每(mei)經記者｜董天意    實習生 陳一(yi)豪    每(mei)經編(bian)輯｜裴健如

1、特斯拉（TSLA，股價：214.650美元，市值：6823.6億美元）：近日(ri)，有消息(xi)稱(cheng)特斯拉在(zai)華銷售的部(bu)分國產車(che)型(xing)或將大(da)幅降(jiang)價(jia)，最大(da)降(jiang)幅最高(gao)可能達到(dao)4萬元。對(dui)此，特斯拉相關(guan)負責人回應稱(cheng)，該消息(xi)是謠(yao)言，為不實消息(xi)。

點評：特斯(si)拉在華(hua)銷(xiao)售的部分國(guo)產車型降價的消息被證實(shi)為不實(shi)，這再(zai)次顯(xian)示了(le)在市場傳播信息方面，我們必(bi)須(xu)謹慎對待(dai)并判(pan)斷(duan)其真偽。同(tong)時也突顯(xian)出特斯(si)拉與消費者溝通的透(tou)明(ming)度，積極回(hui)應并糾正不實(shi)信息。

2、東風公司（HK00489，股價：3.48港元，市值：89.72億港元）：近日，東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車集團有限(xian)公(gong)司副總經理尤(you)崢(zheng)在(zai)東(dong)風(feng)(feng)智(zhi)能(neng)新(xin)能(neng)源(yuan)品牌SHOW活動(dong)現場表示，東(dong)風(feng)(feng)公(gong)司正在(zai)與中國一汽(qi)、長安(an)汽(qi)車共同打造車用操作系(xi)統。

點評：東(dong)風汽(qi)車(che)(che)、長安汽(qi)車(che)(che)及(ji)中(zhong)(zhong)國(guo)一汽(qi)聯手開發車(che)(che)用操(cao)作系統，凸顯中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)行業在技(ji)術自立方面(mian)的決心。此舉有望提(ti)升中(zhong)(zhong)國(guo)在全(quan)球汽(qi)車(che)(che)電子(zi)和自動(dong)駕(jia)駛領域(yu)的競爭力，同時也將推動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)行業數字化和智能化的發展(zhan)。

3、比亞迪（SZ002594，股價：236.96元，市值：6898.2億元）：比亞迪近日宣布淘汰12V鉛(qian)(qian)酸蓄電(dian)池，旗下(xia)所有車(che)型(xing)將全面(mian)使用磷酸鐵鋰啟動(dong)電(dian)池，正式進入全車(che)無鉛(qian)(qian)化時代。據介紹，鉛(qian)(qian)酸電(dian)池因為技術(shu)成熟，且價格低廉(lian)，目前被廣泛應(ying)用于(yu)燃(ran)油車(che)的(de)啟動(dong)電(dian)池，但隨(sui)著新(xin)技術(shu)涌(yong)現，傳統(tong)鉛(qian)(qian)酸電(dian)池的(de)劣勢也(ye)愈加(jia)明(ming)顯。

點評：比亞迪采(cai)用磷酸(suan)鐵鋰啟動電池代(dai)替傳統鉛酸(suan)電池，是(shi)沿著環保和技術進(jin)步(bu)的道路前進(jin)的重要一步(bu)，這次創(chuang)新并改變將推(tui)動行業更加環保。

4、一汽-大眾：一汽-大眾(zhong)計(ji)劃推出隸(li)屬于合(he)資公司層面的獨立新能源汽車品(pin)(pin)牌(pai)，新品(pin)(pin)牌(pai)產品(pin)(pin)或基于插電(dian)式混合(he)動(dong)力(li)技術路線(xian)打(da)造，以應對國內不斷(duan)增(zeng)長的插電(dian)混動(dong)市場。對此，一汽-大眾(zhong)內部(bu)人士表(biao)示(shi)，公司確有這方(fang)面的計(ji)劃，但目前尚無(wu)最終(zhong)結果。

