)向(xiang)在線(xian)(xian)(xian)上(shang)看車(che)(che)(che)、購車(che)(che)(che)。臨近年(nian)底，線(xian)(xian)(xian)上(shang)平臺成為車(che)(che)(che)商清理(li)庫存、加(jia)速周(zhou)轉(zhuan)的重要渠道，需求和供給匯聚，促成了二(er)手車(che)(che)(che)線(xian)(xian)(xian)上(shang)交易活(huo)躍。這(zhe)波低價(jia)促銷行(xing)情預計(ji)將持續到明年(nian)春節(jie)前(qian)，現在在線(xian)(xian)(xian)上(shang)買二(er)手車(che)(che)(che)，部(bu)分(fen)熱(re)銷車(che)(che)(che)相比上(shang)半(ban)年(nian)能節(jie)省資金5%至10%。

從轉籍情況來看，今年以來跨(kua)區域流通情況持續向(xiang)好，線上二(er)手(shou)車(che)跨(kua)區域流通活躍(yue)，11月(yue)份瓜子二(er)手(shou)車(che)異地流通占比約八成。王曉(xiao)宇(yu)表(biao)示，在二(er)手(shou)車(che)流通便利政策(ce)推動(dong)下，隨著“先試7天再買車(che)”的線上購車(che)新標準落(luo)地，讓(rang)車(che)況充(chong)分(fen)透明(ming)有保(bao)障(zhang)，消(xiao)除了(le)消(xiao)費者(zhe)疑慮，帶(dai)動(dong)了(le)消(xiao)費信(xin)心恢復(fu)，將促(cu)進年底二(er)手(shou)車(che)消(xiao)費需求集中(zhong)釋放。

出口規模創新高

近日，第三屆(jie)中國（天津）二(er)手車(che)出口(kou)海(hai)外(wai)展(zhan)銷會(hui)在(zai)烏茲別克斯坦首(shou)都塔什干落下帷幕(mu)。在(zai)10天時(shi)間里，22家參展(zhan)企業展(zhan)出的100余輛(liang)車(che)在(zai)當地銷售一空(kong)，許多參展(zhan)企業獲得(de)了意向訂(ding)單，共涉及超300輛(liang)車(che)。

中國(guo)汽車(che)(che)產業高(gao)質量發展(zhan)，帶動中國(guo)二(er)手(shou)車(che)(che)走向國(guo)際市場。中國(guo)汽車(che)(che)流通協會副秘書長田甜(tian)介紹(shao)，今年前三季度，我(wo)國(guo)二(er)手(shou)車(che)(che)出口16萬(wan)輛，規模(mo)創歷史新(xin)高(gao)，出口到(dao)140個國(guo)家和地區。

二(er)手(shou)車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)在近幾年實現了跨越(yue)式發展(zhan)。據2023年中(zhong)國（東疆(jiang)）二(er)手(shou)車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)行業(ye)發展(zhan)論壇(tan)發布的(de)(de)(de)數(shu)據，我國開展(zhan)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)業(ye)務的(de)(de)(de)地區(qu)已達39個，二(er)手(shou)車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)企業(ye)超過400家，二(er)手(shou)車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)規(gui)模由2019年的(de)(de)(de)3000多輛增加到2022年的(de)(de)(de)近7萬輛。

這(zhe)得益于我國(guo)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)抓(zhua)住了機會(hui)窗口。國(guo)家信(xin)息中心信(xin)息化和(he)產業(ye)發展部(bu)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場處副處長包嘉成表示，中國(guo)汽(qi)車(che)(che)抓(zhua)住疫情帶來的全球汽(qi)車(che)(che)供給缺口，厚(hou)積薄發，一批車(che)(che)企已(yi)具備國(guo)際化經驗。二手(shou)車(che)(che)出口是(shi)與新車(che)(che)出口相伴而生的，中國(guo)二手(shou)車(che)(che)出口可以借(jie)“勢”而行(xing)。

從(cong)整體上(shang)看(kan)，中國(guo)二手車(che)(che)(che)(che)出(chu)口走(zou)勢(shi)積(ji)極向上(shang)，可以促進(jin)國(guo)內二手車(che)(che)(che)(che)市場(chang)健康發(fa)展。與此(ci)同時，也要看(kan)到(dao)二手車(che)(che)(che)(che)出(chu)口既開啟了(le)新增量(liang)，也面臨著新挑戰。重(zhong)慶(qing)市環宇汽車(che)(che)(che)(che)銷售有(you)限責任公司總經理付一認為，二手車(che)(che)(che)(che)出(chu)口目前存在(zai)著門(men)檻高、國(guo)際資金流動風(feng)險大、沒有(you)成功案例(li)可以全方位復(fu)制、海外熱銷車(che)(che)(che)(che)型難以把握以及國(guo)際形勢(shi)難以預估等風(feng)險。

市場活力增強

作為(wei)汽(qi)車(che)全生命周期承上啟下的(de)重要一環，釋放二手(shou)車(che)流通(tong)更(geng)大(da)活(huo)力(li)，有利于更(geng)好(hao)盤活(huo)汽(qi)車(che)存量，拉動新車(che)消費增量，促(cu)進汽(qi)車(che)梯次消費。

為(wei)了打通(tong)(tong)(tong)二手車(che)(che)流通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)堵(du)點難(nan)點，相關部門已(yi)持續發力。一系列舉措覆(fu)蓋了二手車(che)(che)流通(tong)(tong)(tong)全環節、各領(ling)域，從經營主(zhu)體的(de)(de)登(deng)記(ji)注(zhu)冊、備案，到(dao)二手車(che)(che)會計(ji)處理(li)、發票開(kai)具，再到(dao)車(che)(che)輛跨區域流通(tong)(tong)(tong)、轉移(yi)登(deng)記(ji)。隨著政(zheng)策不(bu)斷落地生(sheng)效(xiao)，二手車(che)(che)規范交易、自由流通(tong)(tong)(tong)取得明(ming)顯實效(xiao)。

數據顯示，截至目前(qian)，二手車相(xiang)(xiang)關(guan)企業(ye)(ye)達79.7萬(wan)余(yu)家(jia)；其(qi)中，1月至10月份，新(xin)增注(zhu)冊相(xiang)(xiang)關(guan)企業(ye)(ye)13.7萬(wan)余(yu)家(jia)，同比上(shang)漲(zhang)40.6%。相(xiang)(xiang)關(guan)企業(ye)(ye)的增加，不僅增強了市場活力，也豐(feng)富了消費者(zhe)的選擇(ze)空間。

二(er)(er)手車(che)經(jing)銷商分(fen)會會長、澳康達(da)集(ji)團(tuan)董事總(zong)經(jing)理陳(chen)祥達(da)表示，在利好(hao)政策推動下，多年來制約(yue)二(er)(er)手車(che)行業發(fa)展的(de)(de)問(wen)題(ti)逐一(yi)得到(dao)了(le)解決。同時，受全球經(jing)濟復蘇疲軟等因素影響，汽車(che)銷售行情(qing)波動明(ming)顯加大，尤(you)其是(shi)從下半年開始，利潤逐漸減(jian)少，虧(kui)損增(zeng)加。在錯綜復雜的(de)(de)市場(chang)環(huan)境下，企業面(mian)臨的(de)(de)經(jing)營(ying)(ying)風險不斷(duan)增(zeng)加，如何調整企業經(jing)營(ying)(ying)策略，找到(dao)一(yi)條真(zhen)正適合自己的(de)(de)路(lu)，是(shi)企業應該思(si)考的(de)(de)問(wen)題(ti)。

品(pin)牌化(hua)發展(zhan)被認為是二手車商未來的主要路徑。沈陽(yang)圣名澳汽車集團董事(shi)長王雷(lei)表(biao)示，二手車商應該樹立自己的品(pin)牌，通過品(pin)牌化(hua)經(jing)營贏得客戶信賴。

杭州(zhou)百優卡網絡科技有限公(gong)司(si)董事(shi)長劉(liu)兆杰進一步提(ti)到，二(er)手(shou)車商品牌(pai)化的(de)(de)前提(ti)是(shi)標(biao)準(zhun)化，標(biao)準(zhun)是(shi)企業發(fa)展(zhan)的(de)(de)基石(shi)。具體來看就是(shi)車源的(de)(de)標(biao)準(zhun)化、流量(liang)獲取的(de)(de)標(biao)準(zhun)化、企業運營的(de)(de)標(biao)準(zhun)化以及車況風險(xian)把控的(de)(de)標(biao)準(zhun)化。

提(ti)升服(fu)務質量同(tong)樣至關(guan)重(zhong)要。海南誠成互(hu)生(sheng)名車(che)(che)公司總經(jing)理葉衛(wei)東認為，售(shou)(shou)后服(fu)務是(shi)(shi)未來二手(shou)(shou)車(che)(che)業務的(de)(de)(de)前(qian)置要素。完善的(de)(de)(de)售(shou)(shou)后服(fu)務是(shi)(shi)二手(shou)(shou)車(che)(che)商(shang)核(he)心(xin)組成部分之一(yi)；售(shou)(shou)前(qian)售(shou)(shou)后的(de)(de)(de)結合(he)可(ke)以提(ti)升二手(shou)(shou)車(che)(che)經(jing)銷商(shang)的(de)(de)(de)綜合(he)利潤(run)；售(shou)(shou)后服(fu)務提(ti)升客(ke)戶(hu)黏性的(de)(de)(de)同(tong)時還(huan)能實現(xian)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)二次回購；同(tong)時，提(ti)升品(pin)牌知名度(du)與美譽(yu)度(du)從而獲得一(yi)定的(de)(de)(de)價格裁(cai)量權，也離不開二手(shou)(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)售(shou)(shou)后服(fu)務。

封(feng)面圖(tu)片來源(yuan)：每日經濟新聞 資料(liao)圖(tu)