每經記者｜趙(zhao)雯(wen)琪(qi)    每經編輯｜劉雪(xue)梅     

比平日的(de)工(gong)作(zuo)時(shi)間(jian)提前了(le)一個半小(xiao)時(shi)，凌晨5點，河北涿州(zhou)的(de)一家快遞(di)網點就忙碌起來。為(wei)了(le)應對(dui)今年的(de)旺季高峰，網點經(jing)理早(zao)在10月初就開始準備了(le)，他(ta)為(wei)網點新招了(le)10名快遞(di)小(xiao)哥，臨時(shi)調用了(le)兩輛(liang)貨(huo)車。面(mian)對(dui)預期中的(de)單量(liang)增長，他(ta)做好了(le)準備。

相比過去幾年的(de)“爆倉”，今年卻被(bei)業(ye)(ye)內稱為“史上快遞(di)物(wu)流最(zui)平(ping)穩(wen)的(de)一屆‘雙11’”：一方(fang)面(mian)，各大電商平(ping)臺不斷拉長購物(wu)節的(de)戰(zhan)(zhan)線，讓曾(ceng)經集中(zhong)在一兩天的(de)快遞(di)量(liang)(liang)分散到了(le)十(shi)幾天里；另一方(fang)面(mian)，頭部企業(ye)(ye)不斷提(ti)高的(de)快遞(di)產能和提(ti)前(qian)備戰(zhan)(zhan)的(de)快遞(di)網點，也讓單量(liang)(liang)峰值平(ping)穩(wen)過渡。

“雙11”期間(jian)，《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》記者走訪多個快遞(di)(di)網點和驛站(zhan)，在(zai)采訪多位網點經(jing)理、業務員和快遞(di)(di)小(xiao)哥后發現(xian)，今(jin)年“雙11”大(da)部分快遞(di)(di)網點日(ri)單量(liang)較平日(ri)增長6000票到1萬(wan)票左右，增長幅度(du)約為(wei)30%~60%，11月12~14日(ri)將出現(xian)第二波快遞(di)(di)高峰(feng)，但(dan)是整體單量(liang)都(dou)在(zai)控制范圍內。

國家(jia)郵(you)政局監測(ce)數據顯示，2023年11月(yue)1日至11日，全(quan)國郵(you)政快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業共攬(lan)收快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)包(bao)裹(guo)52.64億(yi)(yi)件(jian)，同比增長(chang)(chang)23.22%，日均業務量(liang)是平(ping)日業務量(liang)的1.4倍。11月(yue)11日當天，共攬(lan)收快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)包(bao)裹(guo)6.39億(yi)(yi)件(jian)，是平(ping)日業務量(liang)的1.87倍，同比增長(chang)(chang)15.76%。

今年是郵政快遞業自(zi)2010年以(yi)來第(di)14次迎戰快遞業務旺(wang)季(ji)，快遞公司靜靜地打(da)起了“秋(qiu)收仗”。

雙高峰網點人手增加1倍

“雙(shuang)(shuang)11”正式落幕，快遞(di)網點的(de)忙碌還在持續，由于今年“雙(shuang)(shuang)11”戰線繼續拉長(chang)，多(duo)個(ge)快遞(di)網點迎來了快遞(di)單(dan)量的(de)“雙(shuang)(shuang)高峰”。

極兔(tu)速遞涿州一位網點(dian)(dian)經理向記者表示，平時網點(dian)(dian)的(de)日(ri)單量(liang)峰值(zhi)大約2萬票左右(you)，11月(yue)1日(ri)網點(dian)(dian)迎來(lai)(lai)了今(jin)年的(de)第(di)一波峰值(zhi)，日(ri)單量(liang)達(da)到3.2萬票，整個11月(yue)以來(lai)(lai)，網點(dian)(dian)單量(liang)保(bao)持在3萬單左右(you)，預(yu)計(ji)下一輪高峰會在11月(yue)14日(ri)左右(you)到來(lai)(lai)。

對(dui)于其他快(kuai)遞公司(si)來(lai)說，“雙(shuang)11”早已(yi)成為(wei)年底備戰的常(chang)規動作，但是對(dui)于剛剛上(shang)市的極兔(tu)來(lai)說，今年才算是國內(nei)起網(wang)以來(lai)真正意義上(shang)的第(di)一場“雙(shuang)11”，從總部(bu)到網(wang)點摩拳擦掌(zhang)。

