每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：特斯拉正在進行汽車生產的變革！"外骨骼"就是一體化車身，即整個車輛的結構融為一體，這也是為了追求成本極限。 一體化車身設計并不常見，大多數車輛都遵循車身架構，這就是說，汽車的車身是安裝在底盤上的。一體化車身設計則將底盤和車身結合在一起，提供了更大的強度和輕便性。對于電動汽車來說，輕便的設計意味著每單位電池容量能提供更長的駕駛里程。請問貴司有向下游汽車一體化發展的計劃嗎？

中孚實業（600595.SH）12月4日在投資者互動平臺表示，公司主要業務為鋁及鋁精深加工，配套煤炭開采、火力發電、炭素等產業，目前暫不涉及汽車一體化相關項目。

(記者 畢陸名)

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