點評：一(yi)汽-大眾計劃推出新能源汽車品牌(pai)，預示其正在(zai)積極應對新能源市場的(de)競爭，也體現出其在(zai)戰(zhan)略布局上的(de)前瞻性。然(ran)而，這還需等待(dai)官方公(gong)布的(de)最終決定(ding)。若能成行，有望進一(yi)步豐富其產品線，滿足消費者多元化的(de)需求。

5、大眾汽車集團（VWAGY，股價：12.26美元，市值：614.59億美元）：日前，大眾汽車（中國）銷(xiao)售有(you)限公司向國家市場(chang)監督管理總局(ju)備(bei)案了(le)召(zhao)(zhao)回(hui)計劃，召(zhao)(zhao)回(hui)部分進(jin)口(kou)添越W12系列汽車，共計1177輛(liang)。本(ben)次召(zhao)(zhao)回(hui)范圍內(nei)的車輛(liang)因燃油(you)泵(beng)上蓋的線束(shu)和插頭(tou)電流設計容量不足，當電流超出其設計容量時，可能(neng)造成電氣插頭(tou)過(guo)熱(re)，燃油(you)泵(beng)上蓋的樹脂材料發生局(ju)部熱(re)熔，導致(zhi)燃油(you)泄漏(lou)，存在(zai)起(qi)火(huo)風(feng)險(xian)。

點評：大眾汽(qi)(qi)車對(dui)存(cun)在安全隱(yin)患的(de)(de)添越W12系列(lie)汽(qi)(qi)車實施召回，顯現出企業尊重消(xiao)費(fei)者，積極承擔社會責(ze)任的(de)(de)態度，值得點贊。同時，這也說明在汽(qi)(qi)車制造過程中，品質控制和(he)詳盡的(de)(de)測試(shi)仍是對(dui)各大汽(qi)(qi)車生產商的(de)(de)重大挑戰(zhan)。

6、上汽通用：11月10日，上汽通用汽車宣布與特斯拉中國開啟充電網絡互聯互通合作，預計從2023年年底開始，上汽通用汽車旗下凱迪拉克和別克品牌奧特能純電車型車主登錄品牌的相關APP，通過充電地圖功能即可在特斯拉對部分非Tesla車輛開放的超級充電站、目的地充電站進行充電。據悉，截至目前，特斯拉在中國市(shi)場對部分非Tesla車輛已開放10座超級充電(dian)站，200多座目的地充電(dian)站。

點評：上汽通用(yong)與特(te)斯拉中國(guo)的充電(dian)(dian)網絡互(hu)聯互(hu)通合(he)作，不僅有助(zhu)于解決新能(neng)源(yuan)車車主的充電(dian)(dian)問(wen)題，也推動(dong)了中國(guo)新能(neng)源(yuan)車充電(dian)(dian)設施(shi)的共享，為消費(fei)者(zhe)帶來更好的服務(wu)體驗。這是新能(neng)源(yuan)汽車行(xing)業(ye)積極(ji)探索合(he)作共享模式(shi)的重要進展。

7、極星汽車：極星(xing)宣(xuan)布與吉利控股(gu)和雷諾(nuo)(nuo)韓(han)國汽(qi)車(che)公司已達(da)成(cheng)協議，將把(ba)面向北美(mei)和韓(han)國市場的(de)Polestar 4車(che)輛的(de)生產(chan)轉移到(dao)雷諾(nuo)(nuo)韓(han)國汽(qi)車(che)公司的(de)釜山(shan)工廠，生產(chan)預計將于2025年下半年啟動。

點評：極星(xing)決定將Polestar 4車型生產轉移到韓國，展(zhan)現了其全球供應鏈(lian)管理和(he)市場(chang)策略的(de)巧妙運(yun)用。此(ci)舉(ju)可優化局(ju)部(bu)生產，減少運(yun)輸環(huan)節，有(you)(you)助降低運(yun)營成本和(he)產品售價，對持續提升(sheng)全球競爭(zheng)力具有(you)(you)積極意義。

封面圖片來(lai)源：每(mei)經記者(zhe) 張建(jian) 攝（資料圖）