一位極(ji)兔快(kuai)遞(di)網(wang)(wang)點(dian)經理向記者表示，今年(nian)“雙11”與去(qu)年(nian)最大(da)的不同(tong)就是有(you)了更明(ming)顯的收件高峰感(gan)知，早在(zai)10月中旬總部(bu)就開始跟(gen)網(wang)(wang)點(dian)開會要求提前準備，去(qu)年(nian)雙11網(wang)(wang)點(dian)快(kuai)遞(di)量(liang)和平(ping)時(shi)差不多，今年(nian)快(kuai)遞(di)單(dan)量(liang)增長很明(ming)顯，峰值已經比平(ping)日訂單(dan)超過(guo)60%。

這位(wei)極兔網(wang)點(dian)(dian)經理(li)說(shuo)，“雙11”期間，其網(wang)點(dian)(dian)每天約50%的快遞單(dan)(dan)量來(lai)(lai)自(zi)淘系，大(da)約30%訂單(dan)(dan)來(lai)(lai)自(zi)拼多(duo)(duo)多(duo)(duo)，剩下20%來(lai)(lai)自(zi)于(yu)各大(da)直播電商平(ping)臺。當(dang)然，不(bu)同網(wang)點(dian)(dian)情況不(bu)同，平(ping)臺訂單(dan)(dan)多(duo)(duo)少也要視網(wang)點(dian)(dian)周圍老年人/年輕人的比例而定(ding)。

申通快遞網點負責人(ren)表(biao)示，今年(nian)的網點快遞單量平均比去(qu)年(nian)增加20%，第一輪高峰在10月(yue)31日到來，大約為3萬6000票(piao)相比于平時的日均3萬票(piao)增加了20%，預計11月(yue)11日之(zhi)后(hou)第二波高峰峰值能(neng)達到4萬票(piao)左右。

他(ta)也(ye)表示，10月中旬網點就(jiu)開始招人(ren)，“雙11”期間，網點員工(gong)增加10個人(ren)，網點總共配備了25個派件員和10個取件員，除了提(ti)前(qian)招聘的臨時(shi)快(kuai)遞(di)員之外，支(zhi)援的人(ren)還(huan)包括總部的后勤(qin)人(ren)員。

“平(ping)(ping)時早上8點(dian)卸車，‘雙11’期間(jian)早上7點(dian)就(jiu)開始卸車，每(mei)天到港的(de)貨(huo)量比平(ping)(ping)時要多1~2車貨(huo)，最快送完也要到晚上七八點(dian)了(le)。”該(gai)網(wang)點(dian)負責人表示(shi)。

網點當日配送率超96%

據公開(kai)信息，今年以來(lai)，中通(tong)快(kuai)(kuai)遞(di)位(wei)于(yu)河北、陜西、貴州和新疆等(deng)多地(di)的(de)(de)轉(zhuan)運中心已陸(lu)續(xu)(xu)建成(cheng)投產。除中通(tong)快(kuai)(kuai)遞(di)外，申通(tong)快(kuai)(kuai)遞(di)也在“雙11”到來(lai)前持續(xu)(xu)擴大產能，位(wei)于(yu)南昌市、洛(luo)陽市和西安市等(deng)地(di)的(de)(de)新轉(zhuan)運中心陸(lu)續(xu)(xu)投產。

圓(yuan)通速遞于“雙11”來臨(lin)前(qian)夜在全網新(xin)增了(le)(le)4300余(yu)輛干線運輸(shu)車輛，近60個集運中(zhong)心(xin)完成了(le)(le)改造(zao)和擴建，還(huan)有200余(yu)家分公司完成了(le)(le)自動化設備更(geng)新(xin)。京(jing)東物流則(ze)在“雙11”前(qian)對(dui)國內多個亞洲一號產業園進行升級。

順豐(feng)官方消息顯(xian)示，今年“雙(shuang)11”前夕，順豐(feng)動用超(chao)過(guo)(guo)800輛干線車、10000余個(ge)(ge)托盤(pan)，在分布于全國面積超(chao)過(guo)(guo)6萬(wan)平方米的11個(ge)(ge)倉(cang)配一體(ti)場地，幫助商(shang)家展(zhan)開商(shang)品調撥工作，調撥商(shang)品量超(chao)過(guo)(guo)2300萬(wan)件。

京(jing)東物流數(shu)座“亞(ya)洲一(yi)號”則在“雙11”實現(xian)了全方位智能升級，遍布全國的(de)(de)數(shu)十座亞(ya)洲一(yi)號為(wei)代表的(de)(de)上(shang)千(qian)倉庫持續提升夜間生(sheng)產能力，保障了從容應對(dui)訂(ding)單高峰。

據《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者了解，伴隨(sui)“京東(dong)(dong)采銷(xiao)直播(bo)間”今年意外走紅，京東(dong)(dong)物流大(da)(da)件單(dan)量最高單(dan)日(ri)同(tong)比(bi)大(da)(da)增近(jin)700%，值得一提的是，京東(dong)(dong)物流大(da)(da)件服務無論(lun)是珠峰大(da)(da)本營，還是邊(bian)陲縣(xian)城，幾乎覆蓋所有行政(zheng)區縣(xian)和人口。而超95%京東(dong)(dong)自營訂單(dan)均可實現半日(ri)、當日(ri)、次日(ri)達。

除此之(zhi)外(wai)，京東物(wu)流覆蓋國(guo)內(nei)外(wai)的供應(ying)鏈基礎設施持續(xu)升級，中(zhong)國(guo)香港地區同城(cheng)快(kuai)遞最(zui)快(kuai)4小時送(song)達，多(duo)個海外(wai)國(guo)家亦能實現(xian)本土最(zui)快(kuai)當日(ri)送(song)達。其中(zhong)，歐洲(zhou)多(duo)國(guo)可實現(xian)最(zui)快(kuai)當日(ri)達，北美(mei)本土商家出庫訂單(dan)實現(xian)核心城(cheng)市(shi)次日(ri)送(song)達，北美(mei)全(quan)境可實現(xian)最(zui)快(kuai)2~3日(ri)達。

在這樣的背景下(xia)，除了配(pei)送(song)速度之外，不(bu)少快遞(di)公司(si)都(dou)對網點(dian)和快遞(di)員提(ti)出了更精細化的配(pei)送(song)質(zhi)量要求(qiu)，包括送(song)貨上門、簽收率(lv)以(yi)及(ji)生鮮配(pei)送(song)質(zhi)量等要求(qiu)。

記者(zhe)在(zai)11月10日傍(bang)晚(wan)走訪一家北(bei)京的菜鳥驛站(zhan)發現(xian)，四排(pai)貨(huo)架(jia)只(zhi)有一排(pai)堆滿了快遞(di)，菜鳥驛站(zhan)負責人(ren)表示，現(xian)在(zai)大部(bu)分快遞(di)都是送貨(huo)上門(men)了，所以提前(qian)臨時打好的快遞(di)貨(huo)架(jia)幾乎沒有占滿的時候。

一位(wei)申通快遞(di)網(wang)點(dian)(dian)負(fu)(fu)責人向(xiang)記者(zhe)表示，雖然“雙(shuang)(shuang)11”單量激增(zeng)，但是總部配送時(shi)效的要(yao)求(qiu)幾乎沒(mei)有(you)降低(di)。“平時(shi)一天有(you)兩(liang)次(ci)派(pai)送考(kao)核，一次(ci)是下午2點(dian)(dian)，第二次(ci)是晚上8點(dian)(dian)，全(quan)天簽(qian)收率(lv)要(yao)達(da)到98%，‘雙(shuang)(shuang)11’期(qi)間(jian)全(quan)天只有(you)一次(ci)考(kao)核，要(yao)求(qiu)當天簽(qian)收率(lv)要(yao)到96.5%。也有(you)快遞(di)網(wang)點(dian)(dian)負(fu)(fu)責人向(xiang)記者(zhe)表示，“雙(shuang)(shuang)11”期(qi)間(jian)網(wang)點(dian)(dian)的考(kao)核沒(mei)有(you)降低(di)，要(yao)求(qiu)當天簽(qian)收率(lv)達(da)到98%，不過節假日的要(yao)求(qiu)是95%。

“雙11”期間價格平穩

伴隨旺(wang)季到來，快遞(di)公司(si)是否漲價也(ye)是行業關注的(de)(de)(de)問題。尤其是今年，激烈的(de)(de)(de)市場(chang)爭奪導致(zhi)快遞(di)公司(si)價格戰有卷土重(zhong)來的(de)(de)(de)勢頭，而從(cong)三季報也(ye)可以看(kan)出，加(jia)盟制快遞(di)公司(si)多多少少都遇到了增(zeng)收不增(zeng)利的(de)(de)(de)問題。

今年“雙11”前，市場(chang)有(you)傳(chuan)言稱廣東地區部分快遞網(wang)點(dian)出現(xian)了漲價(jia)，漲價(jia)幅(fu)度在0.1~0.5元不等(deng)。后經中國商報證實，義烏(wu)等(deng)地的(de)通達系網(wang)點(dian)也有(you)所漲價(jia)，大多漲幅(fu)在0.2元左右。

一位極(ji)兔網點負責人向(xiang)(xiang)記者(zhe)表示，大部(bu)分網點沒有收(shou)到漲(zhang)價通知(zhi)，東北的網點收(shou)到通知(zhi)漲(zhang)價不是(shi)因為“雙11”旺季，而是(shi)因為暴雪，僅面向(xiang)(xiang)商家收(shou)件漲(zhang)價，屬于(yu)“嚴寒補貼”。

也(ye)有(you)通達系(xi)快(kuai)遞公(gong)司在深圳、蘇州等(deng)局部區域漲價(jia)，不過整體情況是大部分網(wang)點沒有(you)接到總部的(de)漲價(jia)通知(zhi)。對于通達系(xi)、極兔的(de)具體價(jia)格差距，也(ye)有(you)網(wang)點負責(ze)人坦言“加盟(meng)制快(kuai)遞公(gong)司幾家(jia)的(de)價(jia)格都差不多”。

快遞(di)專家趙小敏在接受《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞》記者采訪時(shi)表示，今年(nian)(nian)“雙11”全(quan)國快遞(di)價格波(bo)動不會很大(da)，只有(you)(you)行業(ye)再次發生新(xin)的并購重組，才有(you)(you)可能(neng)帶(dai)來價格的較(jiao)大(da)變化。他同時(shi)總結，相比往年(nian)(nian)，今年(nian)(nian)“雙11”快遞(di)行業(ye)整體比較(jiao)平和(he)，或許是史上快遞(di)服務最好(hao)、用戶(hu)滿(man)意度最高的“雙11”。

今(jin)年以來，快遞公司的(de)(de)市(shi)場爭(zheng)奪持續激烈，快遞頭部(bu)企業競爭(zheng)動作明(ming)顯，圓通超過韻達穩坐第二寶座(zuo)，韻達與申通的(de)(de)業務量追趕屢陷膠著。除此(ci)之外(wai)，極(ji)兔的(de)(de)港股上市(shi)和菜鳥速遞的(de)(de)誕生都為頭部(bu)企業的(de)(de)競爭(zheng)帶(dai)來新(xin)(xin)的(de)(de)壓(ya)力。根據此(ci)前披露的(de)(de)月度數(shu)據，A股4家快遞公司（順豐(feng)、圓通、韻達、申通）的(de)(de)單票(piao)價(jia)格(ge)也逐(zhu)月下跌，“價(jia)格(ge)戰”有重新(xin)(xin)抬頭之勢。

因此，“雙11”被寄予厚望，被業(ye)內認為(wei)是(shi)今年(nian)頭部快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)企業(ye)市場(chang)爭(zheng)奪的(de)決(jue)定性最(zui)(zui)后(hou)一戰(zhan)。上海證(zheng)券研報認為(wei)，隨(sui)著“雙11”等傳統電商旺季(ji)臨近，旺季(ji)下(xia)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)件量有望保持(chi)(chi)持(chi)(chi)續(xu)改(gai)善(shan)的(de)趨勢；單票(piao)收入(ru)(ru)方面，除圓通以外，其余主要快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)公(gong)司9月的(de)單票(piao)收入(ru)(ru)呈現環(huan)比改(gai)善(shan)趨勢，進入(ru)(ru)旺季(ji)以后(hou)，核(he)心快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)公(gong)司的(de)規模效應疊加其成本管控能力持(chi)(chi)續(xu)改(gai)善(shan)，或將(jiang)為(wei)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)企業(ye)創造更多的(de)利(li)潤空間。國家(jia)郵政局(ju)預測，今年(nian)的(de)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)業(ye)務旺季(ji)從11月1日(ri)開(kai)始，到2024年(nian)春節前夕(xi)結束，時長(chang)102天(tian)。在這場(chang)最(zui)(zui)后(hou)的(de)戰(zhan)役(yi)中快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)公(gong)司競爭(zheng)格局(ju)將(jiang)如何(he)生變，也成為(wei)今年(nian)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)行(xing)業(ye)最(zui)(zui)大(da)的(de)懸